Все будут ездить на эндуро Oбзор Yamaha WR 450 2016г.
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Отправлено 23 сентября 2016 - 16:14
Все будут ездить на эндуро Oбзор Yamaha WR 450 2016г.
Отправлено 26 сентября 2016 - 00:12
Ох хорош мотоцикл. Очень привлекателен с ПТС.
Отправлено 26 сентября 2016 - 11:49
Ох хорош мотоцикл. Очень привлекателен с ПТС.
WR450 с ПТС у официалов не купишь. В центральной части страны крайне проблематично найти WR с доками. Это надо искать варианты завезенные частниками через Владивосток, а такие предложения как правило за Уралом. Я свою с ПТС покупал в Томске.
Отправлено 26 сентября 2016 - 16:34
Отправлено 27 сентября 2016 - 12:13
оО SUPER MARINE отличился.. мот предоставил )
А на тест драйв R1M дают моты а Борян?
не знаю, в 2009 я как-то попал на ямаховский тест драйв на лидере и пракатился на новой R1, там всем желающим можно было попробовать, может и сейчас что-то подобное проводят. Будет кстати скоро обзор на новый XSR 900, мы его взяли себе взамен Триумфа под новый проект, очень прикольный мот.
Сообщение отредактировал borismoto: 27 сентября 2016 - 12:18
Отправлено 27 сентября 2016 - 12:40
Ох хорош мотоцикл. Очень привлекателен с ПТС.
WR450 с ПТС у официалов не купишь. В центральной части страны крайне проблематично найти WR с доками. Это надо искать варианты завезенные частниками через Владивосток, а такие предложения как правило за Уралом. Я свою с ПТС покупал в Томске.
Пока не забиваю этим голову, есть кросс мне хватает. В приоритете литрспорт
Отправлено 07 января 2018 - 21:25
Вот ведь жизнь какая штука, как оказалось R1 на фиг, а WR 450F 15-го года уже в моем стойле.
Отправлено 08 января 2018 - 13:50
Вот ведь жизнь какая штука, как оказалось R1 на фиг, а WR 450F 15-го года уже в моем стойле.
Офигенный мот и по лесу погонять и на кросовой трассе попрыгать. Но по обслуживанию эти хард эндуро и кросачи еще тот подарочек. Могу подвести небольшой промежуточный итог того что сделано и надо сделать в ближайшие дни за пробег 160м/ч. на моей Yamaha WR450
1.Переборка вилки 2 раза
2.Переборка амортизатора
3.Замена подшипников рулевой колонки
4.Замена подшипников переднего колеса
5.Обслуживание прогресии
6.Замена колодок переднего колеса
7.Замена сальника штока выжима сцепления
8.Замена цепи со звездами
9.Замена слайдеров цепи
10.Резина, масло, антифриз, тормозуха
11.Замена троса сцепления.
по тюнингу и допам установлено
1.Выхлоп FMF +мозги GYTR
2.Защита радиаторов
3.Алюминевая защита двигателя+паралон
4.Защита крышки сцепления
5.Ремешок
6.Защита руля Cycra
7.Рычаги
8.Стойки с проставками Neken
9.Руль Neken
10.Шипованая резина на дисках
11.Комплект мотардовских колес
12.Новая графика и новый пластик
13.Защита маятника Полиспорт
14.Кнопочные нипеля на вилку
15.Второй воздушный фильтр
По инструментам для обслуживания приобретено
1.Запресовыватель сальником 48мм
2.Ключ для вилки
3.Ключ для разбора картриджа
4.Специнструмент для разбора заднего амортизатора
5.Специнструмент для одевания сальника заднего амортизатора
6.Насос высокого давления для накачки амортизатора
7.Шприц с уровнем для забора масла из вилки
8.Ручной шиномонтажный станок
9.Съемник подшипника рулевой
10. Приблуда для чистки сальников
замены масла каждые 10-15м/ч и мытье возд. фильтра. В мотор еще не лазил, но уже куплена цепь ГРМ и комплект регулировочных шайб для клапанов.
Отправлено 08 января 2018 - 16:23
Мда, одним словом тот же кроссач. Я поймал себя на мысле, что:
1. Руль узковат, напрашивается шире и приподнять его не мешало бы, т.е нужны проставки.
2. Защиту рук докупать и скорее как у тебя.
3. Защита ДВС, стоит стоковый пластик,
4. Левое перо вилки потекло, соответственно все перебирать.
5. Я бы еще и пластик с крыльями весь родной снял и обул бы его в нечто более дешевое, что бы не жалко было.
Хотелось бы сменить выхлоп, а штатный просто сохранить. И я так понял мозги тоже нужно менять, вот здесь бы по подробней. И я так понимаю ресурс ДВС после смены уйдет в меньшую сторону, как на кроссовых аппаратах?
Отправлено 08 января 2018 - 18:00
Мда, одним словом тот же кроссач. Я поймал себя на мысле, что:
1. Руль узковат, напрашивается шире и приподнять его не мешало бы, т.е нужны проставки.
2. Защиту рук докупать и скорее как у тебя.
3. Защита ДВС, стоит стоковый пластик,
4. Левое перо вилки потекло, соответственно все перебирать.
5. Я бы еще и пластик с крыльями весь родной снял и обул бы его в нечто более дешевое, что бы не жалко было.
Хотелось бы сменить выхлоп, а штатный просто сохранить. И я так понял мозги тоже нужно менять, вот здесь бы по подробней. И я так понимаю ресурс ДВС после смены уйдет в меньшую сторону, как на кроссовых аппаратах?
1.руль шире не надо, а вот проставки для подъема руля обязательно.
2.защита рук лучше всего CYCRA, до нее я пробовал ездить с Zeta и Moose Racing, все не то. CYCRA фиксируется у самой стойки где диаметр руля еще не идет на уменьшение, остальные фиксируются там где руль идет на уменьшение и из-за этого фиксация не такая надежная. Не вздумай взять китайскою, она с виду выглядит круто, но гнется от ветра.
3.Защиту движка я себе поставил аллюминевою. И еще положил под нее типа специальный паралон, раньше между движком и защитой набивалось пару кг. грязи, даже на мойке ее оттуда было трудно вымыть, с паралоном грязь там собираться перестает.
4.Как раз сейчас я себе ставлю пластик Polisport, скоро будет видео. Цена вопроса 8500руб. пластик +3300руб. новая графика от RMG. Выхлоп FMF+ мозги GYTR+ програматор GYTR по деньгам за полтос. Если просто поставить банку начинаются проблемы с заводкой и может глохнуть. Ресурс ты прямотоком и мозгами на этом моте не уменьшишь, там такой регламент что он не успеет повлиять. Сильнее всего на ресурс влияет мойка фильтра и замена масла. Раз толпой по кроссовой трассе прокатишься в клубах пыли, короб открываешь, а там фильтра и не видно.
5.Переборка вилки https://www.youtube....?v=okUJd0Nru3M
Сообщение отредактировал borismoto: 08 января 2018 - 18:17
Отправлено 09 января 2018 - 00:35
Спасибо.
Сообщение отредактировал Camelot7: 19 февраля 2018 - 10:27
Отправлено 25 марта 2018 - 17:50
Борис у меня вопрос по комплекту регулировочных шайб клапанов. Как ты их набирал, если они идут от 1.20-2.40.
Cколько нужно брать каждого размера? И вопрос про тюнер GYTR, можно ли с помощью его узнать настоящий пробег мотоцикла?
Отправлено 30 марта 2018 - 01:12
Борис у меня вопрос по комплекту регулировочных шайб клапанов. Как ты их набирал, если они идут от 1.20-2.40.
Cколько нужно брать каждого размера? И вопрос про тюнер GYTR, можно ли с помощью его узнать настоящий пробег мотоцикла?
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных