Сообщений в теме: 11

[Wong]

Что даёт переход с цепи 530 на цепь 520, кроме укороченного срока службы? Теоретически она легче - т.е. "улучшение динамики". А в практике? Насколько чувствуется?
И самое главное: стоит ли заморачиваться с заменой?

[*mihalev46*]

Ты не пучуеш улучшения динамики,это нужно делать в купе со всем вместе это очень дорого тюнить всё

[Evil]

максималка чуть увеличиться, и упадет динамика.......

[Voloshin]

Стоит 520, звезды алюм вортекс.
По разнице не могу сказать, потому что ведущая уменьшилась, ведомая увеличилась. Ехать стал вообще по другому, первая передача упала до 92 км/ч по спидометру, зато переключаться стал в 3-ри раза реже, везет на любой предаче. Есть и минусы, на первых двух передачах ручку газа низя крутить вообще.
По весне, могу дать катнуть, и если понравится, сказать через кого привезти за 2-е недели.
Правда у меня от Эрки мало что осталось.
Стоит руль Ренталь, маска, плуг, выхлоп Хотбодис, смотрится оч. гармонично, но еще не доделал полностью, к лету полностью хочу закончить.

Сообщение отредактировал Voloshin: 11 декабря 2008 - 11:21

[minibabiker]

Что даёт переход с цепи 530 на цепь 520, кроме укороченного срока службы? Теоретически она легче - т.е. "улучшение динамики". А в практике? Насколько чувствуется?
И самое главное: стоит ли заморачиваться с заменой?

Если не гонишься за уменьшением веса, то не стоит

[Wong]

Ты не пучуеш улучшения динамики,это нужно делать в купе со всем вместе это очень дорого тюнить всё

На мотоцикле и так много чего стоит, и будет много чего появляться...

Стоит 520, звезды алюм вортекс.
По разнице не могу сказать, потому что ведущая уменьшилась, ведомая увеличилась. ...

Ну, эти ощущения именно из-за изменившегося передаточного числа. В данном случае не особо и помогут. Хотя за предложение БОЛЬШОЕ спасибо. Трудно будет отказаться. : ))

Если не гонишься за уменьшением веса, то не стоит

Вот и я так думаю. Больше сейчас подхожу с практической точки зрения. Думаю, что эту цепь и звёзды куплю на пробу ближе к лету... Посмотрим...

[Саня GO!!!!!!!]

поставил переднию зведу на 16 заднию на 52 ну и цепь поменял, для города самое то, козлица щас с низов супер.

[Android]

Что даёт переход с цепи 530 на цепь 520, кроме укороченного срока службы? Теоретически она легче - т.е. "улучшение динамики". А в практике? Насколько чувствуется?
И самое главное: стоит ли заморачиваться с заменой?

переход этот нужен в основном для подбора передаточных чисел.дело в том что 520 формат имеет самый широкий асортимент(звездочки имею в виду).поскольку все это нужно для гонок, это делается в облегченном формате.а 520 наиболее удачное сочетание между весом и надежностью.мало того цепи используются не простые а усиленные и все из себя гоночные.как правило дороже чем обычные.простой сраный оринг литр разовет в мачалку

[Wong]

переход этот нужен в основном для подбора передаточных чисел.дело в том что 520 формат имеет самый широкий асортимент(звездочки имею в виду).поскольку все это нужно для гонок, это делается в облегченном формате.а 520 наиболее удачное сочетание между весом и надежностью.мало того цепи используются не простые а усиленные и все из себя гоночные.как правило дороже чем обычные.простой сраный оринг литр разовет в мачалку

Удивительно, но цепи 520 дешевле 530-ых, даже в "самых навороченных гоночных спецификациях", если сравнивать с точно такими же цепями размерности 530. Как и звёзды...
520-ую цепь со звёздами применяют исключительно для уменьшения масс: уменьшение неподрессоренных масс, например.
Звёзд же для 530-ых цепей хватает также любых... Вся разница в ширине цепи/звёзд. Учитывая, что ширина меняется и количество материала меняется, то это ведёт напрямую к укороченному сроку службы, а также к более частому уходу за цепью.

[Android]

Удивительно, но цепи 520 дешевле 530-ых, даже в "самых навороченных гоночных спецификациях", если сравнивать с точно такими же цепями размерности 530. Как и звёзды...
520-ую цепь со звёздами применяют исключительно для уменьшения масс: уменьшение неподрессоренных масс, например.
Звёзд же для 530-ых цепей хватает также любых... Вся разница в ширине цепи/звёзд. Учитывая, что ширина меняется и количество материала меняется, то это ведёт напрямую к укороченному сроку службы, а также к более частому уходу за цепью.

[yuraexland]

Приветствую всех ! к вопросу о переходе на 520-ю цепь, могу сказать что днная процедура восстребована для участников
кольцевых гонок и прочих спорт соревнований. Цель - достижение облгчения общего веса байка. По звёздам и соответственно
количествам зубъев на 520 и 530 стандарте цепи , практически вся линейка одинаковая, тоесть не зависит количество зубъев
производимых на звезде от стандарта цепи, - это прежде всего зависит от самого производителя, какую линейку он производит
перед 13-18 зад 40-54 и пр... А что касается цепей, так O-ring - это уже прошлый век, и в настоящее время, производителями
не используется, на смену уже давно пришёл QX/SX-Ring, а на гонках вообще зачастую используются безсальниковые цепи
для снижения коэффициента трения (типа цепь на одну гонку).
PS. кому интересно всё-же звёзды и цепи 520-го стандарта то могу предлжить SuperSprox звёзды и цепи EK - RXO (superBike,
Super Stock, Moto GP QX/SX-Ring цепь ) - 54 руб/звено, есть варианты и дешевле 29р/звено.

[xtR1me]

для города не самый лучший вариант. плюс - снижение веса как тут уже говорилось, снижение расхода (очень незначительное, при таких же режимах как и с 530 цепью), минус - частая подтяжка, быстрый износ (особенно при измененном коэфициенте, агрессивной езде), частые проф-работы с цепью...
смотря, опять же, под что строить байк - стант, драг, кольцо...