Сообщений в теме: 46

[Weid]

Когда ты снимешь цепь и шестерню,вал всеровно сдвинется...жестко зафиксировать его не получится,да и динамокоючом к ним потом будет тяжело подлезть...обезьяний труд...сними валы и не парь мозг...это намного проще

[Archi]

Извиняюсь!"!!!! Сегодня посмотрел и точно!!!! Вторую шестерню не даст открутить рама, никак не подлезть! 

[Archi]

Урррааааа. Сегодня завершил замену цепи ГРМ! Старался все сфоткать! Сегодня вечером если успею будет фотоотчет))) Кому интересно ждите))

[xSmit]

давай

[Archi]

Здравствуйте! Ну наконец я подсобрал фотки и готов изложить свой ремонт! Излагаю то, как делал сам! Если кто то считает, что какие то действия не правильны пишите!! Я делал по своему, в мануал заглядывал только для того, чтобы знать момент протяжки болтов и по каким точкам выставлять валы!

 

Излагать буду действия после уже снятой крышки клапанов и крышки коленвала. 

1) Начинаем снимать крышки распредвалов.

 

2)Затем соответственно снимаем и сами распредвалы.

 

После снятия распредвалов цепь лучше привязать вверху чем нибудь, чтобы не ебнулась вниз. Может конечно не обязательно, но я так сделал!

 

3) Далее переходим к откручиванию болта на коленвалу. Предварительно зафиксировав его, чтобы не проворачивался против часовой стрелки! Как зафиксировать покумекайте сами! А я тупо вставил болт между картером двигателя и шайбой на которой находятся метки "Т" и "Н". Может кто нибудь придумает лучше. По мануалу нужно спец ключом держать со стороны генератора. Но мне было взападло снимать крышку генератора.

Ну после откручивания вытаскиваем цепь, башмаки. Засовываем обратно новую цепь(фиксируем также ее сверху, чтобы не ебнулась),башмаки.

И закручиваем на место шайбу с метками и болт коленвала.Сразу затягиваем(Кстати лично я на болт коленвала капнул немного фиксатора резьбы, чтобы сны слаще были)

И после протяжки поворотом по часовой стрелке выставляем коленвал по меткам!! НЕ ЗАБЫВАЕМ КОНТРОЛИРОВАТЬ, ЧТОБЫ КАКИМИ ЛИБО ДЕЙСТВИЯМИ МЕТКА НЕ СМЕСТИЛАСЬ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ПРОЦЕССЕ СБОРКИ!!!!!!!!!!!

[Archi]

4) Далее устанавливаем выпускной распредвал, предварительно выствивив его меткой вверх, и надеваем на него цепь, делая натяжку между распредвалом и коленвалом.

 

 

 

И устанавливаем крышки распредвала наместо наживулив болты. Трущиеся поверхности смазать маслом.

 

Далее проверяем совпадение метки распредвала со стрелочкой на крышке.

Если четко совпало и цепь между распредвалом и коленвалом натянута и метки коленвала на месте то все охуенно, если же нет, то перекидывая цепь крутим распредвал до четкого совпадения меток.

После то го как все совпало ставим все крышки распредвала на место смазывая трущиеся поверхности. Я на каждый болтик капал фиксатор резьбы. Для надежности. И протягиваем силой 10Н/м

Для страховки я привязал цепь к шестерни, чтобы цепь не слетела при установке 2го распредвала!

 

5)Начинаем установку второго распредвала!!Делаем так же как и на первом. Метка вверх. Надеваем цепь стараясь угадать сразу, чтобы цепь была между распредвалами натянута максимально и метка сохранилась строго вверх!Сразу ставим крышку и проверяем совпадение меток и натяжку цепи между валами.И не забываем проверять метки коленвала и натяжку цепи между выпускным валом и коленвалом.

 

Если угадали, то ставим остальные крышки распредвалов, так же смазывая трущиеся поверхности. Взводим натяжитель цепи(в мануале показано как), прикручиваем его на место.

 

Разряжаем. и снова проверяем все метки всех валов и натяг цепи.

Далее проверяем сохранность положения меток всех валов и чтобы у клапанов не было свидания с поршнями. Крутим коленвал ПО ЧАСОВОЙ стрелке ключом на 14(через болт). Лично я провернул 5 раз, и каждый раз проверял, что все три метки встают четко на свои места. Порадовался и продолжил собирать мотак дальше. Ну на этом я закончу свое изложение по замене цепи ГРМ. Старался изложить как можно разжованее. Так что оценивайте и коментируйте мои ошибки, если они есть. Спасибо всем!

[Archi]

Только мое горе случилось при затяжке болтов на крышке клапанов((((((((((( В мануале показано 12 Н/м, я решил выставить 13Н/м, чтобы получше продавить резиновую прокладку. Но в этом сцуко была моя великая ошибка!! Пять болтов протянулись заебись, но шестому сорвал башку!! Сейчас ищу где достать такой болт. Либо заказывать либо выточить у токарей! Вот такие хреновые дела по завершению случились!((((((((((((((

[Den919]

фиксатор резьбы был лишним и болт вставлять в распор нельзя...надо пневматикой было заранее его стронуть или на передачу мот поставить и воротком поорудовать

Сообщение отредактировал Den919: 04 февраля 2014 - 09:28

[Dredman]

Даже радиатор поленился снять))))))))

[Archi]

Даже радиатор поленился снять))))))))

Дак он не помешал нисколечко))))))

[sinta]

натяжитель  новый  ставил  ? , ощутимая  разница  в  усилие штока  есть  по  сравнению со старым  ?

[Archi]

натяжитель  новый  ставил  ? , ощутимая  разница  в  усилие штока  есть  по  сравнению со старым  ?

Да конечно новый! И разница ощутилась!! Тем более что и цепь новая! Натяжка охрененная стала! И метки все тютя в тютю встают. Надеюсь первый запуск после сборки покажет хороший результат проделанной работы!))

[Archi]

Щас только на днях мне болты для крышки клапанов выточат и дособеру наконец то!

[Weid]

забыл сказать да ... болты эти очень нежные ... у меня побольше выдержали конечно , но всеровно пообрывало ... их низя перетягивать вообще ... и вообще,болты низя перетягивать , в мануале даны моменты с запасом ... 

[Archi]

Ну наконец то произвел первый запуск после замены. Двиган стал работать заметно тише. Посторонние шумы исчезли. И цоконье пропало и как то потише шуршать стал!! Надеюсь моя инфа будет полезной кому-нибудь. Удачи братья!

[Archi]

Все таки разобрать самому свой мот и собрать обратно, а еще и получить положительный результат-это подобно завоеванию женщины!! И все таки это кайфово!)))))))))))

Сообщение отредактировал Archi: 20 апреля 2014 - 20:00

[Артур]

Парни, а как понять когда менять цепь? У меня побрякивает, что-то.

[Sashok4]

А не подскажешь номерки деталей, ну цепи натяжителя и всего что ты менял???

[Archi]

Парни, а как понять когда менять цепь? У меня побрякивает, что-то.

У меня на холостых, на холодную особенно, было цоконье в моторе справа(там как раз где и находится цепь). Я хотел поменять просто натяжитель, но когда по тупости своей провернул шестерни и пришлось снимать цепь, то и ее заодно поменял.

[Archi]

А не подскажешь номерки деталей, ну цепи натяжителя и всего что ты менял???

 

Я заказывал позицию 5 (94591-49130-00)-цепь и позицию 7 (4XV-12210-00-00)-натяжитель