Добрый день, товарищи.
Я в тупике. Ситуация такая была.
Забрал мотоцикл 2011 года у владельца в прошлом году, один хозяин пробег 10 был..
Мотоцикл с самого начала не просто заводился на холодную, но заводился всегда (кроме нескольких раз утром когда холодно, не хватало аккумулятора).
Не коптит, масло не ест, посторонних шумов нет. В этом году после простоя мотоцикла сутки на стоянке (было холодной), пришел заводить и покрутил 3-4 раза АКБ умер, прикурили и поехал все норм.
Привез в сервис, прошу решить вопрос что заводиться на холодную не очень.
В сервисе сразу говорили, что регулировка клапанов + надо смотреть стартер (пробег на моте 16). Думаю ну ладно, профессионалы же, пусть смотрят. Клапана открыли все норм, поправили чуть 2. Открыли стартер, тоже все гуд. Говорят, надо проверить компрессию, что может из за нее.
Так вот проверили компрессию и говорят беда.
1- 12
2- 12,5
3- 13,5
4- 14,5
Проверяли на холодную, я приехал при мне крутанули один и он показал 12. Я очень озадачился, мотоцикл совершенно без проблем, масло не ел никогда, шумов не было и трубы чистые и не коптит совершенно.
Вопрос.
Это вообще реально? - при условии, что все нормально было пробег 16, не коптит, не ест масло и тд..
Может они что-то не правильно делали?
Какая должна быть компрессия вообще на моей мотоцикле?
Расстроился жуть конечно, ездил себе норм, а тут залезли и говорят компрессия беда, хотя ничего не говорило о проблеме ранее...
Спасибо за помощь...