Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Плохо заводится холодный
#1
Отправлено 29 июля 2012 - 22:33
На горячую норм,а как прихожу заводить,по минуте дрочу,завожу...
В остальном норм,даж не знаю что за куйня..
#2
Отправлено 30 июля 2012 - 08:40
инжектор у тебя??Вот катаю неделю и потзаепало меня это.
На горячую норм,а как прихожу заводить,по минуте дрочу,завожу...
В остальном норм,даж не знаю что за куйня..
#3
Отправлено 30 июля 2012 - 09:39
#4
Отправлено 30 июля 2012 - 10:02
#5
Отправлено 30 июля 2012 - 10:07
#6
Отправлено 30 июля 2012 - 10:42
слушай точно не скажунее я катаю каждый день,и вот на след день приходиться поипаться...
но похоже на датчик температуры
он дает не правильный сигнал и смесь на холодную не обогащается
хотя я сужу по машинам
проверь наличие ошибок может покажет?
Сообщение отредактировал Валера: 30 июля 2012 - 10:42
#7
Отправлено 30 июля 2012 - 10:45
грешу на компрессию,буду мерить...
НО тогда бы не ехал,а рвет ,я епу и плачу, как...
#8
Отправлено 30 июля 2012 - 11:12
была бы компрессия он бы и на горячую не заводился быошибок нет.
грешу на компрессию,буду мерить...
НО тогда бы не ехал,а рвет ,я епу и плачу, как...
точнее не было бы компрессии))
#9
Отправлено 30 июля 2012 - 11:15
#10
Отправлено 30 июля 2012 - 11:18
Остаточное давление топлива померяйте..........
На горячую норм,а как прихожу заводить,по минуте дрочу,завожу...
........
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#11
Отправлено 30 июля 2012 - 11:19
как бы сомнительно но если давно не менял то стоит поменятьможет свечи???
в принципе если зазор на свечах увеличен то могут и свечи
#12
Отправлено 30 июля 2012 - 11:20
опишите процедуру пожалуйста.Остаточное давление топлива померяйте.
#13
Отправлено 30 июля 2012 - 11:31
Вам надо знать остаточное давление топлива. Для этого надо подключить манометр в линию подачи. Придется соорудить нехитрый переходник.опишите процедуру пожалуйста.
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#14
Отправлено 30 июля 2012 - 11:33
понятненько...Вам надо знать остаточное давление топлива. Для этого надо подключить манометр в линию подачи. Придется соорудить нехитрый переходник.
#15
Отправлено 30 июля 2012 - 12:00
На эрке можно наблюдать за температурой в режиме реального времени. Ошибка запишется в двух случаях: обрыв и замыкание. Но тогда будет высвечен индикатор "чек". На 02-03 датчик температуры один и на него опираются ECU и приборка.слушай точно не скажу
но похоже на датчик температуры
он дает не правильный сигнал и смесь на холодную не обогащается
хотя я сужу по машинам
проверь наличие ошибок может покажет?
PS. Наличие ошибки в памяти (не актуальной) не влияет ни на работу ни на запуск.
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#16
Отправлено 30 июля 2012 - 13:53
#17
Отправлено 30 июля 2012 - 14:09
Ну ты понял о чем я ))
If it comes back to you, you probably high sided
#18
Отправлено 30 июля 2012 - 14:18
с удовольствием бы)))
#19
Отправлено 30 июля 2012 - 16:30
тогда каким образом идет обогащение смеси на холодную??На эрке можно наблюдать за температурой в режиме реального времени. Ошибка запишется в двух случаях: обрыв и замыкание. Но тогда будет высвечен индикатор "чек". На 02-03 датчик температуры один и на него опираются ECU и приборка.
PS. Наличие ошибки в памяти (не актуальной) не влияет ни на работу ни на запуск.
т.е. датчик температуры на это не влияет?
что тогда подает сигнал на обогащение??
#20
Отправлено 31 июля 2012 - 09:09
Вы процитировали мой пост и задаете такие вопросы, неужели я изложи непонятно?тогда каким образом идет обогащение смеси на холодную??
т.е. датчик температуры на это не влияет?
что тогда подает сигнал на обогащение??
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных