Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Нужен совет.
#1
Отправлено 14 июня 2012 - 14:32
#2
Отправлено 14 июня 2012 - 14:58
ничего другого предположить и нельзя ... у меня слайдера выкручивались чудным образом хотя были посажены на резьбовой соеденитель ...Во время работы двигателя приподняло карбюраторы с двигателя (слезли с крепления двигателя, то ли закреплены были слабо, то ли что то случилось) с сопровождающим хлопком. Какими могут быть причины данного инцидента? (я имею ввиду причины отличающиеся от недозакрученных креплений карбюраторов)
Можно конечно предположить что клапан не дозакрылся и давлением упирающимся в заслонки выбило их , но это бред
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#3
Отправлено 14 июня 2012 - 15:27
ничего другого предположить и нельзя ... у меня слайдера выкручивались чудным образом хотя были посажены на резьбовой соеденитель ...
Можно конечно предположить что клапан не дозакрылся и давлением упирающимся в заслонки выбило их , но это бред
А я, канечно, представив самое ужасное боюсь именно за клапана
Сняв верхнюю крышку я что нибудь увижу если произошел полный асус? или нужно поднимать распредвалы? Лень, да и хули лезть, если работали...
#4
Отправлено 14 июня 2012 - 15:43
#5
Отправлено 14 июня 2012 - 15:58
Может он у тебя чихнул в карбы? Когда заводил например с толкоча и газу до жопы накрутил ))) у меня на Яве так один раз флейта из глушителя вылетела)))
Музыкант?
#6
Отправлено 14 июня 2012 - 16:04
ИзвращенецМузыкант?
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#7
Отправлено 14 июня 2012 - 16:12
Извращенец
#8
Отправлено 14 июня 2012 - 20:02
по любому недокрутилВо время работы двигателя приподняло карбюраторы с двигателя (слезли с крепления двигателя, то ли закреплены были слабо, то ли что то случилось) с сопровождающим хлопком. Какими могут быть причины данного инцидента? (я имею ввиду причины отличающиеся от недозакрученных креплений карбюраторов)
а на яве ваще глушаки улетают метров на сто
но это перелив
#9
Отправлено 14 июня 2012 - 20:23
по любому недокрутил
а на яве ваще глушаки улетают метров на сто
но это перелив
От чего хлопок?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных