Сообщений в теме: 47

[ZEVS]

Мот хороший, если свежий)

Сообщение отредактировал ZEVS: 15 декабря 2014 - 18:01

[tpaktat]

Просто тебе повезло ) я уже 7 лет на ямахах гоняю и проблем нет!)

[ZEVS]

...

Сообщение отредактировал ZEVS: 15 декабря 2014 - 18:01

[Vik]

Зубья могло завернуть чуть-чуть из-за осколков и из-за этого стучит. Видел такое. Поправили надфилем.

[Karandash]

бывает, ......, я за 2 прошлых сезона 3 мотора поменял, 2 на 2001 и они на 2007, но на ведрохонду и говноджиксер точно не пересяду с эрки

[ZEVS]

Сцепа гремит...

Сообщение отредактировал ZEVS: 15 декабря 2014 - 18:02

[Amokk]

Короче расклад такой - купил эрку в идеале(мот первый и первый сезон),поменял расходники, начал катать, все было хорошо 200-250-280 каждый день, бенз тока 98, за вечер пару баков, замена масла каждые 3000(мотюль7100)...одним веселым вечером, точнее уже ночью, после продубаса по трассе остановились на светофоре, обороты немного просели и мот заколбасило, вальнул со светофора, все норм мот едет как положено, доехали до места, постояли пол часа, завожу и пиз..ец, треск или стук х.з, братья подорвались все и давай слушать че за нах..й, было принято решение валить в гараж, проехав пару км загорелся джеки чан а еще через сто метров потухло табло, потом свет и мот начал помирать, на газ не реагирует, в итоге глохнет...паркуемся все в крайнем ряду, заводить х..й, не крутит, стало понятно что гена отьехал и аккум на очереди...завели с толкача, работает, тарабанит со стороны генератора и  холостые не держит(аккум почти мертвый), заглушил...прикурили от машины, отключили свет, погнали в гараж...доехали норм... утром наваливаю на все движения и херачим  в сервис его... звонят с сервиса и говорят - гена развалился, магниты в поддоне, надо снимать мыть, плюс гена нужен и масло, говорю снимай...гена снят с рабочего мота (15тыс) за меньшие деньги никто не хотел ставить мот на прикол, масло(мотюль 7100) две канистры(одна для промывки), два фильтра, два новых подшипника, плюс работа сервисмена ( еще 10тыс)...собрали, запуск...стучит мля, ладно, говорю че за хрень, мастера орут- сцепа, больше нечему, меняем сцепу (7руб с работой), заводят-стучит...смотрят цепь - все норм...говорят - мля ямаха это такое говно, колено у твоего мота загнуло,магниты попали на шестерни и пиз..ец, вот надо брать фаер или джику там все норм... короче стучит на холодную, по мере прогрева проходит, т.е. на горячую все тихо, специально пытался добить мотор, раз говорят колено гнутое, значит схавает вкладыши или заклинит, поначалу простреливал по легкому, через неделю уже в боевом режиме на все деньги, через 1000км заменили масло - чистое без стружки...Значит к чему я все это нахерачил, да к тому, что ладно мотор застучал, выкинул , новый поставил и забыл( 50-70р), но мля , я в это чудо, точнее в чудо поломку ямахи вкинул уже около 40тыс, сейчас еще рабочий мотор, который мля х..й убьешь, якобы с гнутым коленом, надо менять, т.к с таким звуком на холодную он мне нах не нужен...а если снова гена развалится уже на новом моторе, снова мотор менять?...боюсь даже за свечи интересоваться , вдруг вместе с башкой меняются, я смотрю я не один такой счастливый со стуком генератора, это че у них болезнь?... может кто нибудь выскажется по поводу стука - может ли погнуться колено из-за попавших на шестерню мелких кусков магнитов без ущерба для мотора?    Первый мот и такая хрень, разочарован я пока в нем, мотор все равно поменяю, но если в новом сезоне случится какая то херня с мотором или коробкой (расходники не в счет) на х..й в утиль эту ямаху...

Если заглушил мот сразу и не ехал на нем, было бы дешевле и ничего не загнуло.

[glamyr]

Amokk правильно сказал

[Omen1911]

Вы меня извините , но моту практически 10 лет, его до тебя и в хвост и в гриву сношали.. пробег за 9 лет будет тыс 70, это с учетом того что на нем бабушка за хлебом ездила каждое лето... И тут бац.. его покупают, а он бедняга уже и так ладаном дышет , ну и разочарование .. еще бы.. мот то не новый..

думаешь жики или фаеры тех же лет не ломаются? и у них нет "своих" болячек?.. пфф.. да полно..

[Blondin]

Хороший мот - новый мот. !!!

[ZEVS]

...

Сообщение отредактировал ZEVS: 15 декабря 2014 - 18:05

[Zapp Brannigan]

Странные такие... Сначала намеренно убивают мот, а потом жалуются что техника говно... =))))))) 

[ZEVS]

...

 

Сообщение отредактировал ZEVS: 15 декабря 2014 - 18:06

[ZEVS]

Хороший мот - новый мот. !!!

Уже задумался над этим)...т.к. вваливать больше сотни в год в старый мот, как то не комильфо)

[tpaktat]

12 год эрка огонь!) звук неочень зато прет!) и на низах и верхах !)

[litr sport]

Хороший мот - новый мот. !!!

)) не всегда)) топик грешник как минимум))

[ZEVS]

...

Сообщение отредактировал ZEVS: 15 декабря 2014 - 18:07

[litr sport]

Мой те совет, решай проблему, не испытывай судьбу, все может произойти в ненужный мамент, так говорю потому что имею опыт клина на ходу, ощущение не из приятных!!! Только предположи все масло с мотора на ведущее колесо, жесть жестянская!!!

Сообщение отредактировал litr sport: 01 октября 2014 - 09:21

[ZEVS]

12 год эрка огонь!) звук неочень зато прет!) и на низах и верхах !)

Да в курсе, в курсе)... походу будем пересаживаться на 12 ый)

[Zapp Brannigan]

 

Странные такие... Сначала намеренно убивают мот, а потом жалуются что техника говно... =))))))) 

Ничего странного тут нет...мастера сказали,что колено погнуло и на форуме такую инфу черпанул, значит мотор развалится если буду ездить, а вот хер, уже 2000км в отсечке, масло кристальное, уровень в норме, на горячую шепчет, тяга в норме...рука не поднимается выкинуть рабочий мотор)...

 

У меня похожая история была с АКПП на Мицубисике Галант. Долго рассказывать как почти все масло ушло, но из Воронеж до Москвы я ехал почти без масла. Из 7, по-моему, литров было литра 3. Переключалась с ударами, рывками, тычками, в Москве включилась в аварийный режим и трогалась со 2 передачи. Приехал в модный в те годы "Тахо транспишн". Мастер при помощи перемычки из проволоки снял код ошибки, понюхал щуп и сказал человеческим голосом ""Женский половой орган коробке", диски под замену "гулящая женщина", возможно еще и гидротрансформатор переваривать на "мужской половой орган"". Т.е. полный ремонт коробки на 1500 доралов СШП. Смылся я оттуда, решил заменить масло и продать ее нафиг. А причина была в потекшей резиночке на трубочке радиатора охлаждения. Т.е. пока машина стоит, ничего не льет, а как только заводишь, под давлением, через эту течь масло уходило. Трубку сразу заменили. Так вот, пробег был 70 т. Масло два раза подряд заменил. Машину так и не продал, и доездила она до 189 тыс, без ремонта коробки. И была успешно продана наркоманам из Люберец. Вот.... =))))