Сообщений в теме: 7

[An10a]

Доброго времени суток всем.

 

С утра (или после долгой стоянки - часов 6 не меньше) - двигатель схватывает, работает пару секунд и глохнет.

И только раза с 3-5 заводится. При чем если долго крутить стартер - то перестает даже схватывать и вылазит 14 ошибка. После запуска двигателя - ошибка пропадает и больше не появляется.

Далее весь день заводится с пол оборота.

 

Кто-нибудь подскажите в чем дело?

 

ЗЫ: свечи, воздушный фильтр, бензин - заменены.

Сообщение отредактировал An10a: 09 июня 2014 - 15:20

[oleg81]

ошибка 14 - датчик давление во впуске. Наверно с него можно начать.

[An10a]

Я знаю что это датчик. Если долго не молотить стартером, а тыркать по 2-3 секунды - то двиг запустится и ошибка не вылезет.

[Zapp Brannigan]

Ну вот тебе и сказали. Раз ошибка давления в топливной системе, то после долгой стоянки не хватает давления для поддержания работы двигателя, а при коротких перерывах все ок. Попробуй перед стартом дать насосу накачать давление в систему, включи зажигание, подожди секунд 10, пока насос жужжать перестанет, после этого заводи. Или смотри топливную магистраль, может где сопливит. 

[An10a]

Ошибка давления не в ТОПЛИВНОЙ а в ВОЗДУШНОЙ системе.

Пока бензонасос не перестанет жужжать - жать на кнопку стартера бесполезно (защита от дурака походу)

Нигде не сопливит.

Сообщение отредактировал An10a: 09 июня 2014 - 18:33

[Zapp Brannigan]

Ошибка давления не в ТОПЛИВНОЙ а в ВОЗДУШНОЙ системе.

 

Хоспади, ну не нашел дедушка очки, на лбу были, на глаза не попались! Смотри датчик! =))))

[An10a]

 

Ошибка давления не в ТОПЛИВНОЙ а в ВОЗДУШНОЙ системе.

 

Хоспади, ну не нашел дедушка очки, на лбу были, на глаза не попались! Смотри датчик! =))))

 

[An10a]

Вообщем:

Открыл эйр-бокс и обнаружил следы бензина из вторичного инжектора.

Так же все признаки того, что он и переливает. Что делать кто подскажет?