Рейтинг Контента

Нее знаю, не знаю.. Меня эти большие пальцы, которые как правило показывают алкаши, не особо радует.. - мне их одобрение не нужно.

Раньше помню, лет в 18 стояли на светафоре с другими мопедами (р6 - р1 - р1), и какой то алкаш выбежал прям на середину дороги, чтоб махнуть руками отдав старт, как телка из форсажа.. и заорал "давай отжигай!! рви покажи!!" Вот тогда я почувствовал что надо показать этому алкашу, что я супергерой этих городских джунглей, самый быстрый гонщик.. Крутанул я тогда от души, и почуял гордость за себя - доказал алкашу что я крутой перец, удовлетворил его запросы)) Но сейчас я понимаю что это было полное днище))

 

Насчет оглядывающихся окружающих, и подходящих - я думал алкаши это днище, как вдруг снизу постучали.. - вот это те самые, любители вопросов тупые как пробки. А это R6? (да б*я на боку же написано R1))).. А кубиков 800 - да? А сколько разгонял? 300? И че живой еще? Да ладно, он столько не едет! - вот их внимание мне нужно в последнюю очередь..

 

Ну и завершу все это - мотошмарами.. Это телки которые выбегают тебе под колеса, прыгают на светафоре со словами "вези куда хочешь"... или подходят сами знакомится (я таких за сезон набрал 3, и то фактически ни где не тормозил, ездил в Пункт-Б, и обратно в А). Потом добавляются вконтакте, начинают писать, покатай-покатай.. все это более и более навящиво, в результате ты их динамишь, они обижаются, пишут какую-то полную херату про то, какой ты мотопидр и удаляются к хуям собачьим...

 

Вот и скажи - тебе нужно внимание всего этого блядства?)) Лично мне - нет! И я рад если на заправках очередной мотоэксперт не начинает свой опрос про р6, очередная шмара не машет с обочины (подумай скоким мотоциклистам она уже помохала и еще помашет и сколько будет стоит добрый доктор айболит, после того как ты побываешь в этой изрытой боями и золотоискателями пещере).. и тем более мне не нужно одобрение всяких алкашей, выбегающих под колеса чтоб отдать старт.

 

 

Меня одно внимание радует - когда мотобратюня помахает культяпкой, да на заправке или светафоре вы понимающе друг другу кивнете.

А все остальное как ложка говна в бочке меда.

 

 

 

Всем привет! Юзаю Шинку вержде, проехал на ней 12 тыш))) в основном по городу, выхлдные за городом, на треке не был, рекордов не ставил. Ни у кого больше шинку на спорте не встречал В целом по практичности все нормуль, прогбег об этом говорит(может конечно и ко мне вопрос ). К держаку конечно вопросы есть, были сносы в дождь и в поворотах, но не критичные. Учитывая цену и качество - нормуль. Греть нужно по дольше. У друга Пирелли дябло корса, комплекта хватило на 4 тыс((( держит конечно на порядок лучше. Вот теперь вопрос, что взять??? Цена/качестово/износостойкость. Езжу каждый день на работу, балон на 4 тыс не айс вообще, ибо это всего месяц езды и 16 косарей за комплект. Хочется что то по мягче и хотя бы тыщ на 7 чтоб хватило. Посоветуйте, читал про м5, если реально на 7к хватает, но опять все зависит от стиля езды)))

 

Я на Метце М5 сейчас. Не совсем по своей воле правда). Проехал на ней 2000км пока. Из них 230км один выезд по трассе на дачу, выездов в фирсановку\лидер ~200км, остальное город. Циферки 1-5 уже стер, слоника пока не совсем, еще видны его остатки.))

 

В городе нареканий нет, держак хороший на непрогретую нигде не подводила, в дождь особо не гонял, но по мокрому чего-то из ряда вон выдающегося от нее не заметил ни в плохую ни в хорошую сторону, правда я и не испытываю намеренно резину в таких условиях. Если просто для города, без выездов на треки - стоит своих денег, хорошо держит. Судя по всему по городу на 7к должно хватить, посмотрим.

На картодромах - неплохо греется, до определенного момента держит вроде нормально, а потом когда начинаешь немного разгоняться от круга к кругу, начинаются срывы зада даже на достаточно аккуратном приоткрытии газа в угле, сначала небольшие, еле заметные, а потом начинаешь их чувствовать и слышать по по звуку мотора, Морда не терпит каких-либо значимых углов во время интенсивных торможений. Трэйлбрэйкить оч стремно, Тем не менее резина достаточно информативна и начало потери сцепления на морде неплохо чувствуется, срыв зада достаточно плавный и обратимый, после срыва сразу пытается зацепиться при том не так резко. В целом я бы сказал что она обеспечивает свой максимальный держак на небольшом прогреве, а дальше он ей только вредит и по ощущениям она какая-то жирная становится.

Ну вообщем на трек\картодром не пойдет. Уверенности особой не внушает. 

 

Хорошая резина для чисто городского повседневного спортбайка, которому требуется хороший держак для дорог общего пользования без прогревов.

 

 

До этого была Суперкорса "SP" стритовая. Пока что это самая моя любимая резина в плане держака для повседневнки + выездов на картодром. По улицам все супер, по воде правда особо никак, но это и так ясно с одного взгляда на протектор.

На картодромах отлично греется, отлично держит, с прогревом все только улучшается. На картодроме она не так далека от Суперкорсы "SC" со спорткомпаундами, разница заметна больше на времени круга, чем на поведении мота. Но держак у "SC" само-собой заметно лучше, настолько что по городу её жалко катать, да и нигде ее не реализуешь. А вот с расходом резины примерно так - 2600км пробега резины из них ~500км картодромы (5-6 выездов по 4-6 сессий по 15-20км) за 1,5 месяца, остальное город покатушки\кафе\работа. Итог - боковины спереди стерты вместе с пеньками почти до лысу, сзади боковины чуть ниже пеньков, середины - ездить и ездить. Хорошая информативность, на клипонах прекрасно чувствуется держак передка и его пропадание на торможении в угле, из-за чего позволяет контролируемо тормозить довольно глубоко в поворот. Зад срывается резковато, и цепляется обратно позже чем хотелось бы. Стертая особо не подводит, просто начинает плавно ухудшаться время круга, и только позже посмотрев на износ боковин понимаешь в чем причина и перестаешь за зря рисковать.

 

До Суперкорсы активно катал на Россокорсе. Пожалуй, лучшая в городе, для повседневки. Поведение схожее с суперкорсой сп, но с меньшим держаком на прогретую и лучшей износостойкостью.  Были срывы морды в угле на колене при попадании с сухого асфальта на пятно недосохшего влажного с последующим зацепом на сухом, без падений. Комплекта хватило почти на весь сезон с покатушками на картодромах, у меня это получилось 7800км, из них чуть меньше 1000 трасса\дача, около 700 на покатушках, правда за временем не гнался и режим эксплуатации был чуть более щадящим чем для суперкорсы. Итог в конце сезона - передок с боковинами пожранными до пеньков и глубже, серединка чуть меньше, для города на крайняк еще пошла бы еще на ~500км, зад - боковины до пеньков, середина налысо, докатать до корда не удалось - резина стала прокалываться раз в два дня на каждом камушке да палочке и нещадно буксовать. Ну 7500 вообщем она прошла у меня честно. Для повседневки с отличным держаком по-суху - то что надо, и даже можно вылезти на трек поразмяться.

 

Видимо все пирелли дают схожее поведение байка (которое мне лично очень нравится) с разницей в держаке, расходе резины, и области применения.

 

Сразу скажу, что могу быть несколько необъективен по поводу срывов зада, поскольку пересел с классической рядной четверки на крестообразное колено R1 и разницу в поведении моторов, реализации момента и его дозировании заметил сразу, на первых же прохватах в углах.

Ну что парни и женская лига) Начнём ?)

Поздравляю Всех с Наступающим 2017 годом! Желаю Всем обновить в след году а кому то купить новые байки! Исполнения всех желаний! Ровных дорог в след сезоне. Берегите себя и не забывайте о близких!
Всем удачи, здоровья, благополучия , денег!!
С Наступающим Новым Годом!!! ;)