Сообщений в теме: 56

[ПОЛКОВНИК]

я Master vozjdenia

уверенность это конешн хорошо, а вот чрезмерная до добра не доведет! Поаккуратнее товарисч!

[Мишка]

хорошо, буду аккуратнее, даже мотик продаю, буду теперь исключительно пешком ходить)

[Мишка]

кстати, занялся мото темой исключительно изза мифа " села-дала"

[Omen1911]

кстати, занялся мото темой исключительно изза мифа " села-дала"

ахаха.. 

[Demon_23_RUS]

Я смотрю технарей тут не водится, видимо все в сервисах чинятся/обслуживаются... Жаль, рассчитывал на советы. 

[pauk1980]

Ну слухай че скажу.
Всю жизнь жил в деревне, убил 8 велосипедов, один мопед, и два Минска. Между делом иногда ездил на Урале, Иже, Яве.
Дружки радовали.
Конечно о хорошем моте я мог только мечтать.
И вот чюдо, спустя 16 лет, я сам купил себе первый мот, это был фразер 8 новый из салона.
Покатавшись на нем три недели, пошел на зимовку.
Накатал 1000 км, раза три, хотел наеб.....ться. Но пронесло.
Этой зимой подвернулся r1.
Ну я и не смог устоять. Обменял с доплатой.
Не жалею ни х...ра.
В общем смотри сюда, что бы хорошо ездить на моте по городу должен иметь хороший стаж вождения авто, когда сядешь R1, запомни своим котелком и заруби на носу: мот типа R1 опасен скоростью перемещения из т А в точку В.
По этому первое время твой мозг и за торможенное сознание не будет успевать за ним.
Если я купил бы себе R1 сразу, то может уже и не писал тебе письмо.
Но если все таки соберешься бери от 2009 ого, он более дружелюбный и безопасный, чем его старший брат.
Я всю зиму смотрел нет, хоть смотреть аварии мотов тоскливо, но это возможность учиться на чужих ошибках.

[Горыныч]

Но если все таки соберешься бери от 2009 ого, он более дружелюбный и безопасный, чем его старший брат.
 

Наверно до 2009 имел ввиду.

[pauk1980]

Честно я и не знаю каким R1 был до 2009 ого.
Мой кажись самый дружелюбный.
Хи-хи...

[Demon_23_RUS]

pauk1980, спасибо за совет, но я уже мотор выбрал! Именно карбы, именно 98 год, именно из-за того что он злой и не задушенный (и дешевый   )! По поводу "ездить нихрена не умею" я маленько слукавил...   Ну не профи, которые просто живут на треках, естественно, но и не первый сезон... А вот на что обратить внимание с технической стороны при покупке этого мото - это реально сейчас для меня очень важно! Не хотелось бы оценив стоимость исправления незамеченных при покупке косяков, выкладывать сюда объявления типа "есть всё, кроме мотора!" 

[pauk1980]

А целом R1, ах....ный, аппарат.
Говорят самый медленный в классе.
Как то по городу гонял, с бусой ноздря в ноздрю от светофора до светофора.
Х.. Й уступил.

[pauk1980]

pauk1980, спасибо за совет, но я уже мотор выбрал! Именно карбы, именно 98 год, именно из-за того что он злой и не задушенный (и дешевый   )! По поводу "ездить нихрена не умею" я маленько слукавил...   Ну не профи, которые просто живут на треках, естественно, но и не первый сезон... А вот на что обратить внимание с технической стороны при покупке этого мото - это реально сейчас для меня очень важно! Не хотелось бы оценив стоимость исправления незамеченных при покупке косяков, выкладывать сюда объявления типа "есть всё, кроме мотора!" 

По технике, я дерево жаль не подскажу ни х..ра.

[Demon_23_RUS]

Спасибо за то что уже подсказал! Скорее всего завтра поеду забирать свою ракету!!!   Перегон 130 км по серпантину и можно будет поковыряться в родном гаражике, довести техническое состояние до идеала и в выкатываться потихоньку, привыкать к 150 коням под баком!!! 

[Demon_23_RUS]

Кстати сколько мото у меня было, тоже всегда считал их добряками по характеру, всё они мне прощали, даже то что не должны были прощать! А вот читая книженцию "Техника вождения мотоцикла" удивился, что кто-то в поворотах газ скидывает на рефлексах! Я наоборот накручивал в поворотах, если чувствовал что не вхожу, и старался пониже заложить чтобы войти! Правда и скорости не ахти какие были, но страх приходил после поездки, когда мозг начинал ситуации разбирать и просчитывать варианты! А пока ехал, вообще не думал об опасности, может потому и без травм откатал всё это время.   

[VALEN]

Demon_23_RUS     Поводу  тех  вопросов   попользуйся  поиском   , почитай     эти   темы  обсуждались   много  раз .    На  нашем  форуме    не ищут   

 рамы    а  только  маторы  

Ощень  рад  что  бусу  не покупаеш    

Как  приедеш  отпишись  о  своем  впечатлении   и конечно  ждем   фото  .Удачи.

[Demon_23_RUS]

Как  приедеш  отпишись  о  своем  впечатлении   и конечно  ждем   фото  .Удачи.

Обязательно отпишусь! Спасибо на добром слове! 

[Corso]

pauk1980, спасибо за совет, но я уже мотор выбрал! Именно карбы, именно 98 год, именно из-за того что он злой и не задушенный

 

Злой )) Пхахаха, в нем всего 150 лошадей, по сравнению с нынешнем R1 в котором 180, - он очень даже добрый.

Но это если брать с завода. А если брать из жизни - мотоциклу уже 15 лет! На нем еще сам Мао Цзедун ездил в молодости.

Иными словами насмотрелся он и настрадался уже не с одним владельцем, и от 150 коней там осталось помимо общего раздроченного состояния 90% агрегатов - коней 130 с натягом.

 

Но конечно некоторые скажут, мол инжектор и электронный газ - это все шляпа, сатрый добрый стросик, карбы - вот где кайф.

Ну так вы покатайтесь с этим газом, в режиме А еду спокойно по прямой, тут попадаю в ямку - рука дернулась на газу, мот чуть из под сраки не вылетел.

[Demon_23_RUS]

Отсинхроню карбы, откапиталю мотор, тюнинговые поршня еще никто не отменял, балансировка всего чего только можно, и будет он летать как молодой!   А вот по поводу инжектора и того что это шляпа - у каждого свое мнение, в определенном диапазоне оборотов карб мотор лучше кормит чем инжектор, не зря же формула 1 до сих пор карбюраторная!   Но то что *бли с карбами на порядок больше, добиться толку от них намного сложнее и ведут себя они намного капризнее  - с этим не поспоришь!!!

Сообщение отредактировал Demon_23_RUS: 18 августа 2013 - 21:39

[Мишка]

фантазер, вспомнишь через год свои слова когда надоест аппарат мезозойской эры

[Demon_23_RUS]

Да просто оборудование от моей СТО осталось, да и запчасти найти вроде не проблема, и дружественных мастерских много по старым, еще автомобильным связям. А как известно - что бы ни сломалось - всё к тюнингу!   А там, я так чувствую, всё что могло сломаться - уже сломалось...   Так что будем делать, фотографировать, описывать и выкладывать здесь! А там посмотрим, надоест этот аппарат - так в мире столько еще не хоженых граблей!!! 

[ПОЛКОВНИК]

+ 1 я тоже так делал. Лучше учиться на ошибках не по русски, как мы привыкли, а на чужих

Я всю зиму смотрел нет, хоть смотреть аварии мотов тоскливо, но это возможность учиться на чужих ошибках.