Снимаем плуг.
Откручиваем суппорта, крыло, шестигранник на одном из перьев. Ослябляем затяжку оси переднего колеса.
Снимаем полки под клипонами
Отключаем Датчик температуры ОЖ
Отключаем разъем проводки идущей на морду
Откручиваем паук
Откручиваем 4 быстросьема и 2 пластикох Клипсы.
Снимаем морду
Домкратим мотик под выхлоп
Снимаем колесо
Откручиваем гайку верхней траверсы на 36
Откручиваем 2 болта центрующие клипоны с верхней траверсой
Откручиваем болты клипонов и верхней траверсы
Откручиваем крепление тормозных шлангов на нижней траверсе. У меня крепления этого нет.
Откручиваем нижний пластик с нижней траверсы
Откручиваем болты нижней траверсы вынимаем Перья
Откручиваем 2 гайки. Можно семейным ключем. Можно спец ключем.
Выбиваем обойму подшипника с нижней траверсы
Берем новые подшипники, желательно роликовые.
Забиваем новый подшипник на нижнюю Траверсу. Если подшипник роликовый то между нижней траверсой и подшипником ложим пыльник который стоял сверху рулевой колонки
Выбиваем старые обоймы из рулевой колонки с помощью вот такого инструмента
http://cs622031.vk.m...lhLKFFRJykE.jpg
Забиваем новые обоймы в рулевую колонку
http://cs622031.vk.m...XgZ-oZlykAE.jpg
Смазываем смазкой подшипники и обоймы. Я мажу мобиловской синей. Она плохо смывается.
Пыльник между верхней траверсой и рулевой колонкой я заказал новый т.к. Старый ушел на нижнюю Траверсу.
Все собираем. Затягивать гайки нижней траверсы нужно меньше т.к. Трение покоя у роликового подшипника выше, поэтому эффект перетянутой траверсы будет раньше мануальной затяжки.
Собираем все в обратном порядке.
Через 500-1000 км подтягиваем рулевую колонку т.к. Подшипники, обоймы немножко просели.
Готово
http://cs614824.vk.m...wF7xNuaftSI.jpg
Сообщение отредактировал Amokk: 23 сентября 2014 - 10:58