Сообщений в теме: 7

[obopotehb]

Суть такая. Снял весь пластик + бак. Покрасил. Собрал. На приборке загорелась в постоянку лампочка чек энджин. Прокатился. Все без проблем. Экзуп пашет. Продиагностировал как указано в теме "диагностика". В итоге на Д60 была ошибка то ли 16, толи 19. На Д 61 были 13, 16 и 30. Сбрасывал как в теме указано, на Д 62. После на Д 60 и 61 стали нули, а на Д 62 единица. Лампочка как горела, так и горит. В чем проблема не знаю. Помогите.
Тестил без снятия фишек с тнвд. Долго бак поднимать, крутить болтов много.
Мот - Р1 2003 г.
помогите плиз

[Александр С]

А до разборки все нормально было?

[obopotehb]

Да, до снятия бака путем было. Сначала пластик красил, собрал и все путем было. Потом бак снимал. Вот после бака и началось :(

[obopotehb]

Сегодня перед заездом продиагностировал мот. 60 и 61 по нулям. Смутило показание -30 на д 05, датчик воздуха во впуске. Прокатился. Тянет норм и с низов и на верхах. Чек горит. Приехал. Диагностика показала опять нули на 60 и 61, НО на д05 опять -30. Странно. Походу датчик температуры во впуске и чудит, из за него и горит чек. Правильно я понимаю? Датчик то в коробе где воздушный фильтр. Может фишка затупила на нем, когда бак был снят и ставил обратно? Жду резюме.

Сообщение отредактировал obopotehb: 09 октября 2012 - 15:43

[Александр С]

А разъем то к датчику подключен?
Между баком и рамой (по правому боку) его видно.

[obopotehb]

Когда снимал бак кроме двух фишек с тнвд и 4-х трубок ничего не отсоединял. Не снимая бака в правую щель видно этот датчик с разьемом или бак поднимать надо?

[obopotehb]

Напишите значения D05 до поездки и после поездки кто нибудь, что бы понять в этом ли косяк. Спасибопажалуйста

[obopotehb]

Проблема была в фишке Д05. Снял, почистил, воткнул и чек погас. Всем спасибо, тему можно закрывать. И на будущее - проверять надо ВСЕ узлы, а не только Д60 и 61!