Сообщений в теме: 85

[Weid]

 

Если имеется такая выработка цепи,то возможно стоит задуматься о ее замене , а не о прикладывания подорожника к трупным пятнам ?

+1   

 

 

Пробег движка по 40 тыс, цепь, я думаю подрастянулась немного, из-за чего и метки ушли... Х.з. на тазу так было, цепь менял и всё ок..

 

Даже на нерастянутой цепи не всегда метки становятся, да и в нашем случае 1 метка убежала, вообщем не факт что это только цепь. ИМХО

 

на новой цепи ничего не уходит ... стоит идеально ровно ... менял в начале сезона ... вопрос лишь в заморочке с подгонкой ... потому что вроде бы выставил,проворачиваешь коленвал,а метки уходят ввиду натяжения мест провиса цепи,хотя на глаз и рукой их не ощутить ...

[Blondin]

Ну и натяжитель, не выполняя свои функции тож добил её, звук то появился в конце прошлого сезона....

[Demon_23_RUS]

на новой цепи ничего не уходит ... стоит идеально ровно ... менял в начале сезона ... вопрос лишь в заморочке с подгонкой ... потому что вроде бы выставил,проворачиваешь коленвал,а метки уходят ввиду натяжения мест провиса цепи,хотя на глаз и рукой их не ощутить ...

Даже если метки точно встали, лишнияя возможность регулировки - совсем не лишняя!   Вдруг кто-нибудь решит с турбой заморочиться,    и фазы газораспределения придется "тонко" настраивать. Ну а в ремонте видимо нах не нужны ни разрезные звезды, ни подгонка по микронам, каждый для себя решает сколько бабла и времени он готов уделить своему моту. 

[Weid]

 

на новой цепи ничего не уходит ... стоит идеально ровно ... менял в начале сезона ... вопрос лишь в заморочке с подгонкой ... потому что вроде бы выставил,проворачиваешь коленвал,а метки уходят ввиду натяжения мест провиса цепи,хотя на глаз и рукой их не ощутить ...

Даже если метки точно встали, лишнияя возможность регулировки - совсем не лишняя!   Вдруг кто-нибудь решит с турбой заморочиться,    и фазы газораспределения придется "тонко" настраивать. Ну а в ремонте видимо нах не нужны ни разрезные звезды, ни подгонка по микронам, каждый для себя решает сколько бабла и времени он готов уделить своему моту. 

 

смысл заворачивать углы при турбировании?другой вопрос если стоят распредвалы не стандартного профиля ... К тому же , скажем на р1 , валы только перетачивают , в продаже готовых я не нашел ... соответственно и шестерни там пригодятся ... 

[Demon_23_RUS]

смысл заворачивать углы при турбировании?другой вопрос если стоят распредвалы не стандартного профиля ... К тому же , скажем на р1 , валы только перетачивают , в продаже готовых я не нашел ... соответственно и шестерни там пригодятся ... 

 А вот тут в первый раз с тобой не соглашусь! При турбировании многие считают, что нет лучше вала чем сток, потому что фазы впуска/выпуска перекрываются с 0-15% (в разных моторах по разному, про эрочные движки не скажу), злые валы с бОльшими фазами перекрытия под турбу не годятся, НО (!!!) стоковый вал не обеспечивает достаточно быстрого открывания/закрывания клапана (в нашем случае это очень важно, так как наддуть мотор сильно не получится, из него еще на заводе все соки выжали,а 0,6 барра не даст быстро заполнить камеру рабочей смесью, ну во всяком случае так быстро, как хотелось бы)!!! Там кулачки слишком покатые, ну и пружины соответственно пожестче надо под эти цели, а там понеслось.... Где жеские пружины, там и клапана из более прочного сплава, а раз клапана менять, то почему бы их диаметр не увеличить слегка...    Ну и тд... Вообщем каждому свое! 

[Weid]

В пример могу поставить jz сток и jz c 272 валами ... 272 сдувают сток к хyям... И поподробнее про перекрытие фаз,я чтото не понял

[Demon_23_RUS]

В пример могу поставить jz сток и jz c 272 валами ... 272 сдувают сток к хyям... И поподробнее про перекрытие фаз,я чтото не понял

Если не брать турбу, то да, "злые" валы рулят, тут спорить не с чем, но вот с турбиной есть много нюансов,  в том числе газораспределение. даже картинку надыбал для наглядности: 

Вот тут розовая зона - зона перекрытия клапанов, это когда и впускные и выпускные клапана одновременно открыты, используется для лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью, на "злых" валах эта зона намного шире, именно за счет этого они и позволяют лучше заполнить камеру и получить больше энергии от бОльшего количества сгоревшей смеси. Для турбы считается что стоковые валы с млаой зоной перекрытия - идеальный вариант, чтобы топливо в трубу не вылетало, на это от давления зависит! В наш мотор 1,2 барра не наддуешь - коленвал по асфальту цеплять начнет!!! )))))) И шатуны под заднее колесо попасть могут!))))  А на скорости это опасно... ))))) Так что даже при замене поршней на ковку, его потолок 1 барр, и то очень не на долго!!! Относительно безопасные для мотора 0,6 барра (можно даже поршня не менять, только прокладку под гбц стальную и потолще на пару миллиметров) не дадут нормально (ну точнее так как хочется) заполнить цилиндры с той фазой, которая на стоке, надо вал переработать, пересчитать и изготовить, и много-много чего еще надо... Ну об этом как-нибудь в другой раз! ))) 

[npoH9l]

В общем вчера понял насколько я "молодец", решил перевыставить зажигание, снял распредвалы, решил глянуть как там шайбы лежат, не вылетели ли из пазов, так оказалось, что их там вообще нет! в итоге со старой головы перекинул шайбы, распредвалы тоже со старой поставил, по меткам все совпало лучше, чем в прошлый раз

[Demon_23_RUS]

В общем вчера понял насколько я "молодец", решил перевыставить зажигание, снял распредвалы, решил глянуть как там шайбы лежат, не вылетели ли из пазов, так оказалось, что их там вообще нет! в итоге со старой головы перекинул шайбы, распредвалы тоже со старой поставил, по меткам все совпало лучше, чем в прошлый раз

   Мы это еще на второй странице выяснили, регулируй клапана и всё будет ОК!    

[npoH9l]

так думали то что шайба просто из пазов вышла, а оказалось их вообще нет)) это вообще смех, о чем я думал непонятно

[Demon_23_RUS]

так думали то что шайба просто из пазов вышла, а оказалось их вообще нет)) это вообще смех, о чем я думал непонятно

Думали что ты их не проверил, как и зазоры клапанов... То-то она и грохотала так!!! 

[Валера]

а теперь сюрприз!!!

ищи куда они упали 

[npoH9l]

их там и не было, седла сидели вообще намертво, не снимались даже с усилием. а гбц я всю тщательно мыл и промывал     

Скорее всего на той разборке, где брал голову, шайбы продали отдельно.

Сообщение отредактировал npoH9l: 09 сентября 2013 - 17:35

[andreir1]

вот я и говорю как так можно купить бу хз где ничего не проверить собрать и заводить... спешка нужна при ловле блох))

[npoH9l]

Сообщение отредактировал npoH9l: 10 сентября 2013 - 20:08

[npoH9l]

в общем перекинул распредвалы и шайбы со старой головы, собрал, а стартер не крутил, попробовал вручную коленвал провернуть, не крутится, пришлось опять снимать крышку гбц, оказалось что перетянул крышки распредвалов, помучился немного и вуаля, готово, все отлично работает! Всем спасибо за советы и поддержку!

[Валера]

в общем перекинул распредвалы и шайбы со старой головы, собрал, а стартер не крутил, попробовал вручную коленвал провернуть, не крутится, пришлось опять снимать крышку гбц, оказалось что перетянул крышки распредвалов, помучился немного и вуаля, готово, все отлично работает! Всем спасибо за советы и поддержку!

зазоры то хоть в этот раз померил???

[npoH9l]

конечно, все как по мануалу

[Валера]

значит теперь все чик-пуки)

удачи 

[Blondin]

ну поздравляю....