Привет всем друзья!! У меня Yamaha R1 98' . И вот какая херня в последнее время мною замечается! При разгоне с выкручиванием ручки на полную, после примерно 9 или 10 тыс.оборотов наблюдается резкое их повышение. Как на коробке автомат как будто. Обороты взлетели, а скорость медленно набирается! Особенно наблюдается с третьей и выше передачи. Хотя на первой и второй тоже замечал. Почему так? Нихрена не могу понять!! Есть может у кого какие мысли? Спасибо за ранее!
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Обороты!!! Знакомо кому?
#1
Отправлено 05 июня 2014 - 16:34
#2
Отправлено 05 июня 2014 - 17:00
сцепление , не?
#3
Отправлено 05 июня 2014 - 17:09
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#4
Отправлено 05 июня 2014 - 18:53
сцепление , не?
Оно радимое, оно))
#5
Отправлено 05 июня 2014 - 19:23
Да вот и именно что нет! В прошлом сезоне было так же. Загрешил на сцепление! Поменял все фрикционные диски(кроме одного самого дальнего, который по внутреннему диаметру от всех других отличается) и пружину сцепления заменил. Хотя при замене мерял толщину дисков и все как один были толщиной 3 мм ровно(по мануалу 2,9-3,1), т.е. еще годные. После замены ничего не поменялось, получается зря менял все. Вот и решил сюда обратиться с этим странным явлением. Или может что другое в сцеплении заменить нужно, потому что больше не начто думать, кроме как на сцепление!! Не в автоматическую ведь коробка превратилась!)))))))
#6
Отправлено 05 июня 2014 - 20:13
А если его подрегулировать? Где схватывает? А?
#7
Отправлено 05 июня 2014 - 20:22
#8
Отправлено 06 июня 2014 - 14:37
А что там регулировать?? Сегодня еще проверил: обороты резко возрастают с 8000 об/мин и до 11000! А промежуточные(металлические) диски то зачем менять?На сколько я помню даже в мануале показано что меняются фрикционные только! Да и видио по замене сцепления здесь смотрел - тоже только фрикционные. http://yamaha-r1.ru/...сков +сцепления
#9
Отправлено 06 июня 2014 - 14:41
А если его подрегулировать? Где схватывает? А?
Зазор то на ручке сцепления есть!! Так что там регулировать нечего!! Вот и загадка!!!
#10
Отправлено 06 июня 2014 - 14:44
А промежуточные???
Дак если старые фрикционные не износились, то металлическим и подавно ничего не будет! Да и на них выработка была бы! А они ровные!
#11
Отправлено 06 июня 2014 - 14:47
А если его подрегулировать? Где схватывает? А?
Зазор то на ручке сцепления есть!! Так что там регулировать нечего!! Вот и загадка!!!
Дело не только в зазоре, схватывает где? Должно в середине рабочего хода.
#12
Отправлено 06 июня 2014 - 15:58
#13
Отправлено 06 июня 2014 - 19:52
А перфорация на промежуточных дисках осталась.
Запчасти на мотоциклы, лодочные моторы, квадроциклы, гидроциклы 89096342673 http://www.promotoparts.ru/
#14
Отправлено 07 июня 2014 - 06:32
А перфорация на промежуточных дисках осталась.
А эт вот не помню((((((((( б*я!!! Не могу вспомнить!
#15
Отправлено 07 июня 2014 - 06:38
А перфорация стопудово должна быть????????
#16
Отправлено 07 июня 2014 - 07:09
#17
Отправлено 07 июня 2014 - 15:56
http://vk.com/club98500145
#18
Отправлено 07 июня 2014 - 20:43
Ну что друзья, есть какие нибудь версии?? Конкретные! Чтоб было над чем покумекать! Просто до замены и после изменений никаких не произошло!!!! Вот что смущает!
#19
Отправлено 09 июня 2014 - 09:17
Было тоже самое что и у тебя регулируй сцепление и будет тебе счастье....
Дикий Однобаллонщик.
#20
Отправлено 09 июня 2014 - 09:52
Попробуй сменить масло,если проблема уйдет на некоторое время то это сто процентов сцепление!менять надо вместе с межфрикционными дисками так как на глаз очень трудно определить их диформацию(можно попробовать на стекле)..
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных