Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

r1 04 мой недолитр...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 20

#21 sh0ti

sh0ti

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 70 сообщений
  • Откуда:ПМР
  • Мотоцикл:r1
  • Год выпуска:2004

Отправлено 11 мая 2014 - 20:42

 

 

Сцепление промерь. Походу ему пиздец.

та не... это мы уже проходили,всё что связано с железяками всё в порядке, мануал перелопатил по железу весь, залез в проводку и ужаснулся, всё окисленное подгоревшее и тд, видимо туда ни разу ни лазили, завтра TPS проверю оба датчика и воздушный. 

 

Ну куй знает тогда, может тебя якорь баржовый на бугель примотали, а ты и не видишь... :bn: :bn:

 

ну вот как кишки переберу с датчиками так отпишусь как поехал мот, еще хотел спросить, на заслонках по мануалу  4 патрубка для регулировки, 3-тья заслонка не регулируется и все остальные надо под неё настраивать, вакумметров нет и не найти, сделал гидравлический с 2  ёмкостями ,  прогрел мот до 100с и начал мерять, 3 с 1,  3 с 2 и тд,  разницу разряжения в колбах было видно, перепад был сильный, выкрутил короче все заслонки ровно по третьей.

Потом заметил такую беду, если держать 3-4 тысячи оборотов то  в 3 цилиндр сосёт явно резвее, так вот имеет ли это значение? а то я выставил всё при 1100 холостых


Сообщение отредактировал sh0ti: 11 мая 2014 - 20:44

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных