Всем привет.
Давно хотел поставить себе аварийку, но все не попадались ямаховские пульты с аварийкой.
как известно на карбовых эрках нет аварийки для любого рынка. Но на более свежих для европы и японии есть.
после осмотра было выяснено что разъемы у пультов разные и что у пульта с аварийкой на 3 провода больше.
после разобрав 2 пульта понял что внутренности все одинаковые за исключением кнопки включения аварийки.
т.к. лень двигатель прогресса перепаивать всю косу было лень и я открутил все кнопки и переключатели и поменял корпуса местами. подпаял 3 провода от переключателя поворота к кнопке аварийки и готово.
Переключатель поворота
Кнопка аварийки
и работа аварийки
