Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Прошу посоветуйте
#21
Отправлено 09 сентября 2009 - 10:14
#22
Отправлено 26 сентября 2009 - 17:53
#23
Отправлено 26 сентября 2009 - 18:10
и кто решил что много это литр или 600. Каждый сам для себя решает: кому-то и 250 это космос!!!!
#24
Отправлено 27 сентября 2009 - 15:42
В случае меня и двух моих друзей, было так:
Откатали 2 недели в мотошколе
Купили по 600 ( Кавы стритовые ) - А*УЕЛИ от динамики хотя до этого все ездили на быстрых машинах
Откатали по 3 месяца, купили мощные стритовые мотики ( Я взял Benelli TNT 1130CC ) - СОВСЕМ А*УЕЛИ........то есть просто финиш.
Пошли на курсы профессионального вождения на улице, а потом 3 дня гоняли по треку на R6. Болело все, и глаза ничего не видели.
Вот после этого начали ЧУВСТВОВАТЬ мотики.
Потом пересели на литры.
За все время у каждого было по 2 инцидента. Я ушел на 210 в повороте на треке потому что испугался что райдер впереди уходит в травку, миллиметр заднего тормоза (нога от страха сама напряглась) - УШЕЛ В СЕКУНДУ И РЫЛ ШЛЕМОМ ГРАВИЙ. Слава богу был в защите, ушел целый.
Мой тебе совет, для начала, лучше вложи деньги в дорогой экип и грамотный тренинг. Стритовый байк даст тебе больше возможностей прочувствовать и учиться. Ты заднее колесо начнешь чувствовать только через месяцы катания. Вопрос зачем его чувствовать? А как ты иначе собираешься грамотно поворачивать и держать траекторию? На спорте ты будешь больше париться за посадку и за "как бы не перекрутить".
Рука тоже должна привыкнуть - кочка, дернешь газ - УШЕЛ. Там ход - сантиметра 4 и 150-170 кобыл.
Парни, поправьте если где не прав.
Удачи тебе дружище, береги себя.
#25 Гость_GamunG_*
Отправлено 27 сентября 2009 - 21:40
а вот про кочку и ручку газа попробую возрозить..... ну небыло такого у меня.....и тяжело мне это представить ....единственное что у нас в германии дороги другие и ЯМ не встретишь на дорогах что б прям аж ручку крутанул.....
про посадку ты прав спору нет....по первости было пофиг ездил и был счатлив ....со временем просто понимаешь уже как лучше в поворотах сидеть и тд
про то как ты на треке ушёл ...согласись ты ехал в повороте на пределных своих вазможностях....ты скорее всего закладывал как можно ниже и сам говоришь 210 ехал и тут 600 или литр роли то не играет .....а теперь ты не натреке так делаешь? влитаешь в поворот каторый полностью даж не просматривается с такой скоростью? я про то что ТРЭК и дорога совершенно разные вещи ....тоесть большой плюс трэка в том что ты можешь быть уверен в повороте не встретить ямы иль бревна.....и можешь попробывать и узнать свои вазможности.....а по дороги ты всегда (ну я так думаю) думаешь о песке, камнях, зверьках всяких, машин, встречки и тд.
пс а про газ по мне так скок открутишь сток и поедит ....хоть литр хоть пять
про себя намотал уже 12,000 за сезон.....первая эрка .....и тогоже мнения остался ..... даёшь ему газу он как ракета ....не даёшь значит просто едим.....ездию по городу как получиться по трассе 200 чуть больше чуть меньше......естественно пробывал скок он прёт показывал 290 но всего 2 раза за сезон ......меня больше подрыв прикалывает ..... взял бы я 400-600 и что толку??? крутил бы больше чтоб ехать также быстро(ну пусть не 290) .....но самый кайф каторый остался по прежнему это то ощущение что ты седишь на таком АПУПЕННОМ БАЙКЕ (не смотря на его технические и практические недостатки) и что у тебя под яйцами аж 150 каким то не понятным оброзом лошадок ;)
и ещё уже кто то писал тут.....р1 будет постоянно подстрекать тебя ехать бустрее и ещё быстрее.....само то как ревёт мотор )))) вот тут и есть вся сложность остаться в сознании)))))
вот это сочинение накотал ))))
#26
Отправлено 29 сентября 2009 - 15:55
Сам я хоть и не так давно на мото езжу, и Ре1 мой первый (купил в этом году в начале июля),но накатал уже 7 тысяч почти. Конечно не без последствий и тетя меня сбивала на Матизе и на аргалите подскальзывался на переднем тормозе))) зато могу сказать точно ,что мот я начал чувствовать уже на второй тысяче пробега, ну по крайне мере сколько надо дать газу чтобы не сорвало колесо в занос на сухом и мокром покрытии...на треке ни разу не был, наоборот почему то боюсь больше чем города, да и не с кем, потому как никаво не знаю из байкеров, гонял всегда один((( езжу всегда с головой. особо не наглею, и не мельтешу из ряда в ряд.Оч как доволен своей Рркой)))
#27
Отправлено 30 сентября 2009 - 12:50
Сообщение отредактировал EffektX 721: 30 сентября 2009 - 12:55
Бытие присутствует в небытии, выражаясь в форме небытия, но небытие присутствует в бытии, выражаясь в форме бытия!!!
Тот, кто ищет миллионы, весьма редко их находит, но тот, кто их не ищет, не находит никогда!!!
Литр это сила - "Yamaha R1"
#28
Отправлено 01 октября 2009 - 08:56
#29
Отправлено 02 октября 2009 - 08:16
Представим на мгновение :
Человек (назовем его "новичек") решил начать заниматься боксом или карате (неважно) . Спортом он никогда не занимался (в школе приходилось подраться с одноклассником) , а контактные виды спорта изредка глядел по телику . Он стал читать книжки о боевых искуствах и через некоторое время понял: "ГОТОВ" . Новичек приходит в зал и говорит (указывая пальцем но МАСТЕРА СПОРТА в тяжелом весе) : "Хочу выйти на ринг , татами с тобой !". Весь зал затих и в тишине прозвучал вопрос : "ТЫ УВЕРЕН ?" . Новичек ответил : "Я ПЕРЕЦ ХОТЬ КУДА !" . Всем занимавшимся стало интересно и оно попросили мастера :"ну чего тебе стоит , начисти ему (тихонечко) рожу" . Ну ладно , подпиши здесь и здесь (что претензий не будет) . Соперники одели перчатки , шлемы и т.д. и вышли на ринг , татами . Мастер увидел стойку новичка и улыбнулся . "ЧЕ ТЫ ЛЫБИШСЯ , МУДИЛА" вызывающе процедил новичек . После этих слов у мастера испортилось настроение и великолепно поставленным ударом мастер отправил новичка в нокаут . После этого новичка увезли в "нейро.травму" . Когда шум в зале затих , мастера спросили : "ТЫ ЧЕ ?" . Мастер ответил : "да вроде несильно ударил ..." .
Так и техника (если к ней подходить без должного опыта и уважения) отомстит тебе с удовольствием , расправится с тобой в ближайшем повороте . Люди говорят : "я откатал первый сезон 8 тысяч без единого падения на первой R-1". Так вот ! На двери (у старого раввина) было написано : "ВСЕ ПРОХОДИТ."
PS. Фраза :"с головой дружи иначе будут неприятности!" +1
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#30
Отправлено 02 октября 2009 - 11:20
Абсолютно согласен, и тем более не понятна аццкая спешка.ИМХО. R-1 первый байк , это перебор .
Все новички должны понимать, что литр - это верх линейки, и к нему нужно подходить постепенно, даже если тупо по городу катать, опыт опыт есче раз опыт!!! Хотя если кто-то проповедует "живи быстро - умри молодым", то да, но зачем же так, имхо наоборот интереснее начать с малых кубиков, и постепенно оттачивая мастерство повышать кубатуру. ;)
#31
Отправлено 02 октября 2009 - 13:33
а я после велосипеда пересел на 3х литровый автомобль и что? )Абсолютно согласен, и тем более не понятна аццкая спешка.
Все новички должны понимать, что литр - это верх линейки, и к нему нужно подходить постепенно, даже если тупо по городу катать, опыт опыт есче раз опыт!!! Хотя если кто-то проповедует "живи быстро - умри молодым", то да, но зачем же так, имхо наоборот интереснее начать с малых кубиков, и постепенно оттачивая мастерство повышать кубатуру. ;)
так вот от байка независит ничего )))) только от человека и его мозгов, умеешь контролировать себя, бери литр, неумеешь, раздолбаешься и на 125ке, легче ездить по городу будет, в планепереключений итд, по весу почти одинаковые, ну да 600 агильнее.... а самолеты выше )
Если человек толково подходит к этому делу то неважно, литр ли там 125, купишь, поездишь, непонравиться продаш )
процентное отношение вообще смешно и взято из космоса ))
Женек верно говоришь и аналогия отличная )))
I'm gonna do it my way
I'm strong enough and alive
I know that I can survive
David Guetta
#32
Отправлено 02 октября 2009 - 20:11
#33
Отправлено 02 октября 2009 - 20:12
#34 Гость_GamunG_*
Отправлено 02 октября 2009 - 22:38
#35
Отправлено 03 октября 2009 - 10:37
первый байк только Р1 !!! всех остальных в топку!!! если убиваться, то сразу на литре, если литр , то только р1!!!!
ура!ура!ура!ура!ура!ура!
кто там катается по 8тыс в первый сезон??? кто тайсону в бороду бил????
НАРОД! Я - мегаперец, мозг как у академика, нервы - как у снайпера.... 1 год владения Ракетой - езжу как пенсионерка не больше 200 по городу, всегда подальше от машин, людей, собак, кошек... моц в нереальном тех состоянии... и т.д. и т.п.
1 год на байке! 24000км! за этот год 4 падения на очень медленной скорости (мах 120км.ч)! 200т.р в ремонт байка! (про ремонт других авто молчу) порваны связки на пальцах, ноге (слава богу, экипу и везению!)!
КОНЕЧНО ! ТОЛЬКО Р1! И только ПЕРВЫМ!!!! В нашей жизни ВЕДЬ так "мало" способов убить себя и потратить деньги!
ПыСы. Я не дня не пожалел, что взял сразу литр. НО! ну не знаешь ты это чудо - просто не знаешь. и такие сверх характеристики не дают его узнать новичку - потому что ну убьешься НАХ сразу.
Я наверно хотел бы начать заново и с может с кросса или эндуро.
Кстати, реальный случай из нашей области - перец (явы в детстве) берет у друга Р1 и газует по городу. на скорости 160-200 сбивает на пешеходном переходе 2 человек. одному (девушке) пассажирской подножкой отрывает НОГУ! Второму (Парню) проламывает шлемом череп.
итог- 1 труп, 1 без ноги, 1 с переломом позвоночника.
ТОЛЬКО ЛИТР И ТОЛЬКО ПЕРВЫМ!!!!
Сообщение отредактировал sunrise: 03 октября 2009 - 11:09
#36
Отправлено 03 октября 2009 - 10:39
всем НОВИЧКАМ совет - перед тем как КУПИТЬ или СЕСТЬ на ЛЮБОЙ байк - советую зайти на moto.ru в "книгу памяти"! очень помогает
#37 Гость_GamunG_*
Отправлено 03 октября 2009 - 16:25
#38
Отправлено 15 апреля 2010 - 08:25
#39
Отправлено 15 апреля 2010 - 21:03
И один,таки внял моим советам: - теперь премного благодарен мне за совет ! (сам удивляюсь )
#40
Отправлено 18 апреля 2010 - 15:44
Единицы из сотен ездят более-менее нормально, и ещё меньше внемлят отговорам - не берут!
Да да, представьте, такие люди встречаются примерно 1-2 человека за сезон продаж.
Но они потом возвращаются, говорят спасибо, рассказывают истории в которых им бы не повезло, будь под ними более мощный мот. И вот потом, уже зная что их ждёт они берут что нибудь сочное.
Бывали и такие, которые брали - пробовали - понимали - продавали.
У меня лично эволюция мощности шла вверх в течение 6-7 лет, потом года на три зависла в середине (в районе шестисоток), пробовал первые эрки, не решился! Потом эволюция пошла вниз и подниматься не хочется, да и не вижу смысла.
Кроссач 2Т 125 кубов по литровой мощности превосходит первую эрку в 2 раза.
За три года (не сезон, а круглый год) я научился реализовывать его мощность примерно на 70-80%, это при постоянных тренировках на закрытых трассах с тренером.
Что делать новичку в городе на эрке, я вообще не понимаю, но желаю удачи всем новичкам которые решили отважиться на такой подвиг.
Очень хочется что бы все остались живы и здоровы, особенно случайно находящиеся рядом люди.
Сообщение отредактировал Cabr: 18 апреля 2010 - 15:45