Сообщений в теме: 79

[Corso]

У меня эрки никаких годов вообще не ломались. Зато проблемы с цепью и сцеплением были на всех (грохотание).

Не знаю заводской брак это, или вторая (музыкальная) сторона ямахи берет свое - но факт есть факт.

[xSmit]

всем пасиба за поздравления

по поводу шумности- не музыкальнее чем мой предыдущий джик 600 к4, но вот выхлоп конкретно громче

А по поводу ломучести- пару раз видел моторы искали люди, но у нас так технику любят обслуживать- ничего удивительного.

да и молодая она еще слишком

 

А по поводу дизайна, предыдущий год лучше смотрится на фотографиях чем вживую, а этот лучше вживую чем на фотографиях.(имхо)

 

Сообщение отредактировал xSmit: 03 ноября 2013 - 12:14

[Илюха]

 

 

07-08 это песда, я тоже сначала хотел, но вот  на наших и на буржуевских форумах "стучит двига аааа песдааааа" тем больно много, а на разборках вопросов "есть двига на 07-08?" еще больше. Подумал я так, подумал и купил 09 за 360   

ИИИ фото в студию!

 

Это цена размотанного мота?

 

 

 

 

 

Или это ты его уже размотал    http://yamaha-r1.ru/...c=7522&p=151209

[xSmit]

 

 

 

07-08 это песда, я тоже сначала хотел, но вот  на наших и на буржуевских форумах "стучит двига аааа песдааааа" тем больно много, а на разборках вопросов "есть двига на 07-08?" еще больше. Подумал я так, подумал и купил 09 за 360   

ИИИ фото в студию!

 

Это цена размотанного мота?

 

 

 

 

 

Или это ты его уже размотал    http://yamaha-r1.ru/...c=7522&p=151209

 

пега- это он у предыдущего владельца с подката упал, а морда- у меня с подката  бочины сняты были

по факту на морде такие милипиздоюческие царапины, что нафиг ее менять не нада- это у страха глаза велики  в состоянии аффекта писал

 

 

Сообщение отредактировал xSmit: 03 ноября 2013 - 13:05

[Weid]

Не знаю заводской брак это, или вторая (музыкальная) сторона ямахи берет свое - но факт есть факт.

[pauk1980]

Мне интересно, у кого нибудь, эрка 09+ помимо шумной корзины и спорного вопроса о дизайне барахлила, ломалась? Это к вопросу о свежем моте, усталости, износе, окислении и прочем.

Корзина заеб лалала и стартер по моему начинал греметь.

[pauk1980]

В корзине в местах посадки фрикционных дисков появляется выроботка и она гремит и на ходу и при старте рычит и дергается, при чем менять надо и корзину и сцепление, если кому надо у меня есть все новое

[xSmit]

да ладно, забейте, музкальность не порок

[oleg81]

Мне интересно, у кого нибудь, эрка 09+ помимо шумной корзины и спорного вопроса о дизайне барахлила, ломалась? Это к вопросу о свежем моте, усталости, износе, окислении и прочем.

20.000+ полёт нормальный. Никуда не лазил - только расходники (корзина - не расходник )

ЗЫ была мысль освежить год - да паук весь рынок поломал)))  -  так что оставлю ещё на сезон - тем более вложено на тюнинг столько, что.....короче самому нравится)))

[Omen1911]

В корзине в местах посадки фрикционных дисков появляется выроботка и она гремит и на ходу и при старте рычит и дергается, при чем менять надо и корзину и сцепление, если кому надо у меня есть все новое

у меня тоже корзина гремит я ипал как.. с дуру купил новую.. но грамотные люди сказали не парится.. и катать дальше

[oleg81]

 

В корзине в местах посадки фрикционных дисков появляется выроботка и она гремит и на ходу и при старте рычит и дергается, при чем менять надо и корзину и сцепление, если кому надо у меня есть все новое

у меня тоже корзина гремит я ипал как.. с дуру купил новую.. но грамотные люди сказали не парится.. и катать дальше

 

И не раз говорили)))

[Илюха]

Ну и я чютка накидаю (Weida посмешу о хорошем дрыгателе) мот R 1 2008(брал новым с нулевым пробегом,обкатка 1800км) из поломок на 33000 т.км поменял подшипники в траверсах низ-верх ,стартер(магниты разлетелись) сейчас 35000,при выжиме сцепы чютка стрекочет что то в корзине (началось это после 3000 т.км пробега)продолжаю катать ,менять не собираюсь, пока.

[xSmit]

Ну и я чютка накидаю (Weida посмешу о хорошем дрыгателе) мот R 1 2008(брал новым с нулевым пробегом,обкатка 1800км) из поломок на 33000 т.км поменял подшипники в траверсах низ-верх ,стартер(магниты разлетелись) сейчас 35000,при выжиме сцепы чютка стрекочет что то в корзине (началось это после 3000 т.км пробега)продолжаю катать ,менять не собираюсь, пока.

да твоя 08 чуть ли не единственная 08 на этом форуме которая не разлеталась  по крайней мере это не частое явление

PS

нет, ну конечно они есть, но движки летят до забавного массово

Сообщение отредактировал xSmit: 04 ноября 2013 - 15:07

[Илюха]

 

Ну и я чютка накидаю (Weida посмешу о хорошем дрыгателе) мот R 1 2008(брал новым с нулевым пробегом,обкатка 1800км) из поломок на 33000 т.км поменял подшипники в траверсах низ-верх ,стартер(магниты разлетелись) сейчас 35000,при выжиме сцепы чютка стрекочет что то в корзине (началось это после 3000 т.км пробега)продолжаю катать ,менять не собираюсь, пока.

да твоя 08 чуть ли не единственная 08 на этом форуме которая не разлеталась  по крайней мере это не частое явление

PS

нет, ну конечно они есть, но движки летят до забавного массово

 

Быть может всё дело в правильной эксплуатации !Знаю лично довольна таки много пианиноводов R1 2007-2008 и только у одного повело бошку(да и то кажется сам перегрел) про вкладыши(провёрнутые) узнаю с форума. 

[Weid]

стоит упомянуть о том что любой мотор прослужит долго при должном обращении с ним и своевременном обслуживании ... Но надо и помнить о том , что мотоцикл он для того и сделан , чтобы на нем гонять ... И вот тут встает вопрос о долговечности мотора при нагрузках ... 

 

Если ездить как пенсия,200 км.ч на 6 и то изредка,переодически давая песды раз в месяц,то откатаешь на нем за 100 тыщ и будешь счастлив ...

 

Если делать вилли,и хоть иногда выводить  стрелку из красной зоны,то врядли какой то мотор будет долго служить ... Тут нам на помощь приходят владельцы Рэ один 07-08 со своими соплями и слюнями о том что у них провернуло вкладыши ... отсюда делаем вывод - не надо покупать 07-08,как и 04-05, если хочешь ездить в балансе 100500 км ... 

 

Так же стоит упомянуть о том , что есть и те кто ездит на минимальном уровне масла , делая вилли и крутя мотор в отсечку по несколько минут перед телками , а потом удивляются почему у них паламался матор ...

[орлов]

А зачем ездить на шестой вообще? Никогда не мог понять. Мож объяснит кто, для чего она вообще нужна?) Я пятую то очень редко врубал и то на трассе только. до шестой дело доходило пару раз и то чтоб понять что она есть вообще.

[Weid]

А зачем ездить на шестой вообще? Никогда не мог понять. Мож объяснит кто, для чего она вообще нужна?) Я пятую то очень редко врубал и то на трассе только. до шестой дело доходило пару раз и то чтоб понять что она есть вообще.

зря ... я вечерами только так и охлаждался ... включал 6-ую и катался км 60-70 в час , растегнув комбез ... духота нереальная была ... 

[Corso]

Ну едешь с дальнячка, врубаешь шестую..

Я вот ездил за 400км от Москвы, первая-вторая-третья-четвертая-пятая-шестая, под стекло лег и держишь 200-240км/ч.

По городу то она может и не нужна... а по дворам ездить так и 3-4-5 передача не нужна.

Тем не менее, даже порше на Механике сделали свой последний 911-й с 7 передачами!

 

[oleg81]

А зачем ездить на шестой вообще? Никогда не мог понять. Мож объяснит кто, для чего она вообще нужна?) Я пятую то очень редко врубал и то на трассе только. до шестой дело доходило пару раз и то чтоб понять что она есть вообще.

Например для иностранных рынков с драконовским штрафами и ценами на топливо. Не понимал европейцев на литрах 120 в среднем ряду.....хотя может им 50-100 км до трэка доехать, а там уже оторваться потратив 50-100 евро за день

[Валера]

тоже 6ую ток на трассе врубал

в городе от светофора до светофора даж 5 не успеваешь

а на трассе 290 постоянно ехать не будешь сдуваееет)