Сообщений в теме: 37

[NIKE]

Не делай этого...)))

[Blondin]

А хто сказал, что р-ка масло хавает...? Если пихло не задроченное ничего она не ест, тож самое относится и к вкладышам,... А джика, чмо одноглазое... Это как между двух тёлок выбирать, одна красивая и прикольная, но стерва. А другая страшная, как финский лесоруб, но даёт и мозг не ипёт...
Выбор за тобой....

[Demmel]

А хто сказал, что р-ка масло хавает...? Если пихло не задроченное ничего она не ест, тож самое относится и к вкладышам,... А джика, чмо одноглазое... Это как между двух тёлок выбирать, одна красивая и прикольная, но стерва. А другая страшная, как финский лесоруб, но даёт и мозг не ипёт...
Выбор за тобой....

Сравнение улыбнуло   

 

А на что нужно в первую очередь смотреть при выборе Р1 07-08?Как узнать задрочен ли движок?

[kovall]

 

я лично ездил и на р1 и на джике..оба мотика на уровне...только движки на р1 не надёжные и масло вёдрами кушают..

 

у джики тормоза но они легко меняются..с рамами проблем нет движка едет оч хорошо масла не грамма в общем надёжный мот..

Сэр, вы упороты штоле? речь идет о мотоциклах 7-8 года, а не о мамонтах или хондах

если выбирать 7-8 год- джиксер интереснее. 

из болячек джики этого поколения: 7 год- больные мозги( хх задирают иногда. ничего смертельного.)

и дохнущий генератор.

у эрки прям целый букет в виде вкладышей и направляющей клапана

а, ну и джиксер урод

 

лично такими и владел..07-08

 

 7 год- больные мозги( хх задирают иногда. ничего смертельного.) дохнущий генератор.

 

 ты смешной

[Demmel]

 

 

я лично ездил и на р1 и на джике..оба мотика на уровне...только движки на р1 не надёжные и масло вёдрами кушают..

 

у джики тормоза но они легко меняются..с рамами проблем нет движка едет оч хорошо масла не грамма в общем надёжный мот..

Сэр, вы упороты штоле? речь идет о мотоциклах 7-8 года, а не о мамонтах или хондах

если выбирать 7-8 год- джиксер интереснее. 

из болячек джики этого поколения: 7 год- больные мозги( хх задирают иногда. ничего смертельного.)

и дохнущий генератор.

у эрки прям целый букет в виде вкладышей и направляющей клапана

а, ну и джиксер урод

 

 

 ты смешной

и почему же?)

[xSmit]

 

 

я лично ездил и на р1 и на джике..оба мотика на уровне...только движки на р1 не надёжные и масло вёдрами кушают..

 

у джики тормоза но они легко меняются..с рамами проблем нет движка едет оч хорошо масла не грамма в общем надёжный мот..

Сэр, вы упороты штоле? речь идет о мотоциклах 7-8 года, а не о мамонтах или хондах

если выбирать 7-8 год- джиксер интереснее. 

из болячек джики этого поколения: 7 год- больные мозги( хх задирают иногда. ничего смертельного.)

и дохнущий генератор.

у эрки прям целый букет в виде вкладышей и направляющей клапана

а, ну и джиксер урод

 

лично такими и владел..07-08

 

 7 год- больные мозги( хх задирают иногда. ничего смертельного.) дохнущий генератор.

 

 ты смешной

 

 ну тогда ты должен быть вкурсе, насколько ушатан был твой мотор

[Большой Ден]

была отзывная только по линзам( прожигали пластик фары как увеличительное стекло)

и некоторые дрочат на гидронатяжитель цепи(им не нравится шум секунды 3 с момента запуска пока давление нагоняется)

 

Не шум бесит. Бесит, когда цепь ГРМ через зубцы перескакивает.

 

p.s. топикстартер, складывается впечатление, что на моциках гоночных ты и не ездил ещё....

Сообщение отредактировал Большой Ден: 06 января 2014 - 10:04

[cool]

А колеса? Колеса забыли! На джике они из фольги сделаны:-))

Попадаешь в небольшую яму - и треугольное колесо готово:-))

У меня два кента на таких джиках гоняют, так заехать на шиномонтажку - диски подровнять - привычное дело!

 

Все давно знают: R1 - THE BEST!!!

 

P.S. А и чуть не забыл - джика урод одноглазый;-))

[Горыныч]

Поддерживаю! Джига - ГОВНО! Да еще и труба с боку бесячая.

[xSmit]

 

была отзывная только по линзам( прожигали пластик фары как увеличительное стекло)

и некоторые дрочат на гидронатяжитель цепи(им не нравится шум секунды 3 с момента запуска пока давление нагоняется)

 

Не шум бесит. Бесит, когда цепь ГРМ через зубцы перескакивает.

 

p.s. топикстартер, складывается впечатление, что на моциках гоночных ты и не ездил ещё....

 

не слышал ни об одном случае конкретно с RN22

[Igorka]

Да любой посторонний шум бесит, да и ни когда он способствует улучшению характеристик,  а как правило хороший стук наружу вылезает.  

[xSmit]

да посаны,дукати вы не возьмете

[Demmel]

Еще  парочка таких вопросов:

1)Может что то случится с Р1 если пред. хозяин весил около 140+ кг и активно ездил весь пред. сезон?  Или только нужно будет в крайнем случае заменить амортизатор?Какие могут быть подводные камни при таком весе?Какая то нагрузка на двиг и т.д..Кто подскажет?

2)И раз 20 за сезон выжимать с мота максималку не критично?Как это сильно бьет по 600куб. и по сравнению с литром кто то подскажет?Или для литра не страшно в отсечке ехать минуту?

Спасибо заранее

[урий]

Сейчас катаю на 07 годе,брал у товарища с реальнейшим пробегом в 6 тыс,он его брал новым с салона,ездил редко и не быстро! Сейчас на моте почти 25 тыс повторю реального пробега,мот трека не видел,чисто городские покатухи ну и дальнички,в этом году ездил два раза на море,в сочи и геленджик,масло никуя не жрёт,корзина не гремит итд,, что за это время было поменяно,кроме расходников,так это подшибники в рулевой и термоста,заезжал с литроджиксером к6,как не крути после четвёртой уезжает и всё тут,бери что больше внешне нравиться и не парься,впороться можно с любым мотом не зависимо от марки,а вот это мерилово писюнами кто кого объедет туфта,всегда найдётся мот круче,да и в городе на покатухах вседержаться на равных даже шестисотки!!!

Сообщение отредактировал урий: 11 января 2014 - 22:45

[Demmel]

Спасибо, что отозвался.Еще хотел бы узнать ответ по повода веса пилота.

[урий]

А что тебя так смущает в весе? А как люди ездят с вторыми номерами,там вес побольше получаеться!

[ПОЛКОВНИК]

Еще  парочка таких вопросов:

1)Может что то случится с Р1 если пред. хозяин весил около 140+ кг и активно ездил весь пред. сезон?  Или только нужно будет в крайнем случае заменить амортизатор?Какие могут быть подводные камни при таком весе?Какая то нагрузка на двиг и т.д..Кто подскажет?

2)И раз 20 за сезон выжимать с мота максималку не критично?Как это сильно бьет по 600куб. и по сравнению с литром кто то подскажет?Или для литра не страшно в отсечке ехать минуту?

Спасибо заранее

Ну по поводу первого вопроса: 140 кг - это даже меньше, чем вес в экипе 2-х человек. Теперь надо знать как он откручивал... А так все также как и с авто - то-ли дело свою задницу возишь, то-ли под почти полную загрузку. И я не совсем понимаю как это "активно гонял весь сезон"? Я вот например считаю, что активно провел сезон (12000 км и дальняк и город), однако качество дорог не позволяло откручивать до максималки (раза 4 или 5 за сезон до 280-290 и всего раз до 299). Даже при 299 до отсечки мотор не крутится. А как сильно это бьет по двиглу по сравнению с 600? Ответ очевиден: количество лошадей в табуне говорит само за себя. Вот и сам прикинь кто быстрее устанет. Думаю, что и на второй вопрос ответил. Ну как-то так...

[xSmit]

Еще  парочка таких вопросов:

1)Может что то случится с Р1 если пред. хозяин весил около 140+ кг и активно ездил весь пред. сезон?  Или только нужно будет в крайнем случае заменить амортизатор?Какие могут быть подводные камни при таком весе?Какая то нагрузка на двиг и т.д..Кто подскажет?

2)И раз 20 за сезон выжимать с мота максималку не критично?Как это сильно бьет по 600куб. и по сравнению с литром кто то подскажет?Или для литра не страшно в отсечке ехать минуту?

Спасибо заранее

не забивай голову всякой ерундой, амморту ничего не будет, никак особенно это не бьет ни по 600 ни по литру.