Перейти к содержимому

  •  
    2. →
    3. →
    4. →

    Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

    Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
    Форум о мотоцикле Yamaha R1.
    Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
    Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
    Вы сможете
    • Создавать новые темы и отвечать на другие
    • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
    • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
    • Желаем вам всего наилучшего
     

    Фотография

    Почему лёг двигатель?

    Автор SSS , 21 июл 2012 22:09

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 23

    #1 SSS

    SSS

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 7 сообщений
    • Откуда:днепропетровск
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:r1

    Отправлено 21 июля 2012 - 22:09

    Купленная мною застоявшаяся в салоне R1 2008 года не устраивала с самого окончания обкатки, особенно на низких оборотах. Решил, не уменьшая ресурса двигателя, для поднятия его мощности не углубляться дальше выхлопа(с регулировкой на стенде), YEC-овского блока, нулевика и 520 цепи со звёздами. После замены и настройки мот значительно прибавил в мощности и радовал своей отзывчивостью… Но через 1500км практически мгновенно потерял мощность, выдавил прокладку из под клапанной крышки и облив себя и меня маслом отправился на СТО. Разобранный двигатель шокировал меня, но поиск причины шокировал ещё больше. На данный момент остаётся не понятна причина возникновения такой поломки. Бензин заправлялся только на хороших заправках. За температурой я наблюдал (лучше чем за встречным транспортом). Двигатель и не намеревался перегреваться. Настраивать на стенде мот возил через пол страны к именитым спортсменам у которых большой опыт в этом роде. Теперь все разводят руками и версий больше чем болтов в моте. Не хочется собрав мотор проехать до следующей разборки всего 1500км. Буду очень признателен, если кто сталкивался с подобной проблемой раньше и сможет поделиться своим опытом. За раннее благодарен!
    ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
    • 0

    #2 NIKE

    NIKE

      блиин чего бы такого придумать..


    • R1 Club Member
    • 4 548 сообщений
    • Откуда:СПб
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:R1 02-03; 04-06
    • Год выпуска:2003

    Отправлено 21 июля 2012 - 22:12

    ох и никуя себе...
    вот и думай терь про 08 год...(((
    • 0

    #3 джоник

    джоник

      Свой


    • Пользователи
    • PipPipPipPip
    • 307 сообщений
    • Откуда:москвы
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:Р1 07г,suzuki VZR1800R
    • Год выпуска:2009

    Отправлено 21 июля 2012 - 22:34

    вот это дрянь!!!а бензин какой лил?
    • 0

    #4 SSS

    SSS

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 7 сообщений
    • Откуда:днепропетровск
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:r1

    Отправлено 21 июля 2012 - 22:50

    98
    • 0

    #5 джоник

    джоник

      Свой


    • Пользователи
    • PipPipPipPip
    • 307 сообщений
    • Откуда:москвы
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:Р1 07г,suzuki VZR1800R
    • Год выпуска:2009

    Отправлено 21 июля 2012 - 23:02

    может в этом причина!всегда лил только 95 и не вкоем случае всякие ультимейти и тому подобные,и все в норме!у меня на 600ке была фигня,попробовал позаливать 98 пару баков,он начал подтупливать на низах,перешол на 95 стало все в норму!

    Сообщение отредактировал джоник: 21 июля 2012 - 23:07

    • 0

    #6 SSS

    SSS

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 7 сообщений
    • Откуда:днепропетровск
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:r1

    Отправлено 21 июля 2012 - 23:19

    НЕТ. Бенз нормальный, импортный. Лью на хорошей заправке. Я на нём мот настраивал. У меня есть круг общений по интересам. Мы все в одном месте заправляемся и потом ,,винтим,,. Мот сдох только у меня. Тут или дефект заводской или бок в настройке. Настройщики не новички в своём деле и такое в первый раз видят, а с заводским браком знакомые не сталкивались. Не хочется налиставши за новые запчасти опять с таким столкнуться.
    • 0

    #7 o3_1991

    o3_1991

      Бывалый новичок


    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 684 сообщений
    • Откуда:Москва
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:YZF-R0
    • Год выпуска:1999

    Отправлено 21 июля 2012 - 23:32

    Я конечно нифига не специалист и слава бобрам такого у меня не было, но разве на фотографиях не результат эпичной детонации? Можно предположить что как раз нелепая настройка к этому и привела. Хотя если говоришь он тупил с самого завода, то :blink:
    • 0
    If you love your bike, set it free
    If it comes back to you, you probably high sided

    #8 SSS

    SSS

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 7 сообщений
    • Откуда:днепропетровск
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:r1

    Отправлено 21 июля 2012 - 23:35

    Тупил до 5-ти тысяч, а потом просыпался. Для 07-08 года это норма.
    • 0

    #9 oregy

    oregy

      Тысячник


    • Пользователи
    • 1 803 сообщений
    • Откуда:Химки-Москва
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:R1>GSX1300R>R1-99 R 1200GS ADV
    • Год выпуска:1999

    Отправлено 22 июля 2012 - 09:34

    Я конечно нифига не специалист и слава бобрам такого у меня не было, но разве на фотографиях не результат эпичной детонации? Можно предположить что как раз нелепая настройка к этому и привела. Хотя если говоришь он тупил с самого завода, то :blink:

    +1 Это резуьтат детонации.
    • 0

    Запчасти на мотоциклы, лодочные моторы, квадроциклы, гидроциклы 89096342673 http://www.promotoparts.ru/

    #10 Валера

    Валера

      На П.М.Ж.


    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 623 сообщений
    • Откуда:Екатеринбург
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:HONDA CBR 1000 RR
    • Год выпуска:2007

    Отправлено 22 июля 2012 - 11:21

    Поршня от детонации прогорают, но чтоб блок?
    интересная ситуевина
    • 0

    #11 Dredman

    Dredman

      ЯмахоВ


    • R1 Club Member
    • 1 516 сообщений
    • Откуда:ДороГ
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:YZF-R1
    • Год выпуска:2007

    Отправлено 22 июля 2012 - 13:37

    А по мне, так смесь была оч бедной...
    Имхо перегрев вследствие не грамотной настройки.
    • 0

    suum cuique

    #12 Илюха

    Илюха

      Пятитысячник


    • Заблокированные
    • 6 016 сообщений
    • Откуда:Моск Обл
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
    • Год выпуска:2015

    Отправлено 22 июля 2012 - 14:14

    А по мне, так смесь была оч бедной...


    Тож склоняюсь к этому варианту :bw:
    • 0
    <a class='bbc_url' href='<a class='bbc_url' href='http://hostingkartin...4789d4557b6fed9'>http://hostingkartin...6fed9</a>'><img src='http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/10/4d3f56563b24025644789d4557b6fed9.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><br /> <br />
    <span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
    <span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span> :smoke:

    #13 Валера

    Валера

      На П.М.Ж.


    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 623 сообщений
    • Откуда:Екатеринбург
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:HONDA CBR 1000 RR
    • Год выпуска:2007

    Отправлено 22 июля 2012 - 19:15

    А по мне, так смесь была оч бедной...
    Имхо перегрев вследствие не грамотной настройки.

    да я тоже об этом подумал больше нечему
    • 0

    #14 Den919

    Den919

      На П.М.Ж.


    • R1 Club Member
    • PipPipPipPipPip
    • 644 сообщений
    • Откуда:Климовск МО
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:стрит на базе CBR900RR

    Отправлено 23 июля 2012 - 07:54

    А по мне, так смесь была оч бедной...
    Имхо перегрев вследствие не грамотной настройки.

    или форсунка дохлая...беда в одном цилиндре а не во всех...
    • 0

    мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)

    #15 Александр С

    Александр С


    • Пользователи
    • 3 573 сообщений
    • Откуда:Пермь
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:yamaha YZF R1
    • Год выпуска:2003

    Отправлено 23 июля 2012 - 08:08

    А по мне, так смесь была оч бедной...
    Имхо перегрев вследствие не грамотной настройки.


    или форсунка дохлая...беда в одном цилиндре а не во всех...

    Или заводской дефект, трещина в перемычке.
    Нечто подобное было на мерседесовском моторе М273.
    • 0

    Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!

    #16 partizan

    partizan

      Тысячник


    • Пользователи
    • 1 180 сообщений
    • Откуда:Москва
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:Boulevard m109r
    • Год выпуска:2007

    Отправлено 23 июля 2012 - 10:44

    ээхх... говорили мне ребята " Не мешайте технике работать".
    • 0
    Honda СB 400 SF --> Honda CBR 900 RR --> Yamaha R1 2002 --> Yamaha R1 2009 --> Suzuki BOULEVARD M109R (1800) 07 --> ?

    #17 NIKOLA

    NIKOLA

      Постоялец


    • Пользователи
    • PipPipPip
    • 132 сообщений
    • Откуда:Краснодар
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:YAMAHA YZF-R1
    • Год выпуска:2008

    Отправлено 23 июля 2012 - 18:25

    Скорей всего ответ в первом посте, "застоявшеяся", плюс бедная смесь.
    • 0

    #18 SSS

    SSS

      Новичок


    • Пользователи
    • Pip
    • 7 сообщений
    • Откуда:днепропетровск
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:r1

    Отправлено 23 июля 2012 - 18:49

    Отправил фото в YAMAHA-вский центральный (Украинский) тех-центр для анализа и объяснения происшедшего и сегодня получил ответ. Пишут, что перегородка между 1-м и 2-ым цилиндрами на моей модели является наиболее нагруженной и вероятнее всего не выдержала прокладка под головкой. Цикл работы цилиндров тоже располагал к излишней нагрузке. А, так как в тот момент на прямом участке обороты были практически максимальные, как и температура а следовательно и нагрузка, то цикл ,,прогар прокладки, расплавление перегородки, прогар поршня,, произошел моментально. Пишут, что у них был подобный случай на 2006-году, но только на небольших оборотах и масштаб поломок был поскромней. Якобы прокладки это слабое место R-ок. Вина-прокладка, а настройка с повышением мощности ускорила выявление. Посоветовали собрать двигатель на YEC-овской, более крепкой прокладке.
    • 0

    #19 Denis VB

    Denis VB

      Задержавшийся


    • Пользователи
    • PipPip
    • 55 сообщений
    • Откуда:Ярославль
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:Yamaha R1
    • Год выпуска:2004

    Отправлено 24 июля 2012 - 08:31

    Судя по фото, трещина между цилиндрами была изначально, ее и сейчас видно. Не раскололо бы блок, оплавило-да, но не раскололо. Отсюда и изначальная потеря мощности, качало раскаленные газы туда-сюда, после настройки лишь ускорил гибель. Видно, что смесь сгорала в цилиндрах не равномерно, нагар на поршнях образовался явно не за 500 метров. Брак прокладки, если он имеет место быть, то с этой проблемой столкнулся бы каждый второй владелец 07-08 года. ИМХО брак блока с завода. Мои соболезнования.
    • 0

    #20 serega163

    serega163

      Трёхтысячник


    • R1 Club Member
    • 4 088 сообщений
    • Откуда:samararegion
    • Пол:Мужской
    • Мотоцикл:R1 red frame
    • Год выпуска:2009

    Отправлено 24 июля 2012 - 11:06

    и что теперь?! не гарантия?!


    Купленная мною застоявшаяся в салоне R1 2008 года


    Сообщение отредактировал serega163: 24 июля 2012 - 11:06

    • 0

    Сообщение отредактировал Serega163: Сегодня - 21:36

     

    Обратно в Ремонт и сервис


    Количество пользователей, читающих эту тему: 0

    0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

    1. Yamaha R1 Forum
    2. → Гараж
    3. → R1 07-08
    4. → Ремонт и сервис
    5. Политика Конфиденциальности
    6. Общие правила ·