Сообщений в теме: 20

[Pasis]

Сабж.
Р1 07г, с иммобилайзером.

Человек упал на ней в скользячку осенью, за зиму все отремонтировал, весной пару раз заводил катался по двору.... Пришел к мотику с мотоботами и шлемом и он отказался заводиться.... Долго мучался он с ним в местном автосервисе...

На приборке где температура горит постоянно HI.

Я пробовал зайти в режим диагностики через приборку, чтобы посмотреть ошибки (фишку бензонасоса отключал), в режим диагностики не заходит...
Искры нет, стартер крутит, все предохранители целы, следов повреждения проводки и тд не обнаружено. Крышку под которой датчик положения колена не повреждал.

Попробовали переставить его мозги на другой мотик такой же, но последние две цыфры партнамбера мозга другие, и иммо тоже есть, в режим диагностики не вышел. С родными мозгами тот второй мотик выходит без проблем.

Переставить мозги с замком и ключом на не заводящийся мотик пока не пробовали, звонил знакомым механикам из ямахи, сказали есть большая вероятность что мозги откинулись на свет иной... типа был похожий случай с р6.

Единственный косяк, который я заметил, это то что прям на мозги приклеен был блок ксенона, и рядом еще 3 блока лежат, и кругом провода от ксенона, тянутся от хвоста на морду. Сигналки, слава богу нет.... хз, могли ли они попортить мозги своими наводками....


Какие есть предположения, господа?

[Александр С]

А лампочка иммо мигает?
Попробуйте переставить приборку на исправный мотик.
Понятно что находящийся рядом с мозгом балластный блок это неправильно но че то как то не верится что он мог угробить мозг.

[litr sport]

мое имхо блоки ксенона всему вина, имо накрылось, короч мозги, но все мы склонны на ошибки, сань ты че мой мамед на опыты планируешь????????????

Сообщение отредактировал litr sport: 24 мая 2012 - 07:48

[serega163]

либо иммо гонит, либо еку

[Pasis]

Жень, а других нет))))

Имхо не в приборке дело, мне тоже кажется что что то с иммо...

[Anatolik]

а у меня вот какая мыслишка, хотя мож и бред...
температура показывает HI, а значит мот типа кипит... сто пудов есть системма защиты, которая при таких значениях не даст его завести! мож датчик температуры или проводок пережат где???

[Pasis]

А лампочка иммо мигает?
Попробуйте переставить приборку на исправный мотик.
Понятно что находящийся рядом с мозгом балластный блок это неправильно но че то как то не верится что он мог угробить мозг.

Вроде как лампочка иммо не моргает.

[Weid]

Тема уже обсуждалась же...Сдается мне это тот чел не справился и сдал в ремонт

Проблема однозначно в иммо...переставьте со здорового мотака проводку и мозги,делов на час,и попробуйте завести,только нужен замок со здорового...по этому варианта два,либо траверсу переставить либо по схеме замкнуть в фишке контакты...ну а дальше методом научного тыка и исключениями...

Вопрос только в том почему он ездил и все встало колом...это достоверная информация?вероятно после нагрева чтото отвалилось?

Рабочий иммо должен работать следующим образом - при повороте ключа из положения ON в положение OFF,через 30 секунд должна замигать лампа ИММО...Через 24 часа лампа ИММО перестает мигать...При повороте ключа в положение ON должна загоратья лампочка ИММО и потом гаснуть через несколько секунд ... Так же при неисправности системы ИММО , индикатор должен светиться по контуру и отображаться ошибка ... Но этого может и не происходить ...

З.Ы - две похожие проблемы не решились заменой приборки...делайте выводы...вариантов остается 3 - 1.мозг-маловероятно,испытания подтверждают... 2.проводка,тоже врядли,неисправность может быть только изза повреждения... 3.магнит или что там, для чтения ключа...

Сообщение отредактировал Weid: 25 мая 2012 - 03:52

[Weid]

а у меня вот какая мыслишка, хотя мож и бред...
температура показывает HI, а значит мот типа кипит... сто пудов есть системма защиты, которая при таких значениях не даст его завести! мож датчик температуры или проводок пережат где???

Мысль интересная,но сомневаюсь что верная...Позже напишу верна ли,есть способ проверить...

[Weid]

При отключении мозгов загорается HI ... Мотор крутит но не заводится ... Но отключенный мозг показывает ошибки Er ... Если ИММО блокирует пуск мотора и делает это через мозги то однозначно ИММО ... А вот если мозги тряхнуло то по идее ИММО должен быть исправен и индикация должна быть ... И кстате,в режим диагностики тоже не заходит при отключении мозгов ... Метод научного тыка в отключении контактов на могах не хочу пробувать, тоесть узнать при отключении чего загарается HI , уж извиняй , но у вас есть реальный шанс узнать могу подсказать на чьем мотике это можно сделать

[litr sport]

но у вас есть реальный шанс узнать могу подсказать на чьем мотике это можно сделать

санек уже забыл

[Pasis]

Спасибо за инфу)

Не забыл, просто работы хватает с другими мотиками. Как дойдет очередь до рки, попробую.

[Weid]

Спасибо за инфу)

Не забыл, просто работы хватает с другими мотиками. Как дойдет очередь до рки, попробую.

Сань,он не заводится по одной простой причине,не работает бензонасос ... Попробуйте у себя,будет ли лить насос с подачи топливо при повороте ключа в положение ON ... при повороте ключа в положение ON рейка набивается топливом ... При отключении мозгов топливо не качает бензонасос у меня ...

ну это была описание тго почему не заводится ... а вот мозги перекиньте и все станет ясно,если топливо не будет лить то ИММО однозначно ...


З.Ы - мля дайте мне поковырять эту имаху

[Pasis]

не заводится потому что нет искры...

приезжай, ковыряй на здоровье)))

[Weid]

не заводится потому что нет искры...

приезжай, ковыряй на здоровье)))

Как выяснили? свечу дернули? топливо то льется?

[Pasis]

на свече нет искры.
про топливо хз не проверял тогда.

но бензонасос вроде как жужал.

[Pasis]

будешь ржать))) сегодня уже хотели пробовать ключи заново привязать.... отсоединили весь ксенон, попробовали иммо моргает.... попробовали завести, завелся))))))))

ксенон в печь)

[litr sport]

будешь ржать))) сегодня уже хотели пробовать ключи заново привязать.... отсоединили весь ксенон, попробовали иммо моргает.... попробовали завести, завелся))))))))

ксенон в печь)

жесть, давно пора бы

могу подсказать на чьем мотике это можно сделать

уффффф обошлось

Сообщение отредактировал litr sport: 06 июня 2012 - 18:10

[Pasis]

не обошлось))))))))

второй раз мотик не завелся)))) иммо не моргает больше....

в режим диагностики не выходит.

в тот раз когда завелся на месте температуры горело ЛОУ) сейчас ХАЙ

хозяин до этого на неделю клеммы с аккума скидывал, после чего мот завелся разок))

[Weid]

не обошлось))))))))

второй раз мотик не завелся)))) иммо не моргает больше....

в режим диагностики не выходит.

в тот раз когда завелся на месте температуры горело ЛОУ) сейчас ХАЙ

хозяин до этого на неделю клеммы с аккума скидывал, после чего мот завелся разок))

БЫл както инцидент,вообщем сбрасывали клемы с аккума и после чего иммо переставал рабоать...

возможно то что отключали иммо сбрасывал в памяти чето ...

Видимо чтото где то коротит раз при подключенном аккуме не заводится ... нагревается чтото и не работает ... ведь даже если ключ вытащен из замка , Иммо всеровно в режиме онлайн,а значит питается от аккума ... а раз цепь не разомкнута то и нагрузка есть ... вопрос в том где это... либо в микросхемах либо в проводке ...