Всем доброго время суток! Кто подскажет ребята? ВЫРУЧАЙТЕ!!! Ситуация такая: завожу, еду, после 5000 оборотов начинаешь ускоряться, а мот как будто кто-то за жопу держит и двигатель не рычит а булькатит, такое впечатление. Смотрю на трубы, дыма нет, температура 90. неважно на какой передаче но до 5000 нормально, после 5 вот такая хрень стала. Выжимаю сцепу, кручу в холостую...всё как-бы нормально, как только под нагрузкой так кто-то за жопу держит ёп-теть. На что сразу нужно обратить внимание? Свечи? или бензонасос? И какие свечи лучше покупать? Чтобы не обосраться. NGK LMAR9E-J ? Заранее всех благодарю.
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Свечи или бензонасос?
#1
Отправлено 31 мая 2015 - 06:32
#2
Отправлено 31 мая 2015 - 08:46
Начинай с проверки бензонасоса: давление в топливной рампе меряй при заведенной движке. Смотри на сколько будет оно уменьшаться при увеличении оборотов. По мануалу 2,94 кг/см2 давление должно быть.
#3
Отправлено 31 мая 2015 - 12:03
#4
Отправлено 31 мая 2015 - 14:59
NGK LMAR9E-J
Енто свечи от пианина 09 14 а у тебя 04 06 как бы с ними
не обосраться
Твои ngk CR9EK,есть иридий замена стоку denso iU27 A ,и ngk CR9EiX
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#5
Отправлено 31 мая 2015 - 20:53
Сегодня собрал всё на место, свечи не выкручивал, завёл поехал, Всё нормально кручу до 10-11 без пробелов и как будто ничего не было. Что это? Но свечи заказал. Жду, буду менять в любом случае. А там дальше видно будет. Огромное спасибо за отклик...
#6
Отправлено 02 июня 2015 - 03:39
Выкручивал свечи, всё нормально, свечи в отличном состоянии рабочие все 4 нагар слегка коричневат и поставил на место. Проводил тест всё без нариканий работает. Так я и не понял что это было.
#7
Отправлено 02 июня 2015 - 03:42
Выкручивал свечи, всё нормально, свечи в отличном состоянии рабочие все 4 нагар слегка коричневат и поставил на место. Проводил тест всё без нариканий работает. Так я и не понял что это было.
Думаю бенз фуфло.
#8
Отправлено 18 июня 2015 - 04:05
Сообщение отредактировал ДЭН: 18 июня 2015 - 04:07
#9
Отправлено 18 июня 2015 - 04:12
Что делать? Где рыть дальше? Ума не приложу. А где находится мозг у мота? 2004г. Я знаю что есть коробочка под задним сидением... это и есть компьютер??? Или я ошибаюсь? Может эта коробочка и греется?
Сообщение отредактировал ДЭН: 18 июня 2015 - 05:18
#10
Отправлено 18 июня 2015 - 09:34
коробочка под задним сидением... это и есть компьютер???под № 28 http://www.megazip.r...quipo-electrico
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#11
Отправлено 18 июня 2015 - 19:18
коробочка под задним сидением... это и есть компьютер???под № 28 http://www.megazip.r...73563/equipo-elСтоимость мазёвая этой коробочки под № 28
а как бы ещё узнать причину моей поломки? От чего может быть такой ГЛЮК. Я теперь и на дальняк то боюсь ехать...
#12
Отправлено 19 июня 2015 - 03:38
настрояки приборки сбрасываютсяПредположу что проблему надо искать в электрике :-\
понятно что не в пластике
#13
Отправлено 19 июня 2015 - 18:55
#14
Отправлено 19 июня 2015 - 20:33
ента коробочка оказывается называется POWER KOMMANDER что она даёт мотоциклу? Может ли этот (пауэр командер) давать сбой мотоциклу при нагреве? У нас в KZ сейчас стоит жара 35-40. Да он был закутан в сумочку походу от тряски спасали... Я сейчас его разматал и освободил от лишних манаток, чтоб проветривался. Буду пробовать. Если опять повториться ГЛЮК тогда не знаю что делать.
#15
Отправлено 19 июня 2015 - 21:24
#16
Отправлено 22 июня 2015 - 17:50
#17
Отправлено 22 июня 2015 - 17:51
#18
Отправлено 22 июня 2015 - 20:11
Начинай с проверки бензонасоса: давление в топливной рампе меряй при заведенной движке. Смотри на сколько будет оно уменьшаться при увеличении оборотов. По мануалу 2,94 кг/см2 давление должно быть.
а как его проверить? и где эта рампа?
#19
Отправлено 22 июня 2015 - 20:23
В трынду ваш форум беспантовый
Вот ты резок пацан, зарегился здесь и думаешь, что все теперь тебе всем обязаны стали? Тебе же Илюха правильно написал, что электрику смотреть нужно. Сам не разбираешься, ищи кто по электрике понимает. Проверяй идет ли зарядка на аккумулятор, может контакт не надежный где-то.
#20
Отправлено 22 июня 2015 - 20:24
по симптомам бензонасос не причем
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных