Сообщений в теме: 52

[Алексей1981]

Я так и не понял - официалы будут скидывать эти 7-10% весной. R1 2013 г - заявили ориентировочно будут стоит 710-740тыс. если скидки не будет весной, то я бы заказал сейчас. но честно не люблю волокиту с ожиданием, заплатил - и ждешь. А этот трекшэн - нужная вещь или просто прибамбас? говорят будет 6 режимов в 2013г.

[орлов]

Я так и не понял - официалы будут скидывать эти 7-10% весной. R1 2013 г - заявили ориентировочно будут стоит 710-740тыс. если скидки не будет весной, то я бы заказал сейчас. но честно не люблю волокиту с ожиданием, заплатил - и ждешь. А этот трекшэн - нужная вещь или просто прибамбас? говорят будет 6 режимов в 2013г.

Весной могут скинуть если только по знакомству. А так надо проплачивать заранее. Они этими деньгами моты покупать будут, отсюда и скидка. Весной скидок не будет, в сезон на хорошие цвета реально очередь стоит. Я в конце декабря уже шестым был на репсол. Либо первая либо вторая партия.

[rrs]

Если так рассуждать, то Р1 нужна только для трека, для города - фазер. Если бы передо мной стоял выбор, какой брать спорт с салона, то это была бы не хонда и не эрка, а бумер - он охуенен))) Ну а пока он стоит как оба моих байка, поэтому придется ездить на японском ширпотребе))) И вообще не понимаю зачем покупать новый мотик? На нем же еще обкатку проходить, ты едешь и знаешь что у тебя под жопой 180+ лошадок, а газ открыть нельзя, когда тебя какой нибудь скутерист обгоняет)))

Обкатку придумали на АВТОВАЗЕ, в связи с бухими сборщиками, наверно забота о потребители, от прикинь тулишь стописят на жигуляторе и тут раз колесо отпадает, этож скока ты будеш за этим колесом гнатся, а так раз - ОБКАТКА, первые пол года скорость не превышать, колесик отпал, ты остановился, а он вот родимый, рядышком на обочине лежит и бежать не куда не надо, прикрутил и дальше поехал

[орлов]

Обкатку придумали на АВТОВАЗЕ, в связи с бухими сборщиками, наверно забота о потребители, от прикинь тулишь стописят на жигуляторе и тут раз колесо отпадает, этож скока ты будеш за этим колесом гнатся, а так раз - ОБКАТКА, первые пол года скорость не превышать, колесик отпал, ты остановился, а он вот родимый, рядышком на обочине лежит и бежать не куда не надо, прикрутил и дальше поехал

[Александр С]

Обкатку придумали на АВТОВАЗЕ, в связи с бухими сборщиками, ..................

А импортной технике обкатка не требуется?, купил автомобиль (мотоцикл, гидрик, снежик, подвесник и т.д.) залил безин и прямо от салона с буксом до отсечки. Тогда для чего "меркрузер", "сузуки", "ротакс" и т.д. позволяют отследить (при помощи диагностического оборудования) режимы работы?
Я ни на что не претендую. Я так, для общей образованности.
Просто я имел счастье покупать новую импортную технику и в инструкциях упоминалось о бережном отношении к агрегатам в начале срока эксплуатации. Самое интересное что на "автоваз" фирмачи наврятли внимание обращают, а тем более берут в пример. ИМХО разумеется.

[Александр С]

........ А этот трекшэн - нужная вещь или просто прибамбас? ......

Трекшэн - нужная вещь это не просто прибамбас.

[Gar1k]

А импортной технике обкатка не требуется?, купил автомобиль (мотоцикл, гидрик, снежик, подвесник и т.д.) залил безин и прямо от салона с буксом до отсечки. Тогда для чего "меркрузер", "сузуки", "ротакс" и т.д. позволяют отследить (при помощи диагностического оборудования) режимы работы?
Я ни на что не претендую. Я так, для общей образованности.
Просто я имел счастье покупать новую импортную технику и в инструкциях упоминалось о бережном отношении к агрегатам в начале срока эксплуатации. Самое интересное что на "автоваз" фирмачи наврятли внимание обращают, а тем более берут в пример. ИМХО разумеется.

Александр, Вы слишком серьезно ко всему относитесь

[rrs]

[орлов]

[Td29]

Бери R1. Сравнивать даже нет смысла. )))) сам про фазик думал, так как до этого на FZ6 ездил.
Но когда покатался недельку Rке, вопросы были сняты.

Мне сидеть даже в долгих поездках, удобнее на Rке, а вот посажиры заныли ))) но они у меня не часто.
Так что если сел и понимаешь, что удобно, остальное только порадует.

[орлов]

Бери R1. Сравнивать даже нет смысла. )))) сам про фазик думал, так как до этого на FZ6 ездил.
Но когда покатался недельку Rке, вопросы были сняты.

Мне сидеть даже в долгих поездках, удобнее на Rке, а вот посажиры заныли ))) но они у меня не часто.
Так что если сел и понимаешь, что удобно, остальное только порадует.

+1 точняк.

[Oleg046]

Бери то, что говорит сердце, а не разум, те Р1. Иначе будешь ездить на хорошем моте, но смотреть на Р1

[Labus]

+1 ! Сам ездил на FZ6 и FZ1, но смотрел всегда на Эр 1 ! Бери эрку сразу. Даже если купишь Фазера сейчас,то позже поменяешь! Если посмотрел в сторону спорта,то лучше его сразу и брать!

[cool]

1. мото, который на фото 2011г за 610 (он находится в Челябинске, специально ездил смотрел), но у него нет технологии Traction Control System.

Это ты в салоне Ямаха на Коппейском шоссе был (по Мередиану)?
Если так, то вобще их не слушай, там менеджеры вобще тормозы далекие от мототехники.
Мы с ребятами так периодически к ним заезжаем фильтров прикупить да над менеджерами постебяться.
Последний раз были, так мой друг им объяснял разницу между Р1 2011 года и Р12012 года.
Кстати, я подозреваю, что это именно та Р-ка и есть. Они ее выдавали за 2012 год, но через 10-15 минут согласились, что это все таки 2011 год

P.S. На фазере ездил, мне не очень понравилось, что-то не то в нем.
R1 - FOREVER!;-)

Сообщение отредактировал cool: 09 января 2013 - 12:19

[cool]

Обкатку придумали на АВТОВАЗЕ, в связи с бухими сборщиками, наверно забота о потребители, от прикинь тулишь стописят на жигуляторе и тут раз колесо отпадает, этож скока ты будеш за этим колесом гнатся, а так раз - ОБКАТКА, первые пол года скорость не превышать, колесик отпал, ты остановился, а он вот родимый, рядышком на обочине лежит и бежать не куда не надо, прикрутил и дальше поехал

Допустим на том же самом бмв S1000RR стоит такая фишка: когда новый берешь у тебя мощность задушена, ты при всем желании не сможешь жечь на все деньги.
После того как проходишь обкатку - приезжаешь к официалам, они тебе делают первое ТО и снимают ограничение по мощности.
Думаю я, что это не с проста;-)

[орлов]

+1 ! Сам ездил на FZ6 и FZ1, но смотрел всегда на Эр 1 ! Бери эрку сразу. Даже если купишь Фазера сейчас,то позже поменяешь! Если посмотрел в сторону спорта,то лучше его сразу и брать!

Я тоже всегда о спорте мечтал. Первым брать боялся, а потом насрал на всех и взял р6 2008 года, сезон отъездил и взял первый ... Брать надо то, на что смотришь и к чему душа лежит. И слушать только себя. Главное не перестараться с открытием газа, остальное хреНь все. Думать во время езды головой, а не задницей.))) И все будет ок.

[Алексей1981]

Это ты в салоне Ямаха на Коппейском шоссе был (по Мередиану)?
Если так, то вобще их не слушай, там менеджеры вобще тормозы далекие от мототехники.
Мы с ребятами так периодически к ним заезжаем фильтров прикупить да над менеджерами постебяться.
Последний раз были, так мой друг им объяснял разницу между Р1 2011 года и Р12012 года.
Кстати, я подозреваю, что это именно та Р-ка и есть. Они ее выдавали за 2012 год, но через 10-15 минут согласились, что это все таки 2011 год

P.S. На фазере ездил, мне не очень понравилось, что-то не то в нем.
R1 - FOREVER!;-)

Да это я в салоне на Копейском шоссе был он там стоит 2011 года. Я его брать не буду директор с кем я общался 60 руб. сбрасывает может это и хорошо но я хочу купить полный комплект 2013года так как такие не малые деньги стоит. Я диверсию оставляю себе по крайней мере пока .
У меня все зудит из-за того 2013 года будут на 100 руб. дороже .

[VasiliyNSK]

На это ТОЧНО девчёнки поведутся...

[Алексей1981]

Я тоже всегда о спорте мечтал. Первым брать боялся, а потом насрал на всех и взял р6 2008 года, сезон отъездил и взял первый ... Брать надо то, на что смотришь и к чему душа лежит. И слушать только себя. Главное не перестараться с открытием газа, остальное хреНь все. Думать во время езды головой, а не задницей.))) И все будет ок.

Спасибо за объемные рассказы . Мне особо поделиться не чем не катал еще, что тут скажешь. Весна придет дам полный расклад как это на r1 зажигать .

[Алексей1981]

Бери R1. Сравнивать даже нет смысла. )))) сам про фазик думал, так как до этого на FZ6 ездил.
Но когда покатался недельку Rке, вопросы были сняты.

Мне сидеть даже в долгих поездках, удобнее на Rке, а вот посажиры заныли ))) но они у меня не часто.
Так что если сел и понимаешь, что удобно, остальное только порадует.

Меня диверсия давно не возбуждает 73 л.силы . Крутишь—откручиваешь, а толку мало . Разгон свыше 160 кил сдувает, визжит двигатель как недорезанный надеюсь на эрке нет такого.