Ясно, скорее всего стоит алгоритм защиты, чтобы на ходу датчик не заглушил двигатель пока ты пытаешься пройти поворот в хорошом наклоне. А на байках Moto GP, этих датчиков скорее всего нет?
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Установка сигнализации Pandora DXL4200/4400 на R1 2009-2014
#21
Отправлено 19 апреля 2014 - 15:16
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#22
Отправлено 19 апреля 2014 - 15:18
Кстати есть кое какие детальки на наши Рки, если что обращайся. Есть карбоновая накладка на траверсу, не нужна?
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#23
Отправлено 19 апреля 2014 - 16:47
#24
Отправлено 19 апреля 2014 - 18:46
. А на байках Moto GP, этих датчиков скорее всего нет?
Также как и стартера
#25
Отправлено 19 апреля 2014 - 18:53
Для трека вроде такие датчики отключать надо
никогда с сигналками для мото не связывался, но по логике должна быть возможность настройки угла, при котором мотор должен глохнуть. К примеру для Голды и спорта углы должны быть совсем разные, а я сомневаюсь что модели сигналок выпускаются под разные типы мотов
#26
Отправлено 19 апреля 2014 - 19:09
#27
Отправлено 20 апреля 2014 - 02:27
Да, все верно. Но в сигналке тоже есть датчик наклона, но он работает только в режиме охраны.
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#28
Отправлено 01 мая 2014 - 20:10
По поводу срабатывания защиты от угона с отключением двигателя, даже если на больших оборотах мот не резко стопориться. Ехал с оборотами 5-6 цепь разомкнулась получился эффект толкача.... глох и тормозился
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных