Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

РР или с генератором проблема? Р1 07 проблема с зарядом

Р1 07 R1 2007 РР генератор

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 65

#21 Snap

Snap

    Свой


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPip
  • 273 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 26 Апрель 2016 - 20:51

Просто потом затяну посильнее,

А вот это ты зря. Хотя "опыт-сын ошибок трудных". Научишься восстанавливать резьбу и высверливать обломленные винты, динамометрический ключ купи.
  • 0

#22 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 26 Апрель 2016 - 20:55

 

Просто потом затяну посильнее,

А вот это ты зря. Хотя "опыт-сын ошибок трудных". Научишься восстанавливать резьбу и высверливать обломленные винты, динамометрический ключ купи.

 

высверливал уже разок, меру силы сразу стал чувствовать)))


  • 0

#23 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 26 Апрель 2016 - 21:10

Ок, пока ждал ответа уже стемнело, завтра с утречка сорву 3 болта и откручу крышку, так же подумал про масло, интересно что с прокладкой там будет не хочется герметиком мазать, что значит все болты прикручиваются с нужным моментом? Просто потом затяну посильнее, фиксатора резьбы нету намажу герметиком болты

не колхозь! делай как надо, а не изобретай велосипед. болты должны быть сухие и чистые как и резьба. Затягивается с нужным моментом затяжки. м6 где то 1.0 или 1.1 кг. зависит еще от длины резьбы.  Перетянешь, потом с резьбой выкрутишь. у тех кто не пользовался динамо метрическим ключом нет чувства меры, так что старайся не перетянуть. Фиксатор резьбы продается в любых авто запчастях. прокладка если есть то можно оставить но ее надо качественно обезжирить так же как и поверхности. Если повреждена то герметик тончайший слой на прокладку с обоих сторон. Желательно "пермотекс" лучше конечно черный. 


  • 0

#24 ale6095

ale6095

    ГлавТРОЛЬ


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 909 сообщений
  • Откуда:крым
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 26 Апрель 2016 - 23:40

самое главное никогда в жизни не снимай клемы с акб когда работает двигатель ! сомнение берет что, те кто такое советуют, хотя бы в школе учились ?

 

 

 

почему упорно молчишь сколько вольт дает генератор под нагрузкой с оборотами ??? сколько вольт между обмоткам генератора , отключенного генератора ? почему не пишешь нет ли подгоревших клемм на разьеме рр ? нет ли просадки напруги между выходом с рр и акб ? нет ли просадки между корпусом двигателя и минусом акб ? не пойму в чем сложность открутить генератор ?????


Сообщение отредактировал ale6095: 26 Апрель 2016 - 23:48

  • 0

#25 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 00:48

самое главное никогда в жизни не снимай клемы с акб когда работает двигатель ! сомнение берет что, те кто такое советуют, хотя бы в школе учились ?

 

 

 

почему упорно молчишь сколько вольт дает генератор под нагрузкой с оборотами ??? сколько вольт между обмоткам генератора , отключенного генератора ? почему не пишешь нет ли подгоревших клемм на разьеме рр ? нет ли просадки напруги между выходом с рр и акб ? нет ли просадки между корпусом двигателя и минусом акб ? не пойму в чем сложность открутить генератор ?????

я в самом начале написал сразу что не разбираюсь и то что ты щас написал тут я вобще понятия об этом не имею никакого, по этому и пишу сюда, электрик к котоому сегодня ездил просто тестером померял на заведенном провода которые идут с генератора на реле, с реле их отцепили и там в разъеме было 3 провода он их прозвонил и сказал все 3 фазы троят и это типо обмотка, всё! это все что я знаю и могу сказать, если бы я знал все то о чем ты написал я бы само собой сам все сделал наверное уже давно, но т.к. не понимаю в этом прошу подробнее по каждому пункту


  • 0

#26 ale6095

ale6095

    ГлавТРОЛЬ


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 909 сообщений
  • Откуда:крым
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 09:02

окей сорри, купи себе мультиметр)) самый простой ) рублей до 500, а вообще у этих рр важно выдернуть разьемы и внимательно осмотреть клемы внутри рр и разьема, на предмет подгораний, изменения цвета относительно других клем, все должно быть одного цвета и без каких либо признаков перегрева.

 

а мультиметр в режим измерения постоянного тока с пределом 20, и мерять что показывает ) с фарой и оборотами 5000 должно быть более 13.5 вольт

 

потом пиши


  • 0

#27 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 12:02

окей сорри, купи себе мультиметр)) самый простой ) рублей до 500, а вообще у этих рр важно выдернуть разьемы и внимательно осмотреть клемы внутри рр и разьема, на предмет подгораний, изменения цвета относительно других клем, все должно быть одного цвета и без каких либо признаков перегрева.

 

а мультиметр в режим измерения постоянного тока с пределом 20, и мерять что показывает ) с фарой и оборотами 5000 должно быть более 13.5 вольт

 

потом пиши

))) ок закручу обратно болты и на акб сгоняю за мультиметром, если на акб ехать ниче же не случится? и на зарядке его в ручную заряжать если что, а клему снимали только одну которая от гены к рр идет там было 3 провода у каждого цвет был одинаковым признаков подгорания не было, сам лично все снимал и смотрел электрик тока тестером мерял сам не умею им пользоваться


  • 0

#28 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 13:31

окей сорри, купи себе мультиметр)) самый простой ) рублей до 500, а вообще у этих рр важно выдернуть разьемы и внимательно осмотреть клемы внутри рр и разьема, на предмет подгораний, изменения цвета относительно других клем, все должно быть одного цвета и без каких либо признаков перегрева.

 

а мультиметр в режим измерения постоянного тока с пределом 20, и мерять что показывает ) с фарой и оборотами 5000 должно быть более 13.5 вольт

 

потом пиши

на холостых все провода с гены показывали по 0 есть смысл то мерить на 5000? забыл сказать


  • 0

#29 ale6095

ale6095

    ГлавТРОЛЬ


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 909 сообщений
  • Откуда:крым
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:yzf r1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 13:33

обязательно сними и вторую фишку с рр осмотри это важно.   на хорошем и заряженном акб можно ездить хоть годами)))) правда км на 50 хватать зарядки будет, и давай уже сообщай сколько вольт )))))))))


  • 0

#30 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 13:52

обязательно сними и вторую фишку с рр осмотри это важно.   на хорошем и заряженном акб можно ездить хоть годами)))) правда км на 50 хватать зарядки будет, и давай уже сообщай сколько вольт )))))))))

часика через 2 может 3 думаю уже померяю


  • 0

#31 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 27 Апрель 2016 - 20:47

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально  проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили 


  • 0

#32 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 28 Апрель 2016 - 00:11

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально  проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили 

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют. 


  • 0

#33 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 28 Апрель 2016 - 15:27

 

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально  проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили 

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют. 

 

ты сам то видишь вобще че ты пишешь?! просишь померять между обмотками генератора, а щас говоришь если бы все сделал ниче бы не пришлось снимать))) если бы руки росли не оттуда от куда надо я бы даже и не собрал обратно, если я это делаю в первые и особо не соображаю в этом то конечно понятно о чем речь. я даже не знаю что такое просадки, если ты более подробно описал и написал что зачем и как это работает хотя бы поверхностно то может у меня бы и больше получилось


  • 0

#34 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 28 Апрель 2016 - 19:43

 

 

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально  проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили 

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют. 

 

ты сам то видишь вобще че ты пишешь?! просишь померять между обмотками генератора, а щас говоришь если бы все сделал ниче бы не пришлось снимать))) если бы руки росли не оттуда от куда надо я бы даже и не собрал обратно, если я это делаю в первые и особо не соображаю в этом то конечно понятно о чем речь. я даже не знаю что такое просадки, если ты более подробно описал и написал что зачем и как это работает хотя бы поверхностно то может у меня бы и больше получилось

 

Дело в том что тут ребята уже задавали вопрос по поводу напряжения между обмоток! Ответа нет. Следовательно и посоветовать нечего. А правильно делается так. Создал тему, получил вопрос на который надо ответить! Если нет знаний то задать вопрос электрику и написать нам. Тогда я или кто то скажет что делать дальше. А то частенько люди спрашивают, получают ответ или задачу, которую надо выполнить для того что бы исключить вероятную поломку, что бы двигаться дальше, Задача (ремонт) не выполняется, а продолжаются вопросы и гадания на кофейной гуще. А тут получается что результатов диагностики гены нету! А вопрос уже ставится о том как снять. На что я достаточно подробно расписал как это сделать! Как откручивать болты правильно я не стал. Думал это не проблема. На счет шайб проблем тоже не вижу. Научить дистанционно как мазать герметик проблематично. Проще сделать аборт по телефону.  :lol:


  • 0

#35 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 01 Май 2016 - 16:04

 

 

 

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально  проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили 

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют. 

 

ты сам то видишь вобще че ты пишешь?! просишь померять между обмотками генератора, а щас говоришь если бы все сделал ниче бы не пришлось снимать))) если бы руки росли не оттуда от куда надо я бы даже и не собрал обратно, если я это делаю в первые и особо не соображаю в этом то конечно понятно о чем речь. я даже не знаю что такое просадки, если ты более подробно описал и написал что зачем и как это работает хотя бы поверхностно то может у меня бы и больше получилось

 

Дело в том что тут ребята уже задавали вопрос по поводу напряжения между обмоток! Ответа нет. Следовательно и посоветовать нечего. А правильно делается так. Создал тему, получил вопрос на который надо ответить! Если нет знаний то задать вопрос электрику и написать нам. Тогда я или кто то скажет что делать дальше. А то частенько люди спрашивают, получают ответ или задачу, которую надо выполнить для того что бы исключить вероятную поломку, что бы двигаться дальше, Задача (ремонт) не выполняется, а продолжаются вопросы и гадания на кофейной гуще. А тут получается что результатов диагностики гены нету! А вопрос уже ставится о том как снять. На что я достаточно подробно расписал как это сделать! Как откручивать болты правильно я не стал. Думал это не проблема. На счет шайб проблем тоже не вижу. Научить дистанционно как мазать герметик проблематично. Проще сделать аборт по телефону.  :lol:

 

на счет герметика загнул уж))) ща проблема как болты вкрутить обратно на крышке 3 болта звездочкой которые, с другой стороны куда должны вкручиваться провернулось и отверстия у болтов спрятались обратно не получается повернуть ту железку))) и как напряг между обмотками проверить гену снять полностью не получается тоже обмотка на 3 болтах сидит сильно закручены прикипели ключ свернут (((


  • 0

#36 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 02 Май 2016 - 12:10

 

 

 

 

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально  проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили 

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют. 

 

ты сам то видишь вобще че ты пишешь?! просишь померять между обмотками генератора, а щас говоришь если бы все сделал ниче бы не пришлось снимать))) если бы руки росли не оттуда от куда надо я бы даже и не собрал обратно, если я это делаю в первые и особо не соображаю в этом то конечно понятно о чем речь. я даже не знаю что такое просадки, если ты более подробно описал и написал что зачем и как это работает хотя бы поверхностно то может у меня бы и больше получилось

 

Дело в том что тут ребята уже задавали вопрос по поводу напряжения между обмоток! Ответа нет. Следовательно и посоветовать нечего. А правильно делается так. Создал тему, получил вопрос на который надо ответить! Если нет знаний то задать вопрос электрику и написать нам. Тогда я или кто то скажет что делать дальше. А то частенько люди спрашивают, получают ответ или задачу, которую надо выполнить для того что бы исключить вероятную поломку, что бы двигаться дальше, Задача (ремонт) не выполняется, а продолжаются вопросы и гадания на кофейной гуще. А тут получается что результатов диагностики гены нету! А вопрос уже ставится о том как снять. На что я достаточно подробно расписал как это сделать! Как откручивать болты правильно я не стал. Думал это не проблема. На счет шайб проблем тоже не вижу. Научить дистанционно как мазать герметик проблематично. Проще сделать аборт по телефону.  :lol:

 

на счет герметика загнул уж))) ща проблема как болты вкрутить обратно на крышке 3 болта звездочкой которые, с другой стороны куда должны вкручиваться провернулось и отверстия у болтов спрятались обратно не получается повернуть ту железку))) и как напряг между обмотками проверить гену снять полностью не получается тоже обмотка на 3 болтах сидит сильно закручены прикипели ключ свернут (((

 

дрель с металлическим стержнем типа керна, на высоких оборотах в обратном направлении (против часовой) на высоких оборотах надовив на нее так что бы стержень припаялся от температуры и выкрутился. Но это не под силу дилетантам. Мой совет отдай в нормальные руки. Краилово приводит к попадалову. 


  • 0

#37 oregy

oregy

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 786 сообщений
  • Откуда:Химки-Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF R1 --> GSX1300R K4 -->R1-99
  • Год выпуска:1999

Отправлено 02 Май 2016 - 12:35


на счет герметика загнул уж))) ща проблема как болты вкрутить обратно на крышке 3 болта звездочкой которые, с другой стороны куда должны вкручиваться провернулось и отверстия у болтов спрятались обратно не получается повернуть ту железку))) и как напряг между обмотками проверить гену снять полностью не получается тоже обмотка на 3 болтах сидит сильно закручены прикипели ключ свернут (((

 

Между обмотками меряется сопротивление, а не напряжение. Измеряется между контактами. 1-2, 2-3, 3-1. Сопротивление должно быть одинаковым ( какое на 07-08 не помню), но одинаковое. Далее проверяется пробой катушек на "массу". Ставишь на мультиметре на звуковой зуммер, и проверяешь каждый контакт. Звенеть не должны. Всё это можно сделать не снимая генератора.


  • 0

Запчасти на мотоциклы, лодочные моторы, квадроциклы, гидроциклы 89096342673 http://www.promotoparts.ru/


#38 Karandash

Karandash

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 939 сообщений
  • Откуда:Нижний Новгород
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2011

Отправлено 02 Май 2016 - 16:59






короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют.
ты сам то видишь вобще че ты пишешь?! просишь померять между обмотками генератора, а щас говоришь если бы все сделал ниче бы не пришлось снимать))) если бы руки росли не оттуда от куда надо я бы даже и не собрал обратно, если я это делаю в первые и особо не соображаю в этом то конечно понятно о чем речь. я даже не знаю что такое просадки, если ты более подробно описал и написал что зачем и как это работает хотя бы поверхностно то может у меня бы и больше получилось
Дело в том что тут ребята уже задавали вопрос по поводу напряжения между обмоток! Ответа нет. Следовательно и посоветовать нечего. А правильно делается так. Создал тему, получил вопрос на который надо ответить! Если нет знаний то задать вопрос электрику и написать нам. Тогда я или кто то скажет что делать дальше. А то частенько люди спрашивают, получают ответ или задачу, которую надо выполнить для того что бы исключить вероятную поломку, что бы двигаться дальше, Задача (ремонт) не выполняется, а продолжаются вопросы и гадания на кофейной гуще. А тут получается что результатов диагностики гены нету! А вопрос уже ставится о том как снять. На что я достаточно подробно расписал как это сделать! Как откручивать болты правильно я не стал. Думал это не проблема. На счет шайб проблем тоже не вижу. Научить дистанционно как мазать герметик проблематично. Проще сделать аборт по телефону. :lol:
на счет герметика загнул уж))) ща проблема как болты вкрутить обратно на крышке 3 болта звездочкой которые, с другой стороны куда должны вкручиваться провернулось и отверстия у болтов спрятались обратно не получается повернуть ту железку))) и как напряг между обмотками проверить гену снять полностью не получается тоже обмотка на 3 болтах сидит сильно закручены прикипели ключ свернут (((
дрель с металлическим стержнем типа керна, на высоких оборотах в обратном направлении (против часовой) на высоких оборотах надовив на нее так что бы стержень припаялся от температуры и выкрутился. Но это не под силу дилетантам. Мой совет отдай в нормальные руки. Краилово приводит к попадалову.
Для этих целей специальный инструмент есть, не надо ни чего припаивать...
  • 0

#39 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 02 Май 2016 - 19:24

 

 

 

 

 

 

короче померяли напряжение на акуме на 5000 оборотах 13 с чет то показало, до рр даже не стал лезть снова, сразу решил снять гену и глянуть, в итоге еле еле снял разобрался кое как на вид все ну просто идеально проводка щетки магнитики все на месте все идеально чисто ровно и гладко одного цвета все, единственное на счет обмотки если только изнутри что то хотя если бы было то и на наружи тоже было было видно ну ладно не суть, теперь поставил все на место прокладка на выброс герметиком не сделал потому что те 3 болтика на крышке которые были звездочки, туда куда они вкручивались там как то провернулось и отверстия эти закрылись провернуть обратно не получилось хотели снять обмотку там тоже 3 болта звездочки были так сильно закручены что ключь свернуло и не один болт не получилось открутить собрал обратно все поставил теперь даже не доехать масло вытекает, если бы знал как там могут выпасть шестеренки и саму технику снятия гены которую уже потом в ходе понял Х** бы полез, кто не знает на будущее пишите объясню а иначе там вылетают к х*ям все втулки шайбы и шестерни и может улететь все это в поддон и полный будет потом пиз.... теперь просто на машине его повезу тем кто разбирается, хотя бы знаю в каком виде все это что бы хотя бы не нае.али, печально в итоге все на вид отлично думаю на провода может и клемы просто что с ними или хз короче, фото уже как все там выглядит делать не стал тупо не увидел смысла потому что все в идеале на вид да и руки в масле были и нервничал когда там все вылетело к хренам, почему никто не сказал как правильно снимать гену надо было печально, думаю походу еще что нибудь напишу что в сервисе будут говорить, может кто подскажет хотя бы что б не обманули как или чего лишнего не накрутили

смысл что то писать? Тебе задавали адекватные вопросы но ты не понял о чем речь)) Если мог бы то возможно не пришлось бы ничего разбирать. Но ты решил разобрать и не смог потому что руки растут не откуда надо, но мы то об этом не знаем!! На будущее. Краилово приводит к попадалову. Для этого сервисы и существуют.
ты сам то видишь вобще че ты пишешь?! просишь померять между обмотками генератора, а щас говоришь если бы все сделал ниче бы не пришлось снимать))) если бы руки росли не оттуда от куда надо я бы даже и не собрал обратно, если я это делаю в первые и особо не соображаю в этом то конечно понятно о чем речь. я даже не знаю что такое просадки, если ты более подробно описал и написал что зачем и как это работает хотя бы поверхностно то может у меня бы и больше получилось
Дело в том что тут ребята уже задавали вопрос по поводу напряжения между обмоток! Ответа нет. Следовательно и посоветовать нечего. А правильно делается так. Создал тему, получил вопрос на который надо ответить! Если нет знаний то задать вопрос электрику и написать нам. Тогда я или кто то скажет что делать дальше. А то частенько люди спрашивают, получают ответ или задачу, которую надо выполнить для того что бы исключить вероятную поломку, что бы двигаться дальше, Задача (ремонт) не выполняется, а продолжаются вопросы и гадания на кофейной гуще. А тут получается что результатов диагностики гены нету! А вопрос уже ставится о том как снять. На что я достаточно подробно расписал как это сделать! Как откручивать болты правильно я не стал. Думал это не проблема. На счет шайб проблем тоже не вижу. Научить дистанционно как мазать герметик проблематично. Проще сделать аборт по телефону. :lol:
на счет герметика загнул уж))) ща проблема как болты вкрутить обратно на крышке 3 болта звездочкой которые, с другой стороны куда должны вкручиваться провернулось и отверстия у болтов спрятались обратно не получается повернуть ту железку))) и как напряг между обмотками проверить гену снять полностью не получается тоже обмотка на 3 болтах сидит сильно закручены прикипели ключ свернут (((
дрель с металлическим стержнем типа керна, на высоких оборотах в обратном направлении (против часовой) на высоких оборотах надовив на нее так что бы стержень припаялся от температуры и выкрутился. Но это не под силу дилетантам. Мой совет отдай в нормальные руки. Краилово приводит к попадалову.
Для этих целей специальный инструмент есть, не надо ни чего припаивать...

 

для тех кто умеет, инструмент не нужен. Его надо ехать покупать, а он не везде продается. Это время, деньги. Все намного проще. Хотя в данном случае я с легкостью открутил бы их молотком и правильным зубилом или хорошо наточенной ударной отверткой. 


  • 0

#40 Саша

Саша

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Откуда:Ижевск
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha FZ 400 97г, R1 00, R1 07
  • Год выпуска:2007

Отправлено 05 Май 2016 - 07:54

я не особо разбираюсь в этом но при разговоре с электриком обязательно зайду сюда и все что кто либо писал померять где как и какие цифры ему скажу или запишу все это куда нибудь, сейчас проблема встала в одном вот фото c1e11b0b17f3.jpgя не понимаю как так получилось но обратно не в какую не получается повернуть деталь с другой стороны крышки что бы отверстия совпали, она каким то образом повернулась когда снимали крышку, пробовали обратно в 2ем даж на 1мм не двигалась, кто знает подскажите как нужно, я даже не знал как правильно снимать крышку генератора так что не судите строго и любой совет думаю будет в тему


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных