Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
powercommander 3 USB
#1
Отправлено 14 июля 2012 - 09:23
#2
Отправлено 15 июля 2012 - 09:08
+1А как контролировать? Только по ощущениям от езды?
По ощущениям только доводка, при наличии телеметрии.
Что в нем непонятного?...........2002-2003 уже не карбюратор,но и инжектор какойто не понятный...........
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#3
Отправлено 15 июля 2012 - 09:26
+1Я думаю без стенда правильнее загрузить готовую карту.
#4
Отправлено 15 июля 2012 - 14:35
#5
Отправлено 16 июля 2012 - 09:25
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#6
Отправлено 16 июля 2012 - 22:27
если racing baffles от A and R Motorsport, то лучше поставить стоковую карту с афтемаркет фильтром и бегом подыскивать диностенд, потому как ни у кого из афтемаркет производителей(из того, что я видел) нет такого широкого выпуска и у тебя совсем пропал низ, холостые пляшут ходуном и грется мот сдал гораздо сильнее. Угадал?Никто не знает где найти карту топлива на K&N + "Y" pipe + racing baffles на R1 05год, на оф. сайте его нет. :( ...??? powercommander 3 USB, 411-411
http://www.powercomm...;PartNum=22-037
#7
Отправлено 16 июля 2012 - 22:30
смысл этой функции есть только если ты агрессивно катаешься на треке, потому как она дает кратковременную добавку топлива при резком открытии газа и улучшает отклик на руче. Если мне память не изменяет, то включается она отдельной утилитой, которую можно скачать на сайте коммандера.Парни возник вопрос.В Повер Командере 3 есть режим(по умолчанию отключен)-Accell Pump.Вот собствено не могу понять на 2002-2003 уже не карбюратор,но и инжектор какойто не понятный.На этой модели есть смысл включения данной функции.Если кто на этой модели сталкивался-разьясните пожалуйста
#8
Отправлено 16 июля 2012 - 22:38
абсолютно точно.смысл этой функции есть только если ты агрессивно катаешься на треке, потому как она дает кратковременную добавку топлива при резком открытии газа и улучшает отклик на руче. Если мне память не изменяет, то включается она отдельной утилитой, которую можно скачать на сайте коммандера.
мастерская переехала на ул.Угрешская д1 стр1 (база BPS)
#9
Отправлено 17 июля 2012 - 09:14
#10
Отправлено 17 июля 2012 - 10:50
#11
Отправлено 17 июля 2012 - 11:44
#12
Отправлено 18 июля 2012 - 10:42
#13
Отправлено 20 июля 2012 - 22:59
Немного была сбита калибровка ручки газа-отколибровал.
Активировал функцию доп подачи топлива,а именно:
Чуствительность-90%
подача топлива-15%
обороты-20
Что могу сказать-мот и так неплохо ехал,а теперь вообше зверь-подрывает порезьвей,но надо поокуратней на первых 3 передачах колесо в буксе( у нас дождь сегодня осфальт сырой)
#14
Отправлено 30 июля 2012 - 05:46
Сообщение отредактировал schumacher69rus: 30 июля 2012 - 05:47
#15
Отправлено 19 февраля 2014 - 00:01
Наконц сегодня разобрался и разьвеял мнение что на 2002-2003 некоректно работает функция Accell Pump.
Немного была сбита калибровка ручки газа-отколибровал.
Активировал функцию доп подачи топлива,а именно:
Чуствительность-90%
подача топлива-15%
обороты-20
Что могу сказать-мот и так неплохо ехал,а теперь вообше зверь-подрывает порезьвей,но надо поокуратней на первых 3 передачах колесо в буксе( у нас дождь сегодня осфальт сырой)
этой функции же пох) резинки там внутри или заслонки как на 04-06.... accell pump Пляшет от показаний TPS
П.с. тоже хочу павер ком
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных