Сообщений в теме: 50

[ПОЛКОВНИК]

Сегодня с Димасом (kordm) снимали на моём боковой пластик хотели поменять поворотники, и обнаружили что бочек с охлаждающей жидкостью почти пустой.

В связи с этим вопрос друзья. Что было бы, если он совсем закончился. И чем опасно наличие жидкости намного меньше минимальной отметки.

Летом мот грелся как обычно, на 217 по фаренгейту включался вентилятор и на 178 отключался (или 187,не помню точно).

Видимо где то идет потеря жидкости, Ни разу не замечал что бы хоть одна капля была под мотоциклом.

Возможно где то вытекало и сразу либо засыхало, либо испарялось. 

Игорян привет! Очччень опасненькое это дело - отсутствие охлаждающей жидкости создает проблемы следующего плана: Начиная с образования воздушных пробок, далее более частое включение вентиляторя, далее кипение - перегрев двигла + задубеют маслосъемные колпачки, далее залипание колец на поршнях + создание элипса в блоке цилиндров + возможно поведет ГБЦ. Короче, если проипать сей момент, то попадешь на двигло. Ну как то так...

Сообщение отредактировал ПОЛКОВНИК: 01 февраля 2015 - 23:30

[NIKE]

Полковник ну ты это жути нагнал)))
Если не закипал то никуя страшного не будет)))
Я сам гонял гонял а потом боков уху снял- ушла, долил и все...
Такая жара и мотик греется чуть испаряется это норм. Главное следить и движку не перегреть...

[Горыныч]

Игорян привет! Очччень опасненькое это дело - отсутствие охлаждающей жидкости создает проблемы следующего плана: Начиная с образования воздушных пробок, далее более частое включение вентиляторя, далее кипение - перегрев двигла + задубеют маслосъемные колпачки, далее залипание колец на поршнях + создание элипса в блоке цилиндров + возможно поведет ГБЦ. Короче, если проипать сей момент, то попадешь на двигло. Ну как то так...

Ох, нихрена себе, интересно не проипал ли я сей момент....

 

Полковник ну ты это жути нагнал)))
Если не закипал то никуя страшного не будет)))
Я сам гонял гонял а потом боков уху снял- ушла, долил и все...
Такая жара и мотик греется чуть испаряется это норм. Главное следить и движку не перегреть...

Как выглядит закипание? 

[Горыныч]

И заодно подскажите какую жидкость лучше заливать?

[Uskovas]

Опасно это возможностью завоздушить систему, и как следствие перегрев мотора. Но вот тебе мое ИМХО по твоему случаю. Когда ты последний раз проверял уровень охлаждайки? Давно? Могу предположить что это нормальная утечка охл. жидкости. Если же это утечка жидкости, и её нет на асфальте, то она могла попадать на коллектор и испарятся. Но ты бы почувствовал бы запах, хотя если по капле, может и нет. У меня такой прикол был на теплообменнике, просто был плохо поджат, и из под него сопливило на коллектор.

[Горыныч]

Опасно это возможностью завоздушить систему, и как следствие перегрев мотора. Но вот тебе мое ИМХО по твоему случаю. Когда ты последний раз проверял уровень охлаждайки? Давно? Могу предположить что это нормальная утечка охл. жидкости. Если же это утечка жидкости, и её нет на асфальте, то она могла попадать на коллектор и испарятся. Но ты бы почувствовал бы запах, хотя если по капле, может и нет. У меня такой прикол был на теплообменнике, просто был плохо поджат, и из под него сопливило на коллектор.

Я его вообще не проверял как купил мот (купил новым в 13г.), не думал, что после 5 000 пробега нужно что то проверять. Теперь буду бдительнее.

Как определить на данный момент завоздушина система или нет?

Сообщение отредактировал Горыныч: 06 февраля 2015 - 17:32

[Uskovas]

Проблема решена.
Решил пойти от мене сложного метода к более сложному.
Снял крышку радиатора. На уплотнительной резинке обнаружил кусочки прилипшего или прикипевшего мусора. Удалил путем тщательного вытирания. Не ставя крышку радиатора, завел. Когда мот начал прогревается, погнало жидкость из радиатора. Стою жду. Побулькал, перестал. Заглушил мот. Уровень немного упал. Долил в радиатор, закрыл крышку. Долил в расширительный бак до уровня. Провел испытание. "Писяться" перестал. Всем спасибо за рекомендации. SanjaOdessa - твой метод самый короткий и простой. Отдельное спасибо.

Вот эти манипуляции проведи. Соответственно проведешь профилактику охлаждающей системе. 

Слава труду!

[Горыныч]

Какую лучше выбрать? Или это не имеет особого значения?

1. http://www.ulmart.ru...utm_term=735041

2. http://shop.bikeland...NmhrcFduRFN3QTs

3. http://shop.bikeland...LXNxNHFtbGVmZzs

Сообщение отредактировал Горыныч: 08 февраля 2015 - 11:48

[Uskovas]

Ну за эти охлаждайки ничего не скажу. Я использую LiquiMoly. Проверено и на кольце и в городе. Главное что бы они были не агрессивны для алюминиевых частей двигателя.

[Горыныч]

Ну за эти охлаждайки ничего не скажу. Я использую LiquiMoly. Проверено и на кольце и в городе. Главное что бы они были не агрессивны для алюминиевых частей двигателя.

а как это можно узнать?

[ECCOsea]

 

Ну за эти охлаждайки ничего не скажу. Я использую LiquiMoly. Проверено и на кольце и в городе. Главное что бы они были не агрессивны для алюминиевых частей двигателя.

а как это можно узнать?

 

Там на них написано для каких типов двигла.

 

Лично я отъездил 2 сезона на HEPU P999-G12. Есть почти в любом автомаге (я беру в мегазипе).Полет нормальный, перегревов не было.

То что антифриз уходит - не нормально! Даже при сильном нагреве он должен конденсироваться в бачке и уходить опять в систему. Смотри трубки. В нормальном состоянии антифриз вообще не уходит. Проверь все патрубки, не забит ли радиатор, и в норме ли вентили. У меня как то подтекал. За сезон раз приходилось доливать, заменил патрубок, стало все отлично. В общем нужно смотреть за мотом, все будет явно видно, если есть проблема.

[bai-rustam]

тоже лью HEPU-G12.

Сообщение отредактировал bai-rustam: 08 февраля 2015 - 22:08

[Горыныч]

тоже лью HEPU-G12.

 

 

 

Ну за эти охлаждайки ничего не скажу. Я использую LiquiMoly. Проверено и на кольце и в городе. Главное что бы они были не агрессивны для алюминиевых частей двигателя.

а как это можно узнать?

 

Там на них написано для каких типов двигла.

 

Лично я отъездил 2 сезона на HEPU P999-G12. Есть почти в любом автомаге (я беру в мегазипе).Полет нормальный, перегревов не было.

То что антифриз уходит - не нормально! Даже при сильном нагреве он должен конденсироваться в бачке и уходить опять в систему. Смотри трубки. В нормальном состоянии антифриз вообще не уходит. Проверь все патрубки, не забит ли радиатор, и в норме ли вентили. У меня как то подтекал. За сезон раз приходилось доливать, заменил патрубок, стало все отлично. В общем нужно смотреть за мотом, все будет явно видно, если есть проблема.

 

Как я понимаю это концентрат. В каких пропорциях его нужно разбавлять?

[ECCOsea]

Как я понимаю это концентрат. В каких пропорциях его нужно разбавлять?

 

Да. Концентрат. Разбавляешь в зависимости от климата и условий зимнего хранения.

 

Я бодяжу где то 20% концентрат 80% вода. Т.к. храню дома, и у меня мот не видит температур ниже 0. Если зимой хранить, то тогда надо 50-50% где то так. Вообще в упаковке написаны температуры, по ним и ориентируйся.

[bai-rustam]

я разбавляю 50%-50%

[kordm]

Горыныч, отвези мот к врачу, пусть проверят шланг=)) с него течет!!!=))) запустишь, сам понимаешь, дело такое))))

[Горыныч]

Горыныч, отвези мот к врачу, пусть проверят шланг=)) с него течет!!!=))) запустишь, сам понимаешь, дело такое))))

Не ори на меня)) Прежде чем ехать нужно залить охлаждайку. Не с пустым же ехать. А шланг я и сам могу под затянуть. 

Сообщение отредактировал Горыныч: 10 февраля 2015 - 15:24

[Горыныч]

Кто нибудь пробовал антифриз Febi G12? В магазине сказали что это тоже самое что и HEPU G12.

[bai-rustam]

Febi G12- норм, лей и не парься.

[Горыныч]

Решил упереться и найти HEPU P999-G12. Но увы нашел только HEPU P999-G12 plus. Пришлось купить его.

Почитав форумы озадачился вопросом. Правда ли, что HEPU P999-G12 plus можно мешать с чем угодно?

Сообщение отредактировал Горыныч: 16 февраля 2015 - 21:02