Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Раскаксовка двигателя,колец.,промывка пятиминутка!
#1
Отправлено 26 апреля 2013 - 08:20
За весь сезон два года назад на нем проехали чтото около 1000-2000 тыс пробега.,,из который км 500 он грелся после опрокидывания на месте и поддтека антифриза. Он грелся если медленно ехать или стоять ,но на месте я не стоял и по большей степени температура всегда была в норме. Но бывали и светофоры заторы пробки и там он грелся до 130 Потом вот в такой пробке лопнул патрубок недалеко от радиатора,. И мот положили в гарж,, и лежал он там 2 года неподготовленный к зимовке. Масло фильр не меняли бенз не доливали ни че. Теперь поменяли масло антифриз завели. Справа шумит чет громко ., механик говорит цепь грм,, при пробеге мота не больше 15 тыс.. Советует разобрать движок и почистить говорит осадок прилип к стенкам может на ходу ченеть отвалиться и забиться гденеть.ну и в следствии попадос на лове. Короч все закоксовалось там за 2 года. Еще говорит цепь маслянного насоса болтается сантиметра на полтора. Менять надо а чтоб ее менять надо движок разобрать а разборка сборка двигла 35 тысяч. меня интересует можно ли промыть движок как автомобильный в целинтдры через отверстие для свеч залить жидкость для раскоксовки колец и чтоб постоял ло так ночку. Или в масло налить тож жидкость для промывки движка и завести минут на 5-15 ,,потом перезалить все новое и ездить. Или снимать разбирать?и насчет цепи маслянного насоса , как ее менять надо движок разбирать???
Че делать то после такой лежачки?
#2
Отправлено 26 апреля 2013 - 08:26
Я тебе советую после таких манипуляций разобрать и чистить все гуано что там есть,предварительно замеряя по ходу разбора все зазоры и меняя все что можно ...День добрый! Нуждаюсь в коментариях,,
За весь сезон два года назад на нем проехали чтото около 1000-2000 тыс пробега.,,из который км 500 он грелся после опрокидывания на месте и поддтека антифриза. Он грелся если медленно ехать или стоять ,но на месте я не стоял и по большей степени температура всегда была в норме. Но бывали и светофоры заторы пробки и там он грелся до 130 Потом вот в такой пробке лопнул патрубок недалеко от радиатора,. И мот положили в гарж,, и лежал он там 2 года неподготовленный к зимовке. Масло фильр не меняли бенз не доливали ни че. Теперь поменяли масло антифриз завели. Справа шумит чет громко ., механик говорит цепь грм,, при пробеге мота не больше 15 тыс.. Советует разобрать движок и почистить говорит осадок прилип к стенкам может на ходу ченеть отвалиться и забиться гденеть.ну и в следствии попадос на лове. Короч все закоксовалось там за 2 года. Еще говорит цепь маслянного насоса болтается сантиметра на полтора. Менять надо а чтоб ее менять надо движок разобрать а разборка сборка двигла 35 тысяч. меня интересует можно ли промыть движок как автомобильный в целинтдры через отверстие для свеч залить жидкость для раскоксовки колец и чтоб постоял ло так ночку. Или в масло налить тож жидкость для промывки движка и завести минут на 5-15 ,,потом перезалить все новое и ездить. Или снимать разбирать?и насчет цепи маслянного насоса , как ее менять надо движок разбирать???
Че делать то после такой лежачки?
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#3
Отправлено 26 апреля 2013 - 09:27
#4
Отправлено 26 апреля 2013 - 09:29
#5
Отправлено 26 апреля 2013 - 09:34
#6
Отправлено 26 апреля 2013 - 11:18
#7
Отправлено 26 апреля 2013 - 11:22
Потом цепь маслонасоса 1-1,5 см. думаю норм у меня на новой цепи такое же значение примерно было,она натянута не должна быть..Скажу на примере первых эрок,даж если менять,то можно поменять разобрав сцепение и поддон и положив мот на бок..А как на 04-06 Weid скажет если спросишь,хотя не думаю что там отличается всё от предыдущих,однако всё таки..
Потом если даж норм всё с компрессией,то можно волноваться за масл. колпачки,можт задубели,просто понабюдать за ужором масла..
а по счёт треска что смотреть уже сказали..
Сообщение отредактировал chelovek: 26 апреля 2013 - 11:23
#8
Отправлено 26 апреля 2013 - 20:53
#9
Отправлено 27 апреля 2013 - 05:11
ога ... И на коленвале косячки подлатаетЛевани туда ХАДО какое-нибудь, хонинговку восстановит , поршня обновится))))))
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#10
Отправлено 27 апреля 2013 - 07:07
Хочется посмотреть на выражение лица механика после того как он снимет старую цепь и сравнит ее с новой........... Еще говорит цепь маслянного насоса болтается сантиметра на полтора. Менять надо а чтоб ее менять надо движок разобрать а разборка сборка двигла 35 тысяч....................
Вот это самое правильное. А если еще и снаружи ХАДОстью обработать то он превратится в 09год.Левани туда ХАДО какое-нибудь, хонинговку восстановит , поршня обновится))))))
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#11
Отправлено 27 апреля 2013 - 08:24
#12
Отправлено 27 апреля 2013 - 11:13
Хочется посмотреть на выражение лица механика после того как он снимет старую цепь и сравнит ее с новой.
Вот это самое правильное. А если еще и снаружи ХАДОстью обработать то он превратится в 09год.
Пятый командер решает все вышеперечисленые проблемы.
Сообщение отредактировал Weid: 27 апреля 2013 - 11:13
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#13
Отправлено 21 сентября 2015 - 05:21
Пятый командер решает все вышеперечисленые проблемы.
Олег,ты говоришь про 5-мануал? Как его найти,не мог бы ссылки кинуть всех мануалов?
#14
Отправлено 22 сентября 2015 - 15:54
http://yamaha-r1.ru/...showtopic=12047
Олег,ты говоришь про 5-мануал? Как его найти,не мог бы ссылки кинуть всех мануалов?Пятый командер решает все вышеперечисленые проблемы.
Благодарю
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных