Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
кто знает что это за байк?
#1
Отправлено 29 марта 2010 - 23:59
#2
Отправлено 30 марта 2010 - 06:29
#3
Отправлено 30 марта 2010 - 11:22
мотор сразу узнаётся -он там верхнераспредвальный
А всякие-там конфедераты\ренегаты - делают на нижнераспредвальных моторах (старого образца - типа S&S и rev-teh )
#4
Отправлено 30 марта 2010 - 15:10
#5
Отправлено 30 марта 2010 - 15:20
про этот мот читал в МОТО каком-то за 2008г.
Никогда не бойся делать,то что ты не умеешь.
Ковчег был построен любителем.
Профессионалы построили титаник.
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко
действовать правой рукой - именно в ней спрятана
ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
#6
Отправлено 31 марта 2010 - 19:50
Сделан на базе HD V-rod revolution, 1250 см3, 120 л.с.
Стоит в районе 50 000$.
#7
Отправлено 31 марта 2010 - 21:44
#8
Отправлено 31 марта 2010 - 22:16
а надо-было сразу и по-памяти определить
Однако байк весом 400 кг - и дурак может сделать : лепи себе и лепи всё из железа :at:
конфедераты (в этом плане -гораздо технологичнее делаются) и денег раза в полтора дороже получается
#9
Отправлено 01 апреля 2010 - 11:48
А что за "конфедераты"? Что-то я не слышал про такие.
#10
Отправлено 01 апреля 2010 - 22:48
- вот полюбуйтесь: полное говно!
тяжеленная с приваренной гайкой (гаражная технология ) и когда начал её протачивать -оказалось,что сталь дерьмовая -не калёная ! помню что на наших "уралах" и то сталь была намного лучшего качества
Вот вам и V-ROD :at:. ......-нам,избалованным японским качеством -просто дико такое наблюдать
Кстати : конфедераты -уже давно продаются на AUTO-ru -лимонов за ~5 .... (несмотря на то,что в москве из нет и в помине ) - та -же ситуация и с Бугатти : их в москве нет, но вовсю продаются ...
Задолбали "торговцы воздухом"
#11
Отправлено 02 апреля 2010 - 09:03
несмотря на качество металла в уралах, за пределами родины о них знают лишь единицы, а про харли знают все !помню что на наших "уралах" и то сталь была намного лучшего качества
Вот вам и V-ROD :at:. ......-нам,избалованным японским качеством -просто дико такое наблюдать
Да и кому оно надо это качество ??? потребитель больше ориентируется на бренд, а производитель на выгоду. Чем качественнее вещь тем дольше её будут использовать, более того продадут на вторичном рынке - страшный сон любого производителя авто-мото техники.
Никогда не бойся делать,то что ты не умеешь.
Ковчег был построен любителем.
Профессионалы построили титаник.
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко
действовать правой рукой - именно в ней спрятана
ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
#12
Отправлено 02 апреля 2010 - 23:41
Японцы по-крайней мере более логичны и последовательны в этом (в вопросах экономии и рентабельности)
а вот из этой харлеевской оси - можно было 2.5 ямаховских оси сделать (судя по весу)
-вот полюбуйтесь : какая ржавая распорная втулка в заднем колесе(между подшипниками) была - о чём тут вообще говорить?
да они потребителей просто за идиотов держат!
(собирали мы как-то "харлей" из тюнингового "супового набора" , что из америки едет (двигатель+коробка+рама....)
-так эта вся ботва вообще оказалась китайской ВСЯ! (в лучшем случае - тайвань) =качество отвратительное!
а чуваку (надоели японцы) -хотелось настоящего американского мотоцикла - а получил вообще китайский! ))))
#13
Отправлено 03 апреля 2010 - 21:51
Сегодня видел в москве этот байк на можайке в районе мака и ВР окрас черный с оранжевым.судя по всему кастом, но м.б. что-то за базу взято? уж очень все культурно сделано
Никогда не бойся делать,то что ты не умеешь.
Ковчег был построен любителем.
Профессионалы построили титаник.
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко
действовать правой рукой - именно в ней спрятана
ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.