Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Рейтинг Контента


#212021 С Наступающим 2017 годом! ;)

Написано ELEET 30 декабря 2016 - 14:48

Ну что парни и женская лига) Начнём ?)

Поздравляю Всех с Наступающим 2017 годом! Желаю Всем обновить в след году а кому то купить новые байки! Исполнения всех желаний! Ровных дорог в след сезоне. Берегите себя и не забывайте о близких!
Всем удачи, здоровья, благополучия , денег!!
С Наступающим Новым Годом!!! ;)
  • 4


#211781 запчасти на R1 02-03

Написано kordm 14 декабря 2016 - 19:56

cf53f118b5e7fc606bbc2f70915a2cd5.jpg
  • 3


#146180 Стоппи от А до Я

Написано borismoto 27 августа 2013 - 01:03

Стоппи самый опасный трюк в стантрайдинге. Подходить к освоению нужно предельно аккуратно. Показатель высокого мастерства прокат 65м. с 30м. разгона. Смотрим, учимся

 


  • 3


#141235 Trackday 10/07/2013

Написано Uskovas 11 июля 2013 - 13:54

Позвольте повыделоваться. :-)

1064393_677599842256947_420195348_o.jpg

1025821_677599992256932_518467003_o.jpg

242625_677600098923588_1184133868_o.jpg

882207_677600138923584_1896296716_o.jpg


  • 3


#138799 Бернаут от А до Я

Написано borismoto 20 июня 2013 - 22:36

Бернаут трюк относительно всяких стопи-шпили-вили не сложный, если всё делать аккуратно можно рискнуть попробовать потренить на неподготовленном мотоцикле. Для того чтобы начать тренировки нужно предварительно купить запасной комплект дисков сцепления чтобы не сидеть в разгар сезона как последняя обезьяна без мотоцикла в ожидании новых дисков. Также желательно подружиться с шиномонтажниками так как на переобувку вы к ним ездить будете частенько. Да и задняя резина новая стоит не дёшево и хватает её не надолго, а в шиномонтаже резину можно найти на дожиг вполне пригодною. Официальным поставщиком б/у резины Стантекс является 10-й бокс на Лидере, так что всем кому надо сменить резину езжайте туда чтобы нам её больше досталось :)


  • 3


#136402 размерность подшипников заднего колеса и подшипника корзины сцепленияR1 04-06

Написано Александр С 30 мая 2013 - 20:25

Ребят подскажите размерность подшипников заднего колеса и подшипника корзины сцепления!
Мануал не могу открыть,огрызок не открывает... :(
оригинальные номера : 93306-20531-00 и 93306-00315-00
Хотел купить в подшипник.ру а размерность не знаю,подскажите пожалуйста...

 

93306-00315-00     Подшипник - 17 х 35 х 10 (6003)

93306-20531-00     Подшипник - 28 х 58 х 16 (62/28)


  • 3


#146799 Проверяем мотор по нагару свечи!

Написано Ustinovi4 02 сентября 2013 - 19:46

rJKDylJgv7c.jpg

 

Свечи. Определяем неисправность по внешнему виду.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На фото №3 наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

На фото №4 Юбка центрального электрода свечи изображенной имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

На фото № 5 Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

На фото № 6 Свеча вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. 

Фото № 8 Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление.

 


  • 2


#141973 R1 2004 полностью под разбор

Написано Zhdanich 16 июля 2013 - 19:49

Запчасти для R1 2004-2006 года, разбираю, пока есть все.

 

Если запчастей нужно много, лучше скидывайте запрос в личку.

 

тел.: 8-906-747-5240

Андрей

Москва, Крылатское


  • 2


#126843 Слайдеры vs Дуги

Написано Weid 24 марта 2013 - 09:18

Добрый день, не пинайте, но быстро найти тему не смог:(

Есть R1 2003 и CBR 900 1998, на втором уже стоят слайдеры и, вроде, неплохо себя показали разок. А еще разок - фигово.
Знакомый рекомендует дуги. Что ставить на R-ку, в первую очередь интересует безопасность пилота, защита агрегатов - как бонус?

Если можно, то с названиями или ссылками, что именно брать, ибо и дуг и слайдеров много, включая самодел и качество, сто пудово, разное.

Спасибо.

смотря для чего моты ...

1.Для чего? ... если для станта и медленной езды то дуги если любишь дубасить то однозначно слайдера и защитные крышки ...

2.Почему? ... если будешь ездить медленно то и мот будет падать не с такой силой как на скорости , дуги спасут железо , да и увеличение веса и развесовки тут роли особой не играет ... если мот для прохватов,поворотов и т.д , то дуги могут подсобить них*ево оторвавшись и воткнувшись кому нибудь в лоб,и хорошо если не тебе же ... Плюс это вес,лишний вес,развесовка не та ... Да и если будешь дубасить вероятность того что от дуг мотак снова зацепится резиной и поедет , куда больше, или зацепившись будет вертерться в воздухе ... что мало приятно ... по этому тут однозначно слайдера,которые сначаа спасут мот от удара жеского,и уж потом если их не оторвет то спасут пластик и много чего ценного ... Но как правило на это расчитывать не приходится ,всетаки это защита мота не для скоростей за 200 ... Крышки тоже тема отличная в дополнение к слайдерам , так как имеют куда больший запас прочности нежели сток ...

3.Какие? Дуги либо рэйл либо крейзи айрон,тут на любителя ... А слайдеры , их полно - ГЮТР,вудкрафт,гравес и т.д и т.п ... Чтото конкретное посоветовать не возможно ... Каждый хвалит свое болото как говорится ...
  • 2


#150744 куплю на р1 2010 года зачасти

Написано Pashok 25 октября 2013 - 19:54

так купи себе скутер и денег на все хватит. имея мот в пол ляма говорят о ценах которые кусаются.


  • 3