Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Стоит ли ставить полный выхлоп?
#1
Отправлено 09 августа 2012 - 17:30
вот и думаю ставить сразу полный выхлоп или же просто поставить "наконечники"
Вопрос в том, какую прибавку мне даст полный выхлоп по мощности, ну и не полный
и стоит ли ставить командера
мот р1 2005 года 172 лошадки
Что посоветуете сделать?
#2
Отправлено 09 августа 2012 - 17:56
Я ЗА СТОК! конечно это все круто! но бестолково, да и шум потом начинает раздражать если долго ездить
#4
Отправлено 09 августа 2012 - 18:04
все зависит от того, с какой целью меняешь
#5
Отправлено 09 августа 2012 - 19:00
валишь на высоких оборотах, машины не слышат вообще
шлемак xr1100 шой, звукоизоляция хорошая
я хочу и прибавку мощности, полную раздушку
вот и инетересуюсь, сколько получу с полного и командера..)
#6
Отправлено 09 августа 2012 - 19:06
Сток работает очень очень тихо
валишь на высоких оборотах, машины не слышат вообще
Ставь чем громче тем лучше
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#7
Отправлено 09 августа 2012 - 20:03
1 нулевик
2прямоток(полный)
3Повер
4Игнишен модюль
Ну а дальше на стенд и никак иначе(можно автотюном обойтись) думаю при правильных настройках прибавиш не более10-12%
Если еше хочиш тогда уже распредвалы и увеличенные клапана,но это повлечет за собой еше и усиленную сцепу и потерю моторесурса.
Ну а теперь самое главное-Зачем? Ты можеш выжать весь потенциал из стокового мота? или для спорта?
#8
Отправлено 10 августа 2012 - 00:36
Сток работает очень очень тихо
валишь на высоких оборотах, машины не слышат вообще
шлемак xr1100 шой, звукоизоляция хорошая
я хочу и прибавку мощности, полную раздушку
вот и инетересуюсь, сколько получу с полного и командера..)
если хочешь прибавку мощности, то начинать надо явно не с прямотока.
А если хочешь чтоб тебя слышали, ставь A&R Motosport кит. Ни один афтемаркет выхлоп так круто не звучит. И так громко. И в 5 раз дешевле
#9
Отправлено 10 августа 2012 - 06:04
На высокой скорости машины и не услышат, хоть вообще без глушителя едь. Это распространенное заблуждение о, якобы, повышении пассивной безопасности при установке громкого трубителя.Сток работает очень очень тихо
валишь на высоких оборотах, машины не слышат вообще
шлемак xr1100 шой, звукоизоляция хорошая
..........
Я ему дорогое масло , а он его в трубу ...!
#10
Отправлено 10 августа 2012 - 17:28
на мой взгляд проще купить модель посвежее и помощнее, либо отделать просто банками и нулевым эффектом, кроме звука.
#11
Отправлено 10 августа 2012 - 23:06
мот вообще нулёвый нет смысла менять на новую ушатку
Когда на джике на стоковом выхлопе валил, он работал в разы громче никто не перестраивался, а заранее прижимались вправо
От наконечника я не получу 5-7 лошадей?
тоесть не целесообразно ставить всё это дело?!
#12
Отправлено 10 августа 2012 - 23:52
+100На высокой скорости машины и не услышат, хоть вообще без глушителя едь. Это распространенное заблуждение о, якобы, повышении пассивной безопасности при установке громкого трубителя.
#13
Отправлено 13 августа 2012 - 15:46
У меня стоит полный прямоток + нулевик + командер и толку особо нет! Кроме звука.
Едет так же как у моих друзей R1 тех же годов.
Разница ощущается только на высоких оборотах на скоростях за 200 км/ч.
Но ради такого преимущества я бы не стал заморачиваться с установкой такого комплекта.
P.S. У меня друг установил концевики TOCE - вот это звук!!!
#14
Отправлено 13 августа 2012 - 20:39
у меня тоже концы ТОСЕ. доволен.у илюхи тоже стоят такиежи концы.P.S. У меня друг установил концевики TOCE - вот это звук!!!
Отопление,Водоснабжение,Канализация
{Монтаж}Костя 8-926-172-2четыри-17
xjr-1300(1998г.)>
R1(2006г.)>
RAPTOR 700 YFM(2008г.)>
irbis 110(2012)>
DRZ 400SM(2007г.)>
R1(2013)>
#15
Отправлено 13 августа 2012 - 21:28
у меня тоже концы ТОСЕ. доволен.у илюхи тоже стоят такиежи концы.
Стояли.А теперь IES :-0 И тоже очень доволен концами
Сообщение отредактировал Илюха: 28 февраля 2014 - 00:28
концы сменил ТОСЕ на IES
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#16
Отправлено 13 августа 2012 - 23:28
Ребят подскажите, хочу заменить стоковые банки
вот и думаю ставить сразу полный выхлоп или же просто поставить "наконечники"
Вопрос в том, какую прибавку мне даст полный выхлоп по мощности, ну и не полный
и стоит ли ставить командера
мот р1 2005 года 172 лошадки
Что посоветуете сделать?
Согласно замеров на стенде на колесе только 150 л.с, такая правда!
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#17
Отправлено 14 августа 2012 - 07:48
#18
Отправлено 06 мая 2015 - 18:30
Делал дюн ставил выхлоп АРАТА Италия титан с большим диаметром труб, нулевик кейхен, стоит пауэр-командер с квикшифтом и лямдазондом в выхлопе фирмы Bazzaz Traction Control, стоки увеличенные и высокие ,свечи ламборджини без центрального электрода и т д Едет в разы лучше чем сток просто уносит на любой скорости сам сравнивал с рядовой вот ссылка http://auto.e1.ru/mo.../yzf_r1/6894210
Сообщение отредактировал Slava1970: 06 мая 2015 - 18:35
#19
Отправлено 07 мая 2015 - 12:17
Дык у тебя там табун в 200 рысаков :-DДелал дюн ставил выхлоп АРАТА Италия титан с большим диаметром труб, нулевик кейхен, стоит пауэр-командер с квикшифтом и лямдазондом в выхлопе фирмы Bazzaz Traction Control, стоки увеличенные и высокие ,свечи ламборджини без центрального электрода и т д Едет в разы лучше чем сток просто уносит на любой скорости сам сравнивал с рядовой вот ссылка http://auto.e1.ru/mo.../yzf_r1/6894210
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#20
Отправлено 07 мая 2015 - 12:34
Ну не знаю не замерял надо ещё поршня поменять колено распредвалы и форсунки поставить многоточечные плюс насос
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных