Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Тюнинг R1M

тюнинг настройка ремонт двигателя диностенд

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 K.Viktor

K.Viktor

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Откуда:Россия, Москва
  • Мотоцикл:CBR1100xx TURBO + КЛОН

Отправлено 22 Январь 2018 - 17:34

Первая тема в данном разделе - и первый доработанный двигатель R1M в России.

Делал я этот мотор в начале 2016 года, но смотрю до сих пор в интернете особенно никакой информации по тюнингу и настройке Yamaha R1M нет - вот и решил выложить несколько фотографий. Возможно кому-нибудь будет интересно посмотреть на внутренности этого мотора :)

Мотор я собирал для тренировок DMC Moto, под класс superbike.

 

Взяли р1м. Разобрали полностью. Заменили коробку передач, доработали балансирный вал, колено и маслоканалы в "нижней" части мотора.

 

1.jpg

 

Распредвалы YEC , разрезных шестерен в продаже (напомню-начало 2016 года) тогда не было - сделали самодельные.

 

2.jpg

 

Доработали головку. Изменена геометрия впускных/выпускных каналов, степень сжатия, форма фаски седла клапана.

 

5.jpg

 

Обратная сборка:

 

3.jpg

 

Поставил ДВС на моторный стенд, переделал родную проводку под мозги Motec M800. Настроил базовые таблицы зажигания и топлива:

 

4.jpg

 

Собрали мотоцикл, далее я закатил его на колесный диностенд и проверил что все работает в сборе и померил трансмиссионные потери на новой ходовке:

 

6.jpg

 

Ну а дальше покатили его на трек.

 

Если интересно что-то - спрашивайте, про движок р1м знаю все нюансы :)


  • 1

#2 oregy

oregy

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 773 сообщений
  • Откуда:Химки-Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF R1 --> GSX1300R K4 -->R1-99
  • Год выпуска:1999

Отправлено 22 Январь 2018 - 18:38

Ну, а данные? Что было? Что стало?


  • 0

Запчасти на мотоциклы, лодочные моторы, квадроциклы, гидроциклы 89096342673 http://www.promotoparts.ru/


#3 K.Viktor

K.Viktor

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Откуда:Россия, Москва
  • Мотоцикл:CBR1100xx TURBO + КЛОН

Отправлено 22 Январь 2018 - 19:00

После допиливания двигателя прибавилось примерно +15лс по всему диапазону, что для трекового мотоцикла очень прилично.

К тому же, изначально (до доработки) я его мерил уже с прямотоком и YEC мозгом. Т.е. если сравнивать вообще с полностью стандартным мотоциклом - получается что примерно 20лс прибавка.

 

Нужно было  менять коробку передач (существует отзывная кампания по бракованным шестерням) - заодно решили увеличить мощность и приблизить ее к ТТХ имеющейся kawasaki zx10 .

 

r1m.png


  • 0

#4 ECCOsea

ECCOsea

    На П.М.Ж.


  • R1 Club Member
  • PipPipPipPipPip
  • 923 сообщений
  • Откуда:Moscow
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2007

Отправлено 22 Январь 2018 - 19:08

Спасибо за пост!


  • 0

#5 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 573 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 22 Январь 2018 - 21:30

Какими в % оказались потери в трансмиссии?
Другие два двигателя тоже вы запиливали?
Привод клапанов у бмв слизан?
Спасибо.
  • 0

#6 K.Viktor

K.Viktor

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Откуда:Россия, Москва
  • Мотоцикл:CBR1100xx TURBO + КЛОН

Отправлено 24 Январь 2018 - 13:22

Какими в % оказались потери в трансмиссии?

 

8% в точке максимальной мощности.

 

Другие два двигателя тоже вы запиливали?

 

По р1м я делал только один двигатель.

 

 

Привод клапанов у бмв слизан?

 

Тоже рокера, но расположение и форма  деталей совсем другая. Нет промежуточной звездочки приводной цепи. В целом, качество изготовления деталей (это не касается ранних версий шестерен коробки) выше чем на S1000RR.


  • 0

#7 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 573 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 24 Январь 2018 - 15:13

А с кавасаки сколько сняли? Кстати, на сколько я знаю кавасаки до сих пор к рокерам не пришли.
Дима в этом году на этой эрке будет выступать?
  • 0

#8 K.Viktor

K.Viktor

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Откуда:Россия, Москва
  • Мотоцикл:CBR1100xx TURBO + КЛОН

Отправлено 25 Январь 2018 - 12:13

А с кавасаки сколько сняли?

 

224лс на валу.

zx10%20bigbore.png

 

 

 Кстати, на сколько я знаю кавасаки до сих пор к рокерам не пришли.

 

Мотор 2017 года по конструкции такой же как предыдущие, только дроссельный узел стал электрическим, как на R1.

 

 

Дима в этом году на этой эрке будет выступать?

 

Вероятно на R6.

 

С кавой еще один проект интересный есть, возможно успеем в этом сезоне выкатить на трек.

Но это уже не для DMC - у них сейчас не лучшие времена, в финансовом плане.


  • 0

#9 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 573 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 25 Январь 2018 - 12:50

Если есть возможность что-то рассказать, какие-то технические подробности, было бы интересно почитать.
  • 0

#10 XCommandeRX

XCommandeRX

    Постоялец


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 100 сообщений
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:YZF-R1
  • Год выпуска:2004

Отправлено 16 Июнь 2018 - 00:10

класс. а какой бюджет мероприятия? особенно интересно во сколько оценивается работа по настройке мозгов.


  • 0

I sold my soul to speed...

 

"Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting." Steeve MacQueen.


#11 K.Viktor

K.Viktor

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Откуда:Россия, Москва
  • Мотоцикл:CBR1100xx TURBO + КЛОН

Отправлено 22 Июль 2018 - 16:16

Полный бюджет мероприятия не считали.

Мозги на этом моторе стояли Motec M800 - они сами по себе стоили около 300 000р, плюс настройка на моторном стенде - а это изготовление спец.оснастки для крепления ДВСа и много других работ. В общем, не дешево - и нужно это только для TOP пилотов едущих на RSBK.

 

Для городских мотоциклов - стоимость настройки Powercommander'а, yec и т.п. мозга на динамометрическом стенде- в настоящий момент времени, для посетителей данного форума - 5000р.


  • 0





Темы с аналогичным тегами тюнинг, настройка, ремонт двигателя, диностенд

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных