Доброго времени суток всем, подскажите плз...
99 г.в., пробег почти 40к миль
купил той осенью, проехал порядка 400 миль, вопросов по двигателю не было вообще никаких (13.5/14), но были другие ньюансы...
зимой загнал в сервис, в карбах ржа, подсос воздуха, разбитые подшипники задней подвески, хренова куча кустарной электрики (ничего из этого не работало, но акум жрало исправно)
заменили иглы, мембраны, устранили воздух, настроили все... максимально вернули к заводу.
но...
со слов предыдущего хозяина, он не знал какое масло ему лили (обслуживался только в сервисе), промыл, залил 7100 10в40... и понеслось. За поездку в Тулу ~500км (на трассе нигде даже выше 140mph не шел) сожрала порядка 600 грамм, на дачу ~ 220км порядка 300-350гр. Масло покупал у официального дилера.
сизый дым только при сильной прогазовке на холодную, так вообще не дымит.
но в итоге за ~3000-3500 миль уже пошла 4ая литра...
посоветовали 15в50... едет доставка...
мб кто сталкивался? кольца? жидкое масло?
при попытке разогнаться свыше 200 миль в час сразу загорается датчик уровня масла... независимо от его наличия... пена под пробкой, наружу не лезет, но при открывании крышки внутри видна, + из под крышки парит так, как будто самовар кипит. Хотя жидкости все поменяны. Может быть так, что основной радиатор чистый, а маслоохладитель каким то образом забился?
температура двигателя при этом держится порядка 70-80, в городе в пробке больше 110 не было...
расход бензина так же... "под горлышко" до лампы всего 100 миль( но запах бензина есть, скорее всего сильно забагатили смесь при настройке карбов.
или мб кто сервис толковый посоветует?
Сообщение отредактировал kazan: 07 августа 2018 - 09:42