Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Помогите! Мотор снаружи слева в масле! Help!
#1
Отправлено 06 апреля 2017 - 18:42
#2
Отправлено 06 апреля 2017 - 19:12
А фото, простите, можно? О-ринг, что возможно вы подразумеваете, находитси под крышкой лефт сайд ковера( мануал стр 5-65) в аккурат меж блоком и картером?, лично Я( не совет, может это и глупо) взяв компрессор дунул бы в заливную горловину воздухом слегка, предварительно ветошью протерев подозрительное место и приметив место малейшего движения жидкости либо заменил(о-ring)либо подтянул место течи(если это оттуда) блок то из 2-х половин может меж ними сочиться?Всем Доброго! Поиск юзал, не получилось найти. Такая проблема: слева них двигателя до середины в масле. Тонкий слой, но устойчивый. Такое ощущение что потеет. Масло не уходит (то есть конкретно он маслом не ссыт). Мот Yamaha r1 2008 американец. Говорят подпускает какая то прокладка маленькая o-ring. Но выглядит стремно и мешает в полной мере наслаждаться мотом. Заранее спасибо!
Сообщение отредактировал Tanakashi: 06 апреля 2017 - 19:13
#4
Отправлено 06 апреля 2017 - 23:59
#5
Отправлено 07 апреля 2017 - 08:56
Прокладка двигателя не должна быть. Так как в мотор не лазили. Мот знаю с момента покупки первым владельцем. Такое ощущение что потеет из под левой крышки (под карбон которая, не уверен точно что под ней).
А в чем прикол гаданий? Снять крышку и посмотреть не судьба?
#6
Отправлено 07 апреля 2017 - 09:29
#7
Отправлено 07 апреля 2017 - 09:56
Подозрение неоправданно, может перебор со смазкой цепи был вот и раскидало, а по горячему дрыгуну растеклось само? Протри насухо, ветошью и салфетками бумажными предварительно вторые слегка пропитав растворителем, заводи мот и сиди смотри откуда начнёт, если не начнёт, то покатай с переодическим контролем, и пластиг сними для расширения кругозору.Есть подозрение что если снять крышку что нибудь выльется (масло например) насколько я понимаю под крышкой коробка. Просто думал может кто то здесь есть кто сталкивался с аналогичной проблемой.
Сообщение отредактировал Tanakashi: 07 апреля 2017 - 10:12
#8
Отправлено 07 апреля 2017 - 11:19
#9
Отправлено 07 апреля 2017 - 11:31
Да было бы за что, ток пробуй с фото отчетом, а то тему создадут а потом "все получилось, всем спасибо." А че получилось и как хз.Спасибо за совет. Попробую!
#10
Отправлено 07 апреля 2017 - 23:55
Это скорее всего из под стартера гонит он то как раз вверху и получается что потеет вся половина, там как раз круглое кольцо стоит, говорят одна из болячек нашего года. Другалек в этом году менял колечко это, он здесь на форуме тож торчит, Саша отзовись.
Чёткие стоп сигналы это ко мне!
#11
Отправлено 08 апреля 2017 - 11:33
#12
Отправлено 08 апреля 2017 - 12:41
Вот мне тоже самое в прошлом году в сервисе говорили. Но что бы его поменять это колечко надо пол мота разобрать.( Если отзовётся человек кто это делал было бы супер! Спасибо!
Я на 2006 снимал стартер, часа 3 ушло. Снять пластик, бак, инжектор и помпу. Самый гемор в снятии инжектора( неудобно подлезать к винтам крепления, нужен гибкий удлинитель) если есть руки, инструмент и свет, то вроде ничего сложного
#13
Отправлено 08 апреля 2017 - 14:42
Подгребай Внуково или Хабино ,помогу сартер снять .Вот мне тоже самое в прошлом году в сервисе говорили. Но что бы его поменять это колечко надо пол мота разобрать.( Если отзовётся человек кто это делал было бы супер! Спасибо!
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#14
Отправлено 08 апреля 2017 - 15:18
Снять пластик, бак, инжектор и помпу. Самый гемор в снятии инжектора( неудобно подлезать к винтам крепления, нужен гибкий удлинитель)Чёт слишком много открутил лишнего:-D бак и помпа , далее ключиком чють почють, я так снимал.
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#15
Отправлено 08 апреля 2017 - 15:43
ну возможно после 3х раз снятия-установки движка мне было проще пол мота разобрать))Чёт слишком много открутил лишнего:-D бак и помпа , далее ключиком чють почють, я так снимал.Снять пластик, бак, инжектор и помпу. Самый гемор в снятии инжектора( неудобно подлезать к винтам крепления, нужен гибкий удлинитель)
#16
Отправлено 09 апреля 2017 - 09:31
я прошлый сезон так же ездил с этой течью, левый бот всегда грязный от масла. Этой весной подтянул все шестигранники с лева, так после прогрева я там ещё и увидел капельки моего зелёного антифриза, кароч с лева тоже всё ссыт и течёт
#17
Отправлено 09 апреля 2017 - 09:38
Не обязательно слева, может течь термостат или шланги(под баком), а от туда куда угодно стекать можетя прошлый сезон так же ездил с этой течью, левый бот всегда грязный от масла. Этой весной подтянул все шестигранники с лева, так после прогрева я там ещё и увидел капельки моего зелёного антифриза, кароч с лева тоже всё ссыт и течёт
#18
Отправлено 13 апреля 2017 - 23:47
Ну таки и шо в итоге?Спасибо за совет. Попробую!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных