Приветствую всех! Давайте обсудим основные болячки и проблемы, на которые следует обратить внимание при эксплуатации мотоцикла. На сколько я знаю, первое это конечно же больной натяжитель цепи на моделях 2009-2010 годов. Второе, слабенькое сцепление и дряхлая корзина у всех годов, правда я не знаю, может уже исправили в моделях 2014 года. Третий момент, капризность мотора к выбору масла, производитель и вязкость. Какие еще проблемы, прошу разъяснить! Спасибо.
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Основные болячки Yamaha YZF R1 2009-2014
#1
Отправлено 05 марта 2014 - 14:42
Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).
Yamaha YZF R1 2012 (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).
Be quick or be dead!!!
#2
Отправлено 05 марта 2014 - 15:49
Приветствую всех! Давайте обсудим основные болячки и проблемы, на которые следует обратить внимание при эксплуатации мотоцикла. На сколько я знаю, первое это конечно же больной натяжитель цепи на моделях 2009-2010 годов. Второе, слабенькое сцепление и дряхлая корзина у всех годов, правда я не знаю, может уже исправили в моделях 2014 года. Третий момент, капризность мотора к выбору масла, производитель и вязкость. Какие еще проблемы, прошу разъяснить! Спасибо.
ничего из перечисленного, все это суходроч ну кроме сцепы наверное(я хз)
проблема это как на 07-08 году клапан резко похудевший или разлетающееся ни с того ни с сего сцепление как на сибере 08.
ниразу не слышал чтобы на 9+ у кого то мотор умер из-за натяжителя(тьфу 3 раза)
хорош мастурбировать- хороший мотоцикл купил
После 180 тусич только начинается
RTFM
#3
Отправлено 05 марта 2014 - 15:50
#4
Отправлено 05 марта 2014 - 15:51
хотя часто слышал о сдохшем стартере...
После 180 тусич только начинается
RTFM
#5
Отправлено 05 марта 2014 - 15:52
болячек нет, есть нюансы
После 180 тусич только начинается
RTFM
#6
Отправлено 05 марта 2014 - 18:27
все это суходроч ну кроме сцепы наверное(я хз) проблема это как на 07-08 году клапан резко похудевшийСказал тот, кто ещё и сам то толком на нём(09-14) не ездил :-/ http://yamaha-r1.ru/...topic=13822&hl=
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#7
Отправлено 05 марта 2014 - 20:24
Плохо адаптирован к ударам об бетонный блок... Но у Хонд такая же проблема. Зато у Эрок сидение удобнее.
#8
Отправлено 06 марта 2014 - 06:21
все это суходроч ну кроме сцепы наверное(я хз) проблема это как на 07-08 году клапан резко похудевшийСказал тот, кто ещё и сам то толком на нём(09-14) не ездил :-/ http://yamaha-r1.ru/...topic=13822&hl=
ты на своем зато много ездил, и с клапанами все ок(тьфу 3 раза) собрать общее представление в виде некой статистики можно и без этого.
в той теме все написано, мне нечего добавить.
Сообщение отредактировал xSmit: 06 марта 2014 - 06:23
После 180 тусич только начинается
RTFM
#9
Отправлено 06 марта 2014 - 22:29
По поводу сцепления. Я бы вообще не назвал это болячкой. На новых такая ж хрень, только не на всех. В Панавто сказали, что это не болячка, а особенность
мотарде, аццкий сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях...
#10
Отправлено 08 апреля 2014 - 09:47
Сразу извиняюсь если подобные темы уже были!
собственно хотелось бы узнать про слабые места 2009-2014
как я понимаю р1 от 09-11 года не отличаются?
вот наткнулся на вроде как минус 09-11 http://bikepost.ru/b...RK-096-kit.html
ЗЫ: к следующему сезону смогу спокойно позволить себе р1 до 2009-2010(11) г.в.
Заметил много негатива по поводу этих годов, да и избавляются от них не мало владельцев.
Или все же лучше потерпеть и взять 2012-2014.(кто знает скажите какие у них минусы) или прочую инфу!
СПС за внимание
#11
Отправлено 08 апреля 2014 - 10:05
Лучше взять BMW HP4
#12
Отправлено 08 апреля 2014 - 10:17
Лучше взять BMW HP4
если решу жить на улице, то послушаю твой совет))
#13
Отправлено 08 апреля 2014 - 10:22
а что в бэхе перестали вываливаться болты из шатуна?
http://www.bmwclub.r...p/t-724233.html
я бы бэху не брал!
#14
Отправлено 08 апреля 2014 - 10:50
по теме не забывайте писать
а про инфу бехи спс (буду знать)
#15
Отправлено 08 апреля 2014 - 11:18
а что в бэхе перестали вываливаться болты из шатуна?
http://www.bmwclub.r...p/t-724233.html
я бы бэху не брал!
У них по этим болтам отзывная была , поменяли поставщика болтов .Сейчас все ок .
Лучше взять BMW HP4
если решу жить на улице, то послушаю твой совет ))
Еще вариант BMV S1000RR более скромный вариант
http://moto.auto.ru/.../bmw/s-1000-rr/
А по теме Гидронатяжитель цепи и иногда бывает жор масла .
Сообщение отредактировал VALEN: 08 апреля 2014 - 11:20
#16
Отправлено 08 апреля 2014 - 11:20
а что в бэхе перестали вываливаться болты из шатуна?
http://www.bmwclub.r...p/t-724233.html
я бы бэху не брал!
У них по этим болтам отзывная была , поменяли поставщика болтов .Сейчас все ок .
Лучше взять BMW HP4
если решу жить на улице, то послушаю твой совет ))
Еще вариант BMV S1000RR более скромный вариант
http://moto.auto.ru/.../bmw/s-1000-rr/
сама скромность
#17
Отправлено 08 апреля 2014 - 14:15
Бренд BMW крутой! А мот выглядит на 3 с минусом.
Сообщение отредактировал Горыныч: 08 апреля 2014 - 14:15
#18
Отправлено 08 апреля 2014 - 15:11
топик стартер тыб о себе хоть что ни будь рассказал, чтоли)
про свой чудный :XJ6
и для чего тебе эрка?=)))
#19
Отправлено 08 апреля 2014 - 15:39
топик стартер тыб о себе хоть что ни будь рассказал, чтоли)
про свой чудный :XJ6
и для чего тебе эрка?=)))
А что тут такого? Хочется человеку, пускай пробует.
Я тоже с XJ6-n пересел на эрку.
#20
Отправлено 08 апреля 2014 - 15:48
и сколько стартов она у тебя держала на драге на стоковой сцепе????=)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных