Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Вилли машина на весь день


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 63

#1 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 27 июля 2015 - 21:05

Ставите свой мотоцикл на нашу вилли машину и тренируетесь пока не надоест. Цена за весь день 4000руб. За этот день о технике езды на заднем колесе узнаете больше чем где бы то ни было. Запись по тел. 8-962-958-74-62



villi_mashina_2.jpg


Сообщение отредактировал borismoto: 20 июля 2016 - 20:33

  • 0

#2 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 28 июля 2015 - 19:19

желающие набраны, кто не успел, тот опоздал


  • 0

#3 костян

костян

    новичок


  • R1 Club Member
  • 2 099 сообщений
  • Откуда:М/О (шереметьево)
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:ямаха
  • Год выпуска:2015

Отправлено 28 июля 2015 - 20:58

А видео еще будет?
  • 0

Отопление,Водоснабжение,Канализация

 {Монтаж}Костя 8-926-172-2четыри-17

xjr-1300(1998г.)>
R1(2006г.)>
RAPTOR 700 YFM(2008г.)>
irbis 110(2012)>
DRZ 400SM(2007г.)>
R1(2013)>


#4 Biggy

Biggy

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2014

Отправлено 29 июля 2015 - 00:24

ждем 6-7 убитых моторов )))


  • 0

#5 Офисный хам

Офисный хам

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 62 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2005

Отправлено 29 июля 2015 - 10:08

Жаль. Я давно ищу такой вариант, чтобы свой мот на виллимашину поставить. Может кто откажется или в свой день пристегнет.


  • 0

#6 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 29 июля 2015 - 10:43

А видео еще будет?

 

А что ты хочешь еще увидеть? 

 

ждем 6-7 убитых моторов )))

 

100% гарантии никто не дает, но как показала пятилетняя практика максимум спаленое сцепление


  • 0

#7 Biggy

Biggy

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2014

Отправлено 30 июля 2015 - 00:25

 

А видео еще будет?

 

А что ты хочешь еще увидеть? 

 

ждем 6-7 убитых моторов )))

 

100% гарантии никто не дает, но как показала пятилетняя практика максимум спаленое сцепление

 

 

Вот интересная практика получается... Как заходит разговор о вилли в естественных условиях, на дороге, так сразу начинаются страшные байки про масляное голодание, вентиляцию картера и гидроудар из-за масла во впуске итп... А на вилли машине значит, на неподготовленном нестантовом байке, который постоянно в угле, нет нормального охлаждения и его реально задр@чивают в усмерть - практика показывает максимум спаленое сцепление. )))  


  • 0

#8 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 30 июля 2015 - 11:55


 


 


 

 


 

Вот интересная практика получается... Как заходит разговор о вилли в естественных условиях, на дороге, так сразу начинаются страшные байки про масляное голодание, вентиляцию картера и гидроудар из-за масла во впуске итп... А на вилли машине значит, на неподготовленном нестантовом байке, который постоянно в угле, нет нормального охлаждения и его реально задр@чивают в усмерть - практика показывает максимум спаленое сцепление. )))  

 

 

 

Баек вокруг этой темы действительно много. Подготовленный от неподготовленного по мотору ничем не отличается, вентиляцию картерных газов отключают не все, перегородки в поддон и маслозаборники перевернутые уже вообще никто не ставит. Я видел несколько раз как масло вылетает за пару секунд порцией в 100г. через сапун, на дороге у меня это происходило за 4 года два раза, когда не опускал с заднего минут пять и когда заводил держа мот на заднем. На вилли машине такое происходило тоже всего пару раз когда долго держат мот на оборотах в районе отсечки. Мотоцикл на вилли машине убить можно, но это процесс не такой быстрый, убивать ты его будешь не один год и только при условии что на нем постоянно будут учиться разные люди. Тот кто умеет держать баланс или хотя бы делает что ему говорят и не работает газом как рубильником вкл./выкл. мотику ни какой нагрузки не дает, поднимает на 5-6тыс. оборотов, балансирует на 3-4х. Насчет охлаждения, перегрева нет, вентиляторы справляются. А вот сцепление действительно палят, именно по этой причине мы не даем вилли машину со своим мотоциклом. В америке 5мин. на вилли машине стоят 20$, а мотоциклы и расходники вдвое дешевле. У нас за такой прайс народ не пойдет, 100руб. мин. и то орут вы охуели. Сожгли сцепление, считаем, 5500руб. диски сцепления+ 3000руб. масло+ фильтр+ работа по замене= нафиг такой бизнес. Чтобы на вилли машине зарабатывать со своим мотиком, надо не давать поднимать со сцепления, повыше задрать мотоцикл, либо какой-то выталкиватель сконструировать, короче не обучением надо заниматься, а фотками для одноклассников

 

nSEOGAd7vRM.jpg

 

4Zbf6z-aRMA.jpg

 

XOcF7ZCWxOs.jpg


Сообщение отредактировал borismoto: 30 июля 2015 - 12:23

  • 0

#9 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 03 августа 2015 - 13:37

Пример тренировки на стоковой R1

 


  • 0

#10 Omen1911

Omen1911

    Мастер-Ломастер


  • Главные администраторы
  • 4 197 сообщений
  • Откуда:Не резиновая столица :)
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Aprilia RSV4 APRC 2013
  • Год выпуска:2013

Отправлено 03 августа 2015 - 17:49

Задрал конечно по полной :)


  • 0

0f4aa43b382b.jpg


#11 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 615 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 03 августа 2015 - 22:13

Еслиб не вторая верёвка, то перевернулся бы 10 раз
  • 0

#12 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 04 августа 2015 - 00:20

Еслиб не вторая верёвка, то перевернулся бы 10 раз

 

она просто за рукоятку домкрата зацепилась, так веревки одинаковые по длинне


  • 0

#13 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 615 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 04 августа 2015 - 03:17

Я к тому что кажется что всё збс получается, а присмотришься и нет )). А вообще хорошо.
  • 0

#14 урий

урий

    На П.М.Ж.


  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 669 сообщений
  • Откуда:Волгоград
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Fz-6>R1(04)>R1(07)zx9r(99)gsx-r 1000 k8
  • Год выпуска:2007

Отправлено 04 августа 2015 - 16:19

Если так бы в реале ручку газа наварачивал когда мот опускался,перевернулся бы на раз!
  • 0

#15 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 04 августа 2015 - 17:14

Если так бы в реале ручку газа наварачивал когда мот опускался,перевернулся бы на раз!

 

 

На то вилли машина и нужна, что можно тренироваться безопасно, а со временем приходит понимание, что баланс можно держать вообще без рук, масса мотоцикла и тяга это позволяют. И не надо ручкой газа как рубильником работать. С грамотным инструктажем на вилле машине можно за пару часов понять такие нюансы до которых на дороге доходят через несколько лет тренировок.

 

img3510.jpg


  • 0

#16 kordm

kordm

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 139 сообщений
  • Откуда:спб
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 04 августа 2015 - 17:35

 


 


 

 


 

Вот интересная практика получается... Как заходит разговор о вилли в естественных условиях, на дороге, так сразу начинаются страшные байки про масляное голодание, вентиляцию картера и гидроудар из-за масла во впуске итп... А на вилли машине значит, на неподготовленном нестантовом байке, который постоянно в угле, нет нормального охлаждения и его реально задр@чивают в усмерть - практика показывает максимум спаленое сцепление. )))  

 

 

 

Баек вокруг этой темы действительно много. Подготовленный от неподготовленного по мотору ничем не отличается, вентиляцию картерных газов отключают не все, перегородки в поддон и маслозаборники перевернутые уже вообще никто не ставит. Я видел несколько раз как масло вылетает за пару секунд порцией в 100г. через сапун, на дороге у меня это происходило за 4 года два раза, когда не опускал с заднего минут пять и когда заводил держа мот на заднем. На вилли машине такое происходило тоже всего пару раз когда долго держат мот на оборотах в районе отсечки. Мотоцикл на вилли машине убить можно, но это процесс не такой быстрый, убивать ты его будешь не один год и только при условии что на нем постоянно будут учиться разные люди. Тот кто умеет держать баланс или хотя бы делает что ему говорят и не работает газом как рубильником вкл./выкл. мотику ни какой нагрузки не дает, поднимает на 5-6тыс. оборотов, балансирует на 3-4х. Насчет охлаждения, перегрева нет, вентиляторы справляются. А вот сцепление действительно палят, именно по этой причине мы не даем вилли машину со своим мотоциклом. В америке 5мин. на вилли машине стоят 20$, а мотоциклы и расходники вдвое дешевле. У нас за такой прайс народ не пойдет, 100руб. мин. и то орут вы охуели. Сожгли сцепление, считаем, 5500руб. диски сцепления+ 3000руб. масло+ фильтр+ работа по замене= нафиг такой бизнес. Чтобы на вилли машине зарабатывать со своим мотиком, надо не давать поднимать со сцепления, повыше задрать мотоцикл, либо какой-то выталкиватель сконструировать, короче не обучением надо заниматься, а фотками для одноклассников

 

nSEOGAd7vRM.jpg

 

4Zbf6z-aRMA.jpg

 

XOcF7ZCWxOs.jpg

 

это случаем не Всеволожск?=)

b4049139ae7eb13c2b892950f8283051.jpg

84f7e2c3cc95c8e12b5950c6a3dff507.jpg


  • 0

#17 borismoto

borismoto

    Тысячник


  • Пользователи
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R6
  • Год выпуска:2005

Отправлено 04 августа 2015 - 17:54

 

это случаем не Всеволожск?=)

 

 

 

не знаю, я эти фотки из групы в контакте взял


  • 0

#18 Офисный хам

Офисный хам

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 62 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2005

Отправлено 04 августа 2015 - 23:04

Я к тому что кажется что всё збс получается, а присмотришься и нет )). А вообще хорошо.

 

Блин, вот любит народ так огульно брякнуть. Вторая веревка совершенно не удерживает мотоцикл. Подергивает немного из-за того, что зацепилась в эту съемку за ручку домкрата. За 5 часов на веревках мот ни разу не повис.


Сообщение отредактировал Офисный хам: 04 августа 2015 - 23:45

  • 0

#19 Офисный хам

Офисный хам

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 62 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2005

Отправлено 04 августа 2015 - 23:31

А через некоторое время тренировки, когда не паришься о том, чтобы эксперементировать и не упасть, можно научится держать баланс вообще одной рукой, хотя это и не элементарно. Борис прав в том, что это не копия реального вилли. Нельзя перенести на дорогу именно те значения на тахометре, которые были зафиксированы на ней. Но принципы и навыки совершенно теже. Ведь боксеру никто в зале не говорит, что долбить по груше бессмысленно потому, что в реальности все будет по другому. Позже напишу небольшой отчет по тренировке. Есть много интересных моментов, которые устаканиваются в сознании сутки спустя после занятия.

 

 

Звук съехал как-то не понятно, но суть не поменялась.


Сообщение отредактировал Офисный хам: 04 августа 2015 - 23:37

  • 0

#20 Vik

Vik

    100% hazel grouse


  • Администраторы
  • 4 615 сообщений
  • Откуда:МСК
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:2002

Отправлено 05 августа 2015 - 10:11

Дядь, ты сам-то видео смотрел? Посмотри внимательно! И не нужно мне рассказывать о том что было в других заездах, я говорю конкретно об этом видео.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных