Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Хочу ездить на трек, нужны советы
#21
Отправлено 09 июля 2013 - 21:39
#22
Отправлено 09 июля 2013 - 21:56
Армированные шланги и тормозуху с высокой температурой кипения надо-бы еще.
Шланги буду заказывать и ставить в любом случае, даже если буду катать по улицам. Спасибо за совет.
#23
Отправлено 09 июля 2013 - 23:27
первым делом мот надо полностью проверить, чтоб каждый винтик был на своем месте, расходники заменены, и т.д. - все должно быть в идеале, т.к. тебе этот мотик дрючить по полной и если что-то заглючит - можно поломаться.
Далее вешаешь трековый пластик и берешь резину под трек! Вприципе это все что нужно на первом этапе.
Друг потом добавил подножки+квикшифтер+паверком+выхлоп, армированные шланги+тормоза, ручку газа-короткоходку, быстросьемную крышку на бак - но это не вещи первой необходимости, а такие штуки когда ты уже нормально ездишь и понимаешь что надо улучшить в моте для улучшения время круга.
Так что покупай пластик+резину, проверяй чтоб мот был в идеале и можно катать.
Вот тут то и всплывает геморрой, чтоб проверить весь мот, надо раскидать хотя бы пластик, а если уж раскидывать пластик, то почему бы не налепить трековый пластик... за расходниками слежу, правда делаю всё сам, не вожу на сервис.
Я тебе рекомендую ставить трековый пластик! По крайней мере в рашке делают так, - одна из причин, стоимость родного пластика тут космическая и достать нужную деталь нужного цвета сложно, а если продавец еще узнает что тебе нужна именно эта деталь именно этого цвета и ее больше не у кого нет, то цена станет не просто космической, а межгалактической. Ну и второе - это требования соревнований, например поддон должен быть закрыт (корыто снизу), мало кому будет приятно если масло прольется на трек, когда у тебя что то пойдет не так!
А второй комплект пластика можешь нам отправить, в рашку - тут его за 800$ с руками оторвут.
Насчет выхлопа, у тебя полный? У р6 идет два катализатора и банка-резонатор, на которую некоторые люди по шибке сняв стоковую банку одевают любую другую и думают что у них крутой выхлоп)) А на деле это тот же куй в другой руке (по звуку и прибавке лошадей).
А по поводу сервсиа, не знаю как в штатах, наверное с обслуживанием все строго и не стыдно доверить мотоцикл людям на обслуживание, но в рашке полный калл, как по ценам, там и по качеству. Если нет хороших знакомых - отдавать в ближайший сервис считай русская рулетка)
#24
Отправлено 10 июля 2013 - 04:11
первым делом мот надо полностью проверить, чтоб каждый винтик был на своем месте, расходники заменены, и т.д. - все должно быть в идеале, т.к. тебе этот мотик дрючить по полной и если что-то заглючит - можно поломаться.
Далее вешаешь трековый пластик и берешь резину под трек! Вприципе это все что нужно на первом этапе.
Друг потом добавил подножки+квикшифтер+паверком+выхлоп, армированные шланги+тормоза, ручку газа-короткоходку, быстросьемную крышку на бак - но это не вещи первой необходимости, а такие штуки когда ты уже нормально ездишь и понимаешь что надо улучшить в моте для улучшения время круга.
Так что покупай пластик+резину, проверяй чтоб мот был в идеале и можно катать.
Вот тут то и всплывает геморрой, чтоб проверить весь мот, надо раскидать хотя бы пластик, а если уж раскидывать пластик, то почему бы не налепить трековый пластик... за расходниками слежу, правда делаю всё сам, не вожу на сервис.
Я тебе рекомендую ставить трековый пластик! По крайней мере в рашке делают так, - одна из причин, стоимость родного пластика тут космическая и достать нужную деталь нужного цвета сложно, а если продавец еще узнает что тебе нужна именно эта деталь именно этого цвета и ее больше не у кого нет, то цена станет не просто космической, а межгалактической. Ну и второе - это требования соревнований, например поддон должен быть закрыт (корыто снизу), мало кому будет приятно если масло прольется на трек, когда у тебя что то пойдет не так!
А второй комплект пластика можешь нам отправить, в рашку - тут его за 800$ с руками оторвут.
Насчет выхлопа, у тебя полный? У р6 идет два катализатора и банка-резонатор, на которую некоторые люди по шибке сняв стоковую банку одевают любую другую и думают что у них крутой выхлоп)) А на деле это тот же куй в другой руке (по звуку и прибавке лошадей).
А по поводу сервсиа, не знаю как в штатах, наверное с обслуживанием все строго и не стыдно доверить мотоцикл людям на обслуживание, но в рашке полный калл, как по ценам, там и по качеству. Если нет хороших знакомых - отдавать в ближайший сервис считай русская рулетка)
Сегодня закажу 2 комплекта пластика, у меня чесно говоря стоковый не очень, левая сторона потерта прошлым владельцем, но мне не принципиально Сниму, пусть лежит...
Фиг его знает полный выхлоп или нет, но дудки вот такие:
Как определить полный выхлоп ли стоит?
Несколько причин почему я не езжу на сервис, во первых мне нравится ковыряться в моте самому, во вторых зачем платить за услугу, которую я могу сделать с удовольствием сам? Колодки поменять легко, масло, воздушный фильтр, охладитель... Вот только для замены резины придется ехать, потому что нет необходимого инструмента
#25
Отправлено 10 июля 2013 - 10:08
Это выхлоп идёт как слип-он.
Экзап есть? да - значит родной. На полном надо обманку ставить....
#26
Отправлено 10 июля 2013 - 13:53
Как определить полный выхлоп ли стоит?
Вот стоковая выхлопная система твоего пианино , http://www.statusmot...rts_255331.html
смекни что стоит у тебя на моте
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#27
Отправлено 10 июля 2013 - 21:25
Как определить полный выхлоп ли стоит?
Вот стоковая выхлопная система твоего пианино , http://www.statusmot...rts_255331.html
смекни что стоит у тебя на моте
Да всё тоже самое стоит у меня, кроме самих дудок...
#28
Отправлено 11 июля 2013 - 21:56
На трек спорт пластик однозначно-причина ремонтопригодность(обычной эпоксидкой и стекломатом проклеиваеш в случае падения.Подноги обязательны и из-за посадки и тоже из-за ремонтопригодности-родные метал хрупкий а в спортивных мягкий(можно ровнять смело неоднократно).Клипонны однозначно и самих трубок нареж Также паук обязательно-родной поломается-спортивный просто погнется и легко выгибается назад.Резина только спортивная и никаких спортивно городских колес-желательно слики(только на них поймеш что такое тормозить на рогах при входе в поворот)
Это все в первую очередь ибо падений не избежать.А вот все поверы и выхлопы это уже попозже
Удачи на кольце и быстрого круга
#29
Отправлено 11 июля 2013 - 23:02
На трек спорт пластик однозначно-причина ремонтопригодность(обычной эпоксидкой и стекломатом проклеиваеш в случае падения.Подноги обязательны и из-за посадки и тоже из-за ремонтопригодности-родные метал хрупкий а в спортивных мягкий(можно ровнять смело неоднократно).Клипонны однозначно и самих трубок нареж Также паук обязательно-родной поломается-спортивный просто погнется и легко выгибается назад.Резина только спортивная и никаких спортивно городских колес-желательно слики(только на них поймеш что такое тормозить на рогах при входе в поворот)
Это все в первую очередь ибо падений не избежать.А вот все поверы и выхлопы это уже попозже
Удачи на кольце и быстрого круга
Спасибо за советы. Пластик заказал 2 комплекта, второй буду скорее всего продавать.Подноги, клипоны и паук буду искать. Думаю для сликов я пока зеленоват, надо откатать несколько заездов в группе для новичков на обычной резине, на том что стоит сейчас по серпантинам получается закладываться неплохо, но всё равно ссыкотно, потому что асфальт грязный да и резина не гретая, на задней резине где то сантиметр-полтора не тронутая кромка, склоняюсь пока брать бриджстоун BT-016 или мишлен пилот павер для трека...
в общем дождусь как придет пластик, раскидаю всё, подкручу и буду неспеша лепить всё необходимое...
Еще раз спасибо всем за советы!
Коммандер и выхлоп буду брать по мере вкатывания...
Сообщение отредактировал ReUnited: 11 июля 2013 - 23:06
#30
Отправлено 12 июля 2013 - 09:50
На трек спорт пластик однозначно-причина ремонтопригодность(обычной эпоксидкой и стекломатом проклеиваеш в случае падения.Подноги обязательны и из-за посадки и тоже из-за ремонтопригодности-родные метал хрупкий а в спортивных мягкий(можно ровнять смело неоднократно).Клипонны однозначно и самих трубок нареж Также паук обязательно-родной поломается-спортивный просто погнется и легко выгибается назад.Резина только спортивная и никаких спортивно городских колес-желательно слики(только на них поймеш что такое тормозить на рогах при входе в поворот)
Это все в первую очередь ибо падений не избежать.А вот все поверы и выхлопы это уже попозже
Удачи на кольце и быстрого круга
Спасибо за советы. Пластик заказал 2 комплекта, второй буду скорее всего продавать.Подноги, клипоны и паук буду искать. Думаю для сликов я пока зеленоват, надо откатать несколько заездов в группе для новичков на обычной резине, на том что стоит сейчас по серпантинам получается закладываться неплохо, но всё равно ссыкотно, потому что асфальт грязный да и резина не гретая, на задней резине где то сантиметр-полтора не тронутая кромка, склоняюсь пока брать бриджстоун BT-016 или мишлен пилот павер для трека...
в общем дождусь как придет пластик, раскидаю всё, подкручу и буду неспеша лепить всё необходимое...
Еще раз спасибо всем за советы!
Коммандер и выхлоп буду брать по мере вкатывания...
Из личного опыта скажу-резину либо пирели супербайк либа данлоп английский(д212 или кр 106,108) Мишка почемуто плывет может мягкая сильно.Самое оно это кр данлоп(стоят дорого но оно того стоит)
#31
Отправлено 12 июля 2013 - 22:53
#32
Отправлено 12 июля 2013 - 23:19
#33
Отправлено 13 июля 2013 - 09:55
Никаких дорог обшего пользования.Зачем человека на серпантин посылать.Учится только на треке и с инструктором чтобы потом не переучиваться
#34
Отправлено 13 июля 2013 - 10:37
Зачем на трек, у вас там полно дорог ровных и идеальных, покатай поучись на стоковом железе по горным серпантинам, ну а если мало то можно и всё переделать...., лопату с номером снял и езди по русски, хер кто догонит...
Дорог на самом деле много, покататься есть где... вопрос с безопасности, каждую неделю бьются на этих серпантинах, я езжу по лимитам своих возможностей, но никто не застрахован от новичка не расчитавшего входа в поворот который вылетает на встречку... опасно ездить из за популярности местных серпантинов. У нас даже сайт есть тут со всеми ДТП с мотоциклистами, так на выходные там данные пополняются очень быстро... вот сайт кстати http://www.genepilot...owIncidents.php
Нужно просто поехать и покататься чутка... Рекомендую с тренером с самого начала. Можно и на моте у тренера это будет самый бытропрогрессирующий вариант.
Тут есть что то типа классов для новичков, обязательный инструктаж и деление на группы (А, Б+, Б- и С соответственно)
Никаких дорог обшего пользования.Зачем человека на серпантин посылать.Учится только на треке и с инструктором чтобы потом не переучиваться
Всё верно... На дорогах общего пользования скучно... а если делать так чтоб было весело, то можно и загреметь на пару лет, здесь менту бабки не сунешь в карман, а всяких видео с погонями на вертолётах я насмотрелся.
#35
Отправлено 22 сентября 2013 - 22:56
#36
Отправлено 23 сентября 2013 - 08:21
тож забил на покрас, все равно падать)) наклейками разными по мото теме облепливаю, и норм
#37
Отправлено 03 октября 2013 - 21:07
Психанул и все таки покрасил.
#38
Отправлено 03 октября 2013 - 21:30
красиво получилось
Подпись кликабельна
Запчасти на разные R1
К175 1965->восстановлен -> ушатан -> утиль
ММВЗ3.112 198?->wheelie bike-> в ожидании реставрации
МТ11 1987->custom bike->ready to ride
ZXR-400 1994->продан
]R1 99->fun bike->ушатан ->восстановлен ->прокачан ->продан
R1 04->good bike-> продан
Hayabusa 06->powerful bike->недоушатан ->продан
ZX10R 12->cool bike.
Чок95-старые дрова->Cafe Racer-> продан
Снова в стиле cafe racer или трековая yamaha 15 года->продан
R1 02->fun bike 2
#39
Отправлено 04 октября 2013 - 15:54
Supah!
#40
Отправлено 16 октября 2013 - 08:38
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных