Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Догорает в глушителе, прямоток, и настройка Со


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 kirsanow

kirsanow

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:r1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 21 Апрель 2016 - 20:10

1. После того, как мот простоял всю зиму, я заметил, что одна-две трубы при первом прогреве прям немного красные - однако помещение тоже было довольно темным. Остальных проблем в работе мота замечено не было.

 

2. При сбросе газа на любой передаче слышно как смесь догорает в прямотоке.

 

Наткнулся на информацию о том, что можно покрутить некие настройки с1 с2 с3 с4 в приборке. У меня все значения выставлены на 20.

 

Покрутив значение с1 на заведенном моте от 15 до 35 понял что ниче не меняется в работе двигателя, оставил как было и пошел курить форумы.

 

Начитался всего разного, что в заводские настройки лезть нельзя, что на каждый мот их выставляют индивидуально и у всех эти значения разные.

 

Так же разница информация о конкретном значении этих коэффицентов, мол для каждого цилиндра, либо дробление по оборотам.

 

Сделал пару выводов:

 

Если у меня значения стоят 20, значит туда уже лезли, и возможно вполне неосознанно. На моте прошел около 7к и не хотел бы, встретится с неприятностями из-за некорректной смеси.

 

Посоветуете оставить как есть и не лезть, или кто-то обладает более точной информацией об этих коэффицентах?

 

ps. Почистил фильтр, стоит пониженного сопротивления bmc, до свечей еще не добрался


Сообщение отредактировал kirsanow: 21 Апрель 2016 - 20:15

  • 0

#2 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 22 Апрель 2016 - 01:48

ты фильтром и выхлопом уже изменил качество и количество смеси которая попадает КЗ. советую поставить повер ком с модулем зажигания и настроить на стенде у нормальных пацанов. Или просто поехать к ним и также погонять его на стенде и поменять настройки приборки. Фильтр тоже надо знать как обслуживать. А то в мешок превратится. Пропитывать надо правильно! а то засрется быстро или пропускать будет. На плавном открытии дергать будет. 


Сообщение отредактировал ramzess4: 22 Апрель 2016 - 01:50

  • 0

#3 kirsanow

kirsanow

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:r1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 22 Апрель 2016 - 09:56

Фильтр обслужил как положено, помыл с мылом, смазал маслом.

Вот только думаю, будет ли смысл ехать на стенд не имея павер командер? И можно ли в Москве получить такую услугу за недорого?


  • 0

#4 kirsanow

kirsanow

    Новичок


  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Мотоцикл:r1
  • Год выпуска:2003

Отправлено 23 Апрель 2016 - 09:54

Ребят, кто-то же должен знать на счет этих коэффицентов


  • 0

#5 Илюха

Илюха

    Пятитысячник


  • Модератор
  • 5 444 сообщений
  • Откуда:Моск Обл
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
  • Год выпуска:2008

Отправлено 23 Апрель 2016 - 13:21

Ребят, кто-то же должен знать на счет этих коэффицентов

Здесь накидали по рыхлому :-0  http://yamaha-r1.ru/...showtopic=17364


  • 0
Изображение
Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,
кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины
:smoke:

#6 Sanek_111

Sanek_111

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 83 сообщений
  • Откуда:Караганда
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1-98г, R1-03г
  • Год выпуска:2003

Отправлено 30 Январь 2017 - 14:07

Привет Всем, пробовал я регул с1-с2-с3-с4 приборкой,реально работает!!! мот прибыл с Германии был задушен ограничением газа и шайбами в воздухе, стояла штатная банка я поставил прямоток фильтр стоит сток. Значения были C1-14,C2-15,C3-8,C4-14. Пробовал на заведённом двиг убавлять в минус до25-40 у двигателя падают обороты становиться работать не устойчиво а в плюс больших изменений я не почувствовал но оставил всё показания по нулям.Как ранее писали что показания С1 это холостой ход ну и С2 свыше 3000об что типо в процентах, изменения происходят также на С2,C3 и С4 когда я изменяю в минус.Вот я и думаю если в минус то топливо прибавляется а в плюс уменьшается, ближе к весне возьму газоанализатор и попробую по Сo2 по настраивать приборкой.И ещё гляну у друга на такой же эрки показания он точно туда не лез и посмотрю какие там показания.У каво какие мысли по этому поводу буду рад почитать их


  • 0

#7 Sanek_111

Sanek_111

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 83 сообщений
  • Откуда:Караганда
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1-98г, R1-03г
  • Год выпуска:2003

Отправлено 10 Апрель 2017 - 17:51

Привет всем,сделал я замеры газоанализаторм когда выставляешь на (-) Со2 растёт а О2 уменьшается значит прибавляется топливо а (+) всё наоборот, значит изменения  приборкой работают если кому интересно могу фотки скинуть


Сообщение отредактировал Sanek_111: 10 Апрель 2017 - 17:51

  • 1

#8 Tanakashi

Tanakashi

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 309 сообщений
  • Откуда:Энгельс
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2008

Отправлено 19 Апрель 2017 - 17:54

Привет всем,сделал я замеры газоанализаторм когда выставляешь на (-) Со2 растёт а О2 уменьшается значит прибавляется топливо а (+) всё наоборот, значит изменения приборкой работают если кому интересно могу фотки скинуть

Конечно закидывай, с картинками интересней.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных