Сообщений в теме: 25

[noname037]

Парни, прогревал эрку перед заменой масла, нагрелась до 118 и заглохла и в это время вентиляторы включились, из-за чего это может быть? может бензин из карбов испарялся?  холодную ещё непробывал заводить, весь на нервах.....  потом стартером крутилась но незаводилась горячая, а вентиляторы работали

[urijov]

Посмотри бензин есть?!

[noname037]

Посмотри бензин есть?!

было 2 литра ... но мот стоял на подножке ....  странно как то это всё

[282]

скорее всего бенза мало  

[pilot888]

Парни, прогревал эрку перед заменой масла, нагрелась до 118...

А если бы она до 150 нагрелась, ты бы так же спокойно стоял и смотрел на нее? Долей бенза, подзаряди аккум (если посадил) и пробуй заводить. И долей антифриза (вентилятор мог не включиться из-за низкого уровня).

[sinta]

это нормально  , по крайней  мере  в  инструкции  именно  так  и  сказано  от

 

   117–139°C

Temperature flashes.

Warning light comes on.

Stop the motorcycle and allow it to

idle until the coolant temperature

goes down.

If the temperature does not go

down, stop the engine. (See the

“Engine overheating” section on

page 6-44 for further instructions.)

[Zapp Brannigan]

 

это нормально  , по крайней  мере  в  инструкции  именно  так  и  сказано  от

 

   117–139°C

Temperature flashes.

Warning light comes on.

Stop the motorcycle and allow it to

idle until the coolant temperature

goes down.

If the temperature does not go

down, stop the engine. (See the

“Engine overheating” section on

page 6-44 for further instructions.)

 

Так-то оно да... Вот только тут ни разу не написано что мотик сам должен выключить двигатель. 

 

Ты можешь проверить уровень в поплавковых камерах? По-моему там должны быть внизу дренажные винтики, поробуй открутить на каждом и посмотреть есть бензин или нет.

[noname037]

 

 

это нормально  , по крайней  мере  в  инструкции  именно  так  и  сказано  от

 

   117–139°C

Temperature flashes.

Warning light comes on.

Stop the motorcycle and allow it to

idle until the coolant temperature

goes down.

If the temperature does not go

down, stop the engine. (See the

“Engine overheating” section on

page 6-44 for further instructions.)

 

Так-то оно да... Вот только тут ни разу не написано что мотик сам должен выключить двигатель. 

 

Ты можешь проверить уровень в поплавковых камерах? По-моему там должны быть внизу дренажные винтики, поробуй открутить на каждом и посмотреть есть бензин или нет.

 

посмотрел, бензин в баке есть, завтра буду выкручивать дренажные болтики, а карбы снимать ненадо?

[Zapp Brannigan]

Нет не нужно, может понадобиться длинная отвертка. Эти болтики на дне поплавковых камер.

[Zapp Brannigan]

А вообще, выкрути свечи. Если мокрые, то топливо поступает.

[noname037]

Нет не нужно, может понадобиться длинная отвертка. Эти болтики на дне поплавковых камер.

и проверить уровень чтоб везде одинакого бенза было?  а если будет, то что потом?   я ещё правдв на холодную незаводил, т.к жду масло

[noname037]

А вообще, выкрути свечи. Если мокрые, то топливо поступает.

а как к свечам подлезть?

[Zapp Brannigan]

 

Нет не нужно, может понадобиться длинная отвертка. Эти болтики на дне поплавковых камер.

и проверить уровень чтоб везде одинакого бенза было?  а если будет, то что потом?   я ещё правдв на холодную незаводил, т.к жду масло

 

Нет, так ты проверишь наличие бенза в карбах. Чтоб уровень смотреть нужно разбирать карбюраторые, сниать вернхнюю крышку и ужетам выставлять уровень.

[Zapp Brannigan]

 

А вообще, выкрути свечи. Если мокрые, то топливо поступает.

а как к свечам подлезть?

 

Ну, скорее всего, нужно открутить крепление радиатора, взять свечной ключик из набора (он с карданчиком)  и при помощи какой-то матери лезть руками (не толстыми) снимать катушки, совать туда ключик и выкручивать.

[noname037]

 

 

А вообще, выкрути свечи. Если мокрые, то топливо поступает.

а как к свечам подлезть?

 

Ну, скорее всего, нужно открутить крепление радиатора, взять свечной ключик из набора (он с карданчиком)  и при помощи какой-то матери лезть руками (не толстыми) снимать катушки, совать туда ключик и выкручивать.

 

ну писец какой то просто!

[Zapp Brannigan]

Я видел разные темы как поменять свечи на R1 и FZ6, кто-то даже корпус воздушного фильтра снмал, кто-то снимал радиатор и сливал антифриз. Я тебе могу заявить - я менял свечи и на FZ6 и на R1 просто отодвинув радиатор и залезая руками между рамой и двиглом.

[Karandash]

компрессию померь, на горячую может из за этого не заводиться

[Karandash]

Я тебе могу заявить - я менял свечи и на FZ6 и на R1 просто отодвинув радиатор и залезая руками между рамой и двиглом.

 

это на r1 какого года? на карбах? я бы на это посмотрел

[noname037]

компрессию померь, на горячую может из за этого не заводиться

 

компрессию померь, на горячую может из за этого не заводиться

с компрессией всё чики пики

[Karandash]

 [/quote]

Посмотри бензин есть?! было 2 литра ... но мот стоял на подножке ....  странно как то это всё

 

 попробуй залить хотя бы 5