Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Экзап и прямоток
#41
Отправлено 30 октября 2012 - 09:32
#42
Отправлено 30 октября 2012 - 12:33
1.А можно поподробнее о доработке седла клапана так чтобы оно создавало меньшее сопротивление ...1 и 2 как вы знаете клапан в полностью открытом положении находиться очень маленький промежуток времени. А в полуоткрытом состоянии пропускная способность ниже. Так доработке дает лудшую пропускную способность за дет меньшего сопротивления. Вобщем в инете натыкался на более детальное описание че к чему. Лень писать.
3. Незнаю как на свежих страх, а на 98-01 там столько выступов оставшихся от стыков форм для литья.
4. Изза сменившейся наполняемости можно сдвинуть заводское зажигание +2 +4градуса. Будет добрей крутится.
5. Ага напильником.
2.конкретно убрав выступы ты ничего не добьешься ...
3.речь вррде шла о смещении датчика а не угла зажигания вероятно не изза изменения объемов а ввиду изменения работы грм ...
P.S - Ты определенно чтото пустаешь по пунктам 1 и 3 ...
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#43
Отправлено 30 октября 2012 - 15:49
к словам прекраащаем цепляцо. сделаю, померю, и тогда посмотрим.1.А можно поподробнее о доработке седла клапана так чтобы оно создавало меньшее сопротивление ...
2.конкретно убрав выступы ты ничего не добьешься ...
3.речь вррде шла о смещении датчика а не угла зажигания вероятно не изза изменения объемов а ввиду изменения работы грм ...
P.S - Ты определенно чтото пустаешь по пунктам 1 и 3 ...
датчик предлагаю сместить к выхлопу )))
кстати можно сместить не только разрез , но и сместить по оси сам датчик на 2 градуса. было бы желание.
тарелки сделать из титана и тем самым немного уменьшить инерцию клапана и вероятность зависания. таким образом можно сдвинуть весь распредвал. т.к. он будет закрыватся с меньшей инерцией.
Сообщение отредактировал Amokk: 30 октября 2012 - 16:00
http://vk.com/club98500145
#44
Отправлено 30 октября 2012 - 16:49
Ты обчитался журнала мото , тема тюнинг - как замутить тюнинг при помощи зубной пасты и перфоратора в условиях невесомости под воздействием глюциногенных грибов ... ???тарелки сделать из титана и тем самым немного уменьшить инерцию клапана и вероятность зависания. таким образом можно сдвинуть весь распредвал. т.к. он будет закрыватся с меньшей инерцией.
Чтобы исключить зависание клапана , уменьшаю весь клапана ... тарелки тут непричем ... вопрос только в теплоотводе при установке титановых клапанов ... Теплопроводность титана составляет примерно 20Вт/м*K а железа 80Вт/м*K ... следовательно титановый клапан будет накапливать тепло , особенно если он стоит на выпуске , а отдавать его не сможет в нужных количествах ... Следовательно,зная что при нагревании тела расширяются,приходим к выводу что зазор увеличится , и плюс к этому при сильном нагреве титановый клапан просто ушлепается об седло ... Вывод один - замена седел клапанов ... на что? материал с высокой теплопроводностью,дабы отдавать тепло стенкам двигателя ... Бериллиевая бронза ... да только вот найди кто тебе сделает такие седла ...
куда ты его собрался сдвигать??????????????????? и почему *ВЕСЬ* ??? Его можно сдвинуть частично??? а самое главное зачем !!!!!!!!!!!таким образом можно сдвинуть весь распредвал. т.к.
Сообщение отредактировал Weid: 30 октября 2012 - 17:01
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#45
Отправлено 30 октября 2012 - 18:34
#46
Отправлено 30 октября 2012 - 18:51
Клайд в телевизор какие все грамотные. Дискусию повторно предлагаю прекратить. Посмотрим на итог.Ты обчитался журнала мото , тема тюнинг - как замутить тюнинг при помощи зубной пасты и перфоратора в условиях невесомости под воздействием глюциногенных грибов ... ???
Чтобы исключить зависание клапана , уменьшаю весь клапана ... тарелки тут непричем ... вопрос только в теплоотводе при установке титановых клапанов ... Теплопроводность титана составляет примерно 20Вт/м*K а железа 80Вт/м*K ... следовательно титановый клапан будет накапливать тепло , особенно если он стоит на выпуске , а отдавать его не сможет в нужных количествах ... Следовательно,зная что при нагревании тела расширяются,приходим к выводу что зазор увеличится , и плюс к этому при сильном нагреве титановый клапан просто ушлепается об седло ... Вывод один - замена седел клапанов ... на что? материал с высокой теплопроводностью,дабы отдавать тепло стенкам двигателя ... Бериллиевая бронза ... да только вот найди кто тебе сделает такие седла ...
куда ты его собрался сдвигать??????????????????? и почему *ВЕСЬ* ??? Его можно сдвинуть частично??? а самое главное зачем !!!!!!!!!!!
ПыСы журнылы не читаю. Только техническую литературу.
http://vk.com/club98500145
#47
Отправлено 30 октября 2012 - 21:51
http://s42.radikal.r...ae27502f053.jpgВмешаюсь в ваш спор. Может у кого есть фото самой заслонки на 98 год. А то она удалена на моей Р-ке одним из предыдущих владельцев.
If it comes back to you, you probably high sided
#48
Отправлено 31 октября 2012 - 05:37
http://vk.com/photo181855061_288169202Вмешаюсь в ваш спор. Может у кого есть фото самой заслонки на 98 год. А то она удалена на моей Р-ке одним из предыдущих владельцев.
#49
Отправлено 31 октября 2012 - 14:29
#50
Отправлено 31 октября 2012 - 14:44
есть полностью штаны с экзапомСпасибо за фото! Теперь придется со следующей зряплаты искать и покупать эту заслонку...
http://vk.com/club98500145
#51
Отправлено 31 октября 2012 - 19:58
Пока не до выпуска, в очереди на покупку копирный вал и шестерни на кпп.есть полностью штаны с экзапом
#52
Отправлено 01 ноября 2012 - 13:40
#53
Отправлено 02 ноября 2012 - 11:24
хочешь громче-банку продай. оставь только кусок трубы. оставь эккзап он реально помогает, поставь диноджет и сам точи себе иголки регулируя провалы сваи!!!!! друг на Р1 2001 года (мотор 2003 стоит) с диноджетом и сточеными иголками, вдвоем рвет эрку 3 года инжекторную!!!!
ну кроме того что громко охота чтоб ещё и приятный звук был,а без глушака совсем как помниться звук не особо приятный вроде..
#54
Отправлено 13 ноября 2012 - 20:14
#55
Отправлено 14 ноября 2015 - 02:22
Что-то я читаю и никак въехать не могу... У меня стоит выхлоп BOS (с ним мот купил) он 90 дб., очень тихий прямоток. Экзап у меня на месте и работает. Так же у меня есть дешевый выхлоп для тренировок http://www.ebay.com/...nZTrNtl&vxp=mtr он 115 дб.ор как ненормальный.
Что автору мешает сделать так-же? Нафига экзап выкидывать? Нужная же вещь. Отключи и без него проедь, всё поймешь.
#56
Отправлено 10 января 2017 - 00:04
всем привет. у меня на мотоцикле стоит тюненый глушитель и экзап стоит но нет на него тросов, чувствую что есть провал в динамики мотоцикла.
разговаривая с местными механиками, один говорит что просто надо от синхронить и все будет хорошо, другой про инжектор мне рассказал т.е поменять иглы другой диаметр нужен и тогда может и синхронить не придется
подскажите как быть?
и я читала про выхлопную систему , но так как я девочка и мало что понимаю, может кто нибудь разжует подробнее
#57
Отправлено 10 января 2017 - 09:25
Про экзап: http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=7719всем привет. у меня на мотоцикле стоит тюненый глушитель и экзап стоит но нет на него тросов, чувствую что есть провал в динамики мотоцикла.
разговаривая с местными механиками, один говорит что просто надо от синхронить и все будет хорошо, другой про инжектор мне рассказал т.е поменять иглы другой диаметр нужен и тогда может и синхронить не придется
подскажите как быть?
и я читала про выхлопную систему , но так как я девочка и мало что понимаю, может кто нибудь разжует подробнее
Если экзап стоит, но не подключены тросы, то надо смотреть не закрыта ли там заслонка. Ну и карбы синхронизировать не помешает.
#58
Отправлено 11 января 2017 - 07:27
Нам то не гони :-D Дэвачка с динозавром:-)всем привет. но так как я девочка разжует подробнее
во улыбнуло, Вадим преподаёт :-):-):-) Ты обчитался журнала мото , тема тюнинг - как замутить тюнинг при помощи зубной пасты и перфоратора в условиях невесомости под воздействием глюциногенных грибов ... ?
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#59
Отправлено 13 января 2017 - 10:16
Нам то не гони :-D Дэвачка с динозавром:-)всем привет. но так как я девочка разжует подробнее
во улыбнуло, Вадим преподаёт :-):-):-) Ты обчитался журнала мото , тема тюнинг - как замутить тюнинг при помощи зубной пасты и перфоратора в условиях невесомости под воздействием глюциногенных грибов ... ?
гнать не собиралась, хотела поинтересоваться но не все смотрю в адеквате хотя бы ответить
#60
Отправлено 13 января 2017 - 10:20
Про экзап: http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=7719
Если экзап стоит, но не подключены тросы, то надо смотреть не закрыта ли там заслонка. Ну и карбы синхронизировать не помешает.
спасибо почитаю , но у меня нет заслонки, кто-то намудрил до меня , а я теперь мучайся
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных