Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Регулировка топливно-воздушной смеси на R1 2001


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 Black Mamba

Black Mamba

    Свой


  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Откуда:Арсеньев
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1
  • Год выпуска:2012

Отправлено 01 Август 2014 - 13:23

Привет всем.

 

Сегодня тестил карбовую Рку с новыми иглами и жиклерами (138) от DynoJet. Рка поехала получше в середине оборотов, а вот ближе к 10000 об/мин начинает плохо ехать, как будто держат за хвост и рывками както набирает обороты - в общем не бодро как раньше. Я выставил иглы на 3-ю риску с верху и поставил 138-ые жиклеры все как по мануалу от DynoJet для моего выхлопа (Two Brothers с EXUP) и впуска (K&N). По инструкции болты смеси выкрутил на 1,5 оборота, на нейтрали набирает хорошо, не захлебывается, а вот под нагрузкой на любой передаче от 10000 начинает или захлебываться или наоборот мало топлива. Не подскажите настройку, обогощать смесь или обеднять?

 

Спасибо.


  • 0

Yamaha YZF R1 2001 (Two Brothers, K&N, DynoJet, DENSO Iridium Racing, Pivot Mega Razin, LSL, ELS, EBC, Carbon Engineering, Blitz, Samco Sport, RK, Saxon Seats, FREESTYLE INGENUITY, D1 Spec, Xentec, Steel Mate).
Yamaha YZF R1 2011 (A&R Motorsport, Vance&Hines, Akrapovic, K&N, Koito, LSL, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, D1 Spec Voltage Stabilizer, Pandora, Driven Racing, Two Brothers).

Yamaha YZF R1 2012  (K&N, Koito, GYTR, Saxon Seats, Carbon Engineering, GB Racing, Scott, Cox, Pivot Voltage Stabilizer, RLS Exhaust, Superbike Unlimited).

Be quick or be dead!!!


#2 Большой Ден

Большой Ден

    Спорты Тюмени


  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 145 сообщений
  • Откуда:Тюмень
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:Honda cbr600rr'06; R1 2010
  • Год выпуска:2010

Отправлено 02 Август 2014 - 11:38

Попробуй обогатить.


  • 0
«Ценность жизни можно измерить количеством глубоких потрясений вашей души» © Соичиро Хонда




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных