Перейти к содержимому

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum

Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum,
Форум о мотоцикле Yamaha R1.
Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели.
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения.
Вы сможете
  • Создавать новые темы и отвечать на другие
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Получить ваш собственный профиль и найти новых друзей
  • Желаем вам всего наилучшего
 

Фотография

Передний тормоз 04-06 зажимает


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#21 Офисный хам

Офисный хам

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 62 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:R1
  • Год выпуска:2005

Отправлено 25 мая 2016 - 17:00

:)))) Бамбино теперь может распечатать эту инструкцию и использовать в ремонте)


  • 0

#22 MotoBird

MotoBird

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 84 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Женский
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1 2005, Honda cbr 1000f 1992
  • Год выпуска:2005

Отправлено 25 мая 2016 - 17:31

 

 

 

Видишь ли Бамбино.... Там такие поршни, которые в цилиндрах ёрзают. Тормозная жидкость на них давит и выталкивает, а они в свою очередь давят на колодки, которые зажимают диск. Если этот поршень зарос грязью, и когда ты отпускаешь ручку тормоза, он не возвращается назад, то колодки не отходят от диска и его зажимает на постоянку.

Нужно снять всю эту лабуду, визуально определить степень загрязнения поршней, очистить их от грязи, нажать на рычаг тормоза и посмотреть синхронность работы поршней, возможно, будут выявлены заклинившие. Рукой вернуть поршни в первоначальное положение, т.е. утопить их, опять пожмакать ручкой тормоза. Может понадобиться удерживать самый шустрый поршень, чтоб другие разошлись. Ну и так заставить работать все 8 поршней. =)

 

:bf: Ок. Все сделаю как предписано! Спасибо! Если завтра на работу приеду, значит запчасти лишние не остались! )))) 


  • 0

#23 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 25 мая 2016 - 21:14

 

Снимай суппорта, все там промывай, чисть, разрабатывай поршни. Меняй полностью тормозуху, ну естесьно с прокачкой.

Как много всего... а что такое "разработать поршни" ? может тогда и правда лучше в сервисе.... я думала просто машинку снять и помыть...

 

Если машинка не сбрасывает давление то ее надо перебрать или поменять. Если ход ручки уменьшился то дело в машинке. Если суппорты закисли то это легко проверить. Надо стравить давление в системе открутив любой штуцер и посмотреть отпустит суппорт тормозной диск или нет. Если да, то машинка не сбрасывает давление. Если нет то тогда снимай суппорты и обслуживай их. Тормозуха ДОТ4.    


  • 0

#24 Berkut_RN01

Berkut_RN01

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 72 сообщений
  • Откуда:Minsk
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:1999

Отправлено 25 мая 2016 - 22:45

так давать советы мне тяжело, не видя своими глазами. Суппорты, кстати, если нету компрессора - не трогайте, поршни достать не получится. Либо на шиномонтаж какой отвезите, там их выдуют, либо отдайте в сервис - разберут\почистят\соберут . После этого хорошенько вымыть поршни и суппорты (я использовал старую зубную щетку, "фэйри" и очиститель тормозных дисков и колодок) . Продуть компрессором и просушить. Проверить резинки которые в них стоят, если они в порядке - смазать чистые поршни и резинки в суппортах тормозухой (если нету\невозможно достать спец. смазку (красная такая, название не помню)) и поставить поршни на место. Обязательно замените все медные шайбы на банджо-болтах! 

 По тормозухе: я до этого использовал Комма дот 4 (нареканий нету), сегодня заказал дот 5.1 эльфовскую для мотоциклов как она будет работать пока не знаю. 


  • 0

#25 MotoBird

MotoBird

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 84 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Женский
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1 2005, Honda cbr 1000f 1992
  • Год выпуска:2005

Отправлено 26 мая 2016 - 11:57

так давать советы мне тяжело, не видя своими глазами. Суппорты, кстати, если нету компрессора - не трогайте, поршни достать не получится. Либо на шиномонтаж какой отвезите, там их выдуют, либо отдайте в сервис - разберут\почистят\соберут . После этого хорошенько вымыть поршни и суппорты (я использовал старую зубную щетку, "фэйри" и очиститель тормозных дисков и колодок) . Продуть компрессором и просушить. Проверить резинки которые в них стоят, если они в порядке - смазать чистые поршни и резинки в суппортах тормозухой (если нету\невозможно достать спец. смазку (красная такая, название не помню)) и поставить поршни на место. Обязательно замените все медные шайбы на банджо-болтах! 

 По тормозухе: я до этого использовал Комма дот 4 (нареканий нету), сегодня заказал дот 5.1 эльфовскую для мотоциклов как она будет работать пока не знаю. 

Спасибо. Хорошо предупредил. 

Приехала в гараж с работы, потрогала диск - он холодный словно я и не тормозила вовсе. Колодки разжало. Прочитав все - решила сначала договориться с сервисом. Вроде договорилась. В субботу посмотрим что скажут. Хотя бы уже наверняка буду уверена.

А почему ты заказал 5,1? и что это именно "эльфовская" что заставило сменить? чисто попробовать?


  • 0

#26 Berkut_RN01

Berkut_RN01

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 72 сообщений
  • Откуда:Minsk
  • Мотоцикл:Yamaha R1
  • Год выпуска:1999

Отправлено 26 мая 2016 - 23:08

да, просто попробовать, для меня не проблема часто менять тормозуху ( наслышан про замену 5,1 раз в месяц). Эльф потому, что у меня знакомый работает в конторе с сертификатом Эльфа в РБ, я знаю что у них нету палёной продукции. 

 Не ленись, отпиши о результате после всех манипуляций. 

 Всего наилучшего.


  • 0

#27 MotoBird

MotoBird

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 84 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Женский
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1 2005, Honda cbr 1000f 1992
  • Год выпуска:2005

Отправлено 30 мая 2016 - 11:51

Привет всем!

Ну что скажу. Собственно. Я решила все же обслужиться в нашем сервисе на Волковском шоссе! Т.к. ранее осталась очень приочень довольна сервисом.

В тормозе дефектов не выявлено, просто там резиночки просто какой то не хватало (видимо потерялась в аварии, тормоз тогда совсем отлетел), и еще просто машинка болталась и в ней самой воздух был, видимо тоже после аварии.

Жидкость поменяли на мотюль 660 - несмотря, что это dot 4 я довольна работой тормоза - жетский, четкий, провалов пока не было (но и проехала я пока что только 100 км), колесо крутится, супорта не блокируют. 

 

Радости и восторга МОРЕ! от тормоза и поведения мотоцикла (там же была замена цепи и звезд) просто крути и крути, хочешь стопи, хочешь вилли, одно удовольствие. Респект ребятам!

 

Так радуюсь, что прямо приятно даже в пробке перед перестраивающимися машинками клевать, как бальзам на сердце!

Посмотрим как будет тормоз себя вести дальше. Но теперь я реально хочу и на задний тормоз эту же жидкость влить, очень мне ручка нравится, хочу ножку)))).

 

Зря я, конечно, пренебрегала сервисами, стараясь делать все сама. Мот вылизан теперь , ухожен, сам мот прямо благодарностью так и светится и летает, летает ) 


Сообщение отредактировал MotoBird: 30 мая 2016 - 15:14

  • 0

#28 Zapp Brannigan

Zapp Brannigan

    Тысячник


  • R1 Club Member
  • 1 325 сообщений
  • Откуда:Москва (Omicron Persei 8)
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:BMW Motorrad F800GT 2017
  • Год выпуска:2015

Отправлено 30 мая 2016 - 12:00

Многие вещи можно сделать самому, но некоторые лучше доверить профессионалам!!! :bk:


  • 0

#29 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 31 мая 2016 - 00:38

Привет всем!

Ну что скажу. Собственно. Я решила все же обслужиться в нашем сервисе на Волковском шоссе! Т.к. ранее осталась очень приочень довольна сервисом.

В тормозе дефектов не выявлено, просто там резиночки просто какой то не хватало (видимо потерялась в аварии, тормоз тогда совсем отлетел), и еще просто машинка болталась и в ней самой воздух был, видимо тоже после аварии.

Жидкость поменяли на мотюль 660 - несмотря, что это dot 4 я довольна работой тормоза - жетский, четкий, провалов пока не было (но и проехала я пока что только 100 км), колесо крутится, супорта не блокируют. 

 

Радости и восторга МОРЕ! от тормоза и поведения мотоцикла (там же была замена цепи и звезд) просто крути и крути, хочешь стопи, хочешь вилли, одно удовольствие. Респект ребятам!

 

Так радуюсь, что прямо приятно даже в пробке перед перестраивающимися машинками клевать, как бальзам на сердце!

Посмотрим как будет тормоз себя вести дальше. Но теперь я реально хочу и на задний тормоз эту же жидкость влить, очень мне ручка нравится, хочу ножку)))).

 

Зря я, конечно, пренебрегала сервисами, стараясь делать все сама. Мот вылизан теперь , ухожен, сам мот прямо благодарностью так и светится и летает, летает ) 

не хочу вас расстраивать но марка жидкости на тормоз не влияет пока не перегреется))) Какой нибудь "одноразовый" РБФ 600 просто выше температура кипения что важно только на треке! А в городе дот4 нагреть проблематично. Советую поставить колодки Галфер 1375 тогда бальзам на душу лучше ляжет) 


  • 0

#30 MotoBird

MotoBird

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 84 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Пол:Женский
  • Мотоцикл:Yamaha YZF R1 2005, Honda cbr 1000f 1992
  • Год выпуска:2005

Отправлено 01 июня 2016 - 12:01

не хочу вас расстраивать но марка жидкости на тормоз не влияет пока не перегреется))) Какой нибудь "одноразовый" РБФ 600 просто выше температура кипения что важно только на треке! А в городе дот4 нагреть проблематично. Советую поставить колодки Галфер 1375 тогда бальзам на душу лучше ляжет) 

 

 

Привет. Как пишутся  то правильно -, попробовать интересно? Да я какие щас то поставила не знаю что покупала. Просто еду в ММ и говорю "родные или самые золотые" и все. Передние меняю реже, задние убегают за месяц.

 

В общем неделя сравнения тормозов.

Скажу вот так - мои впечатления:

Рычаг - на отлично - жесткий, хваткий.

На маленьких скоростях просто и четко.

Чуть побыстрей разогнаться - не клинит, работает четко ровно, но отдаленное ощущение, словно как если бы стоял резиновый шланг.

В принципе - мне по городу ровно - нравится.

Но всетаки 5,1 была более четкой и жесткой на высоких скоростях, можно даже было в юз сорвать легко. В теперешней жидкости подобного нет. Это и хорошо и плохо.

У 5,1 было наоборот, на холодную, на маленьких - ручка мягкая мягкая, но стоит работать чуть жестче и глубже - чувствуется отклик моментально - и можно хоть в стоппи встать на скорости.

Но только был момент вот щас на 4 такой. Не пойму, странное ощущение - чувствую отчетливо юз переднего колеса, но ручку могу мягко дожать или отжать - работает в общем но как то на положении колодок это не очень ярко сказывается. 

Не знаю как передатЬ, но словно вот представьте, что вот ручка регулировки на тормозе имеет 6 четких положений на 5,1, а на 4 положений 4  )))) 

Но в целом все отлично ) не кипит ничего ))) 


  • 0

#31 ramzess4

ramzess4

    Задержавшийся


  • Пользователи
  • PipPip
  • 87 сообщений
  • Откуда:москва
  • Пол:Мужской
  • Мотоцикл:CBR1000RR-CRF450X-R1
  • Год выпуска:2009

Отправлено 02 июня 2016 - 15:43

 

не хочу вас расстраивать но марка жидкости на тормоз не влияет пока не перегреется))) Какой нибудь "одноразовый" РБФ 600 просто выше температура кипения что важно только на треке! А в городе дот4 нагреть проблематично. Советую поставить колодки Галфер 1375 тогда бальзам на душу лучше ляжет) 

 

 

Привет. Как пишутся  то правильно -, попробовать интересно? Да я какие щас то поставила не знаю что покупала. Просто еду в ММ и говорю "родные или самые золотые" и все. Передние меняю реже, задние убегают за месяц.

 

В общем неделя сравнения тормозов.

Скажу вот так - мои впечатления:

Рычаг - на отлично - жесткий, хваткий.

На маленьких скоростях просто и четко.

Чуть побыстрей разогнаться - не клинит, работает четко ровно, но отдаленное ощущение, словно как если бы стоял резиновый шланг.

В принципе - мне по городу ровно - нравится.

Но всетаки 5,1 была более четкой и жесткой на высоких скоростях, можно даже было в юз сорвать легко. В теперешней жидкости подобного нет. Это и хорошо и плохо.

У 5,1 было наоборот, на холодную, на маленьких - ручка мягкая мягкая, но стоит работать чуть жестче и глубже - чувствуется отклик моментально - и можно хоть в стоппи встать на скорости.

Но только был момент вот щас на 4 такой. Не пойму, странное ощущение - чувствую отчетливо юз переднего колеса, но ручку могу мягко дожать или отжать - работает в общем но как то на положении колодок это не очень ярко сказывается. 

Не знаю как передатЬ, но словно вот представьте, что вот ручка регулировки на тормозе имеет 6 четких положений на 5,1, а на 4 положений 4  )))) 

Но в целом все отлично ) не кипит ничего ))) 

 

На счет жидкости не заморачивайся. Ее задача не закипеть. Пока не закипела разници что там залито нет. А колодки GALFER код "1375" У них прогрессия хорошая (на торможении с большой скорости при можно легко увеличить интенсивность торможения) и температуру держат норм. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных