Сообщений в теме: 11

[Hett]

Всем привет.

Последнее время стал замечать, что двигатель когда нагревается выше 80 градусов начинает работать не ровно, причем со временем все хуже. 

Выкрутил свечи, на третьем цилиндре вся в черной саже, остальные нормальные. 

Поменял местами вторую и третью свечи, проехал 200 миль, выкрутил, третья опять покрылась сажей, вторая очистилась. 

 

Примерно такая, даже еще черней.

 

 

Как понимаю проблема в зажатых клапанах? 

 

Эрка 99 год, пробег 10 тыщ миль, не дымит

Сообщение отредактировал Hett: 20 июля 2013 - 13:19

[Hett]

Хотя может я и не прав. Зазоры наоборот должны только увеличиться...

Как продиагностировать? Может карб мудрит?

[Weid]

зазоры при повышении температуры должны выходить в 0 

[Hett]

Это я понимаю, но возможно, что со временем что-то износилось, и клапана стало зажимать в данном ГРМ? Тут ведь наоборот из-за износа зазоры должны только увеличиваться. Как понимаю померить компрессию на хорошо прогретом движке будет достаточно?

Сообщение отредактировал Hett: 20 июля 2013 - 20:26

[andron-grodno]

масло берет?..мерей компресию..если ок смотри форсунки...может льют

[Hett]

Там карбы. Мыл их, не помогло.

Масло вообще не ест. 

На холодную хорошо работает, как нагреется так все ппц.

[andron-grodno]

значит карбы ..богатая смесь в том котле где свеча в нагаре.

[Hett]

Проверить уровень в поплавковой камере?

[Hett]

А почему тогда при 78 градусах не троит, а при 90 ппц как троит уже?

[Weid]

Сними крышку да померяй зазоры,в чем проблема?

[Hett]

Я сейчас в другом городе, думаю стоит ли заморачиваться с покупкой регулировочных шайб (их ведь надо еще найти), или при зажатых клапанах свечи не чернеют.

Сообщение отредактировал Hett: 21 июля 2013 - 20:29

[andron-grodno]

Проверить уровень в поплавковой камере?

да ..и как иголка держит