Сообщений в теме: 70

[MayD]

На Р-ке 2001 года не работает EXUP. Причем, если тросы с сервопривода снять, он крутится и на газ реагирует нормально. С тросами сдвигается чуть-чуть с места и все, дальше не движется. Саму заслонку и тросы проверял и смазывал, ничего и нигде не клинит.
Пытался проверить работу серовпривода по мануалу, что увидел странного:
1. Если подать питание напрямую на мотор с аккумулятора он крутится, но в одном месте как бы застревает, потом крутится дальше.
2. Очень трудно прокрутить сам мотор от руки. В месте где мотор застравал при предыдущей проверке, чувствуется, что крутится легче. Кроме того, когда мерял сопротивление, какие-то значения были только в этом месте, а там где мотор прокручивается туго, его вообще не было.

Кто-нибудь мотор проверял? Как он должен себя вести?

[NIKE]

берешь ПОЛНЫЙ выхлоп,экзап выкидываешь накуй)))
и все ПРОБЛЕМА РЕШЕНА)))

[Amokk]

На Р-ке 2001 года не работает EXUP. Причем, если тросы с сервопривода снять, он крутится и на газ реагирует нормально. С тросами сдвигается чуть-чуть с места и все, дальше не движется. Саму заслонку и тросы проверял и смазывал, ничего и нигде не клинит.
Пытался проверить работу серовпривода по мануалу, что увидел странного:
1. Если подать питание напрямую на мотор с аккумулятора он крутится, но в одном месте как бы застревает, потом крутится дальше.
2. Очень трудно прокрутить сам мотор от руки. В месте где мотор застравал при предыдущей проверке, чувствуется, что крутится легче. Кроме того, когда мерял сопротивление, какие-то значения были только в этом месте, а там где мотор прокручивается туго, его вообще не было.

Кто-нибудь мотор проверял? Как он должен себя вести?

в мануале написанно как проверять. открой мануал и следуй указаниям.
разбери зам клапан и посмотри может он так заржавел совсем.

[Валера]

берешь ПОЛНЫЙ выхлоп,экзап выкидываешь накуй)))
и все ПРОБЛЕМА РЕШЕНА)))

и забываешь про низы

[NIKE]

и забываешь про низы

да ну нах))

[Валера]

да ну нах))

правильно!!!
да НАХ эти низы)))))

[MayD]

в мануале написанно как проверять. открой мануал и следуй указаниям.
разбери зам клапан и посмотри может он так заржавел совсем.

Клапан я смазывал и чистил, я об этом написал.
Exup я как раз по мануалу и проверял, но там такой случай, когда он без тросов работает нормально, не учитывается.

[MayD]

правильно!!!
да НАХ эти низы)))))

Не, я низы тоже люблю, куда без них в городе-то Хотя у Ямах с ними всегда беда.

[o3_1991]

Тросы местами не перепутал? Моторчик хорошо крутит? Возможно он погиб или около того.

Сообщение отредактировал o3_1991: 31 июля 2012 - 21:23

[Amokk]

Клапан я смазывал и чистил, я об этом написал.
Exup я как раз по мануалу и проверял, но там такой случай, когда он без тросов работает нормально, не учитывается.

либо погиб сервопривод, либо чтото с самим клапаном или тросы засрались/перегнулись и плохо ходят/не ходят

Сообщение отредактировал Amokk: 01 августа 2012 - 09:23

[MayD]

либо погиб сервопривод, либо чтото с самим клапаном или тросы засрались/перегнулись и плохо ходят/не ходят

Это я и сам понимаю. Тросы и клапан нормально вроде ходят и не застревают. Я ж не знаю, какое там усилие должно быть, чтобы все это провернуть. Не понятно, как проверить.

[Александр С]

Это я и сам понимаю. Тросы и клапан нормально вроде ходят и не застревают. Я ж не знаю, какое там усилие должно быть, чтобы все это провернуть. Не понятно, как проверить.

Клапан должен поворачиваться от руки практически без усилия и смазывать там ничего не надо.

[Weid]

Клапан должен поворачиваться от руки практически без усилия и смазывать там ничего не надо.

+1 клапан без пружины вращается пальцами ... сервомотор не вращается(точнее вращается но тяжко) если тянуть за тросы ...

[MayD]

Дело было в моторчике...

[Sergei60RUS]

Люди помогите с EXUP сняли а потом забыли.тахаметр показывает ошибку 7 -7.5.как его настроить,там два тросика один черного цвета на конце другой светлого,куда какой снизу вставлять(сейчас вставлен черный вверх,а светлый вниз)на первой передачи если газануть не сразу срабатывает,а иногда даже захлёбывается,так если держать эти обороты можно побуксовать.Если кто хорошо разбирается в этом недуге,напишите мне пожалуйста или если есть какой ни буть подробный мануал у меня "ирка" 1 99года

[pasha-r1]

[quote name='Sergei60RUS' date='10.9.2012, 20:17' post='104626']
Люди помогите с EXUP сняли а потом забыли.тахаметр показывает ошибку 7 -7.5.как его настроить,там два тросика один черного цвета на конце другой светлого,куда какой снизу вставлять(сейчас вставлен черный вверх,а светлый вниз)на первой передачи если газануть не сразу срабатывает,а иногда даже захлёбывается,так если держать эти обороты можно побуксовать.Если кто хорошо разбирается в этом недуге,напишите мне пожалуйста или если есть какой ни буть подробный мануал у меня "ирка" 1 99года

надо было метки ставить на тросах

[Sergei60RUS]

Ребят я правильно поставил:на сервоприводе верхний(чёрный)тросик поставил вниз на клапан тоже вверху?Как он должен работать вот когда ключь зажигания повёрнут на ОН клапан автоматом выстовляет заслонку открытым или закрытым? И ещё у меня выдаёт ошибку на тахометре 8-8.5,если знаете подскажите .Спасибо

[pasha-r1]

Ребят я правильно поставил:на сервоприводе верхний(чёрный)тросик поставил вниз на клапан тоже вверху?Как он должен работать вот когда ключь зажигания повёрнут на ОН клапан автоматом выстовляет заслонку открытым или закрытым? И ещё у меня выдаёт ошибку на тахометре 8-8.5,если знаете подскажите .Спасибо

посмотри датчик топлива. 8000 - FUEL LEVEL INDIKATOR

[Sergei60RUS]

Ну вроде все таха не прыгает но с таким трудом он заслонку проворачивает,я вообще не понимаю её работу она постоянно открытая,может конечно когда едишь она там что делает,а 8-8.5 убрал когда датчик бака подсоединил.Спасибо

[Юра 71]

Должна быть закрытой и с увеличением оборотов заслонка Открывается ! Свободный ход тросика не более 1,5 мм кажысь - вот сервис мануал качай и читай http://www.turbo-bik...vice_manual.htm