Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
#21
Отправлено 09 марта 2017 - 19:36
10/60 густовато!
#22
Отправлено 09 марта 2017 - 22:28
И всё-таки масло!
10/60 густовато!
Для лета в самый раз :-D
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#23
Отправлено 10 марта 2017 - 17:59
Все дело в масле, бл...ь в масле сука!!!
У меня залито 10/60 и оно тупо густое!Это простите при какой температуре надо пускать мот, что бы масло на столько загустело? При хотя бы 5 градусах на улице 40 и 60в разница есть, но не до такой степени что бы не заводилось. Скорее всего аккум умер.
второе число на холодную вязкость никак не влияет,первое да...но между 5 и 10 разницы не увидит живой стартер и акб,даже если мот стоит в гараже где -20,это как бы из личного опыта
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#24
Отправлено 10 марта 2017 - 18:01
И всё-таки масло!
10/60 густовато!
а якорь на стенде проверили?или решили что рабочий?
Nitrox/Trimix Dive Expedition Team ...
Самые интересные погружения на смесях , остальное - детсткий сад ...
#25
Отправлено 12 марта 2017 - 22:55
#26
Отправлено 16 января 2020 - 11:36
Ситуация следующая. Купил мот R1 13 года. Пробег 12000. Обслужил. В сервисе заводится все ок. выгнали из сервиса, постоял на улице весной. Не заводится на холодную. На горячую тоже с трудом. Поменял аккум. Купил китай за 4000 с пусковым током 190. Началось лето, вроде стал заводиться. Единственная проблема, когда вентиляторы на горячую включались - мог не завестись. Кроме того порою ночь простоит (температура ночью стала падать - около 13 градусов) утром крутит, хлопки в глушителе но не схватывает. Днем нагреется, аккум заряжаю - заводится с пол пинка. Отогнал в сервис, начитавшись форума - рекомендовал им посмотреть стартер. Разобрали, проверили - стартер все в порядке. Аккум зарядят, днем пока солнышко и жарко на улице - заводится с пол пинка. Кинули тестер - зарядка генератора около 12-12.6 на оборотах. Поменяли статор (была дырочка в пластине закрывающий магнит, поменяли реле). Зарядку стал показывать около 13.6-14 вольт. Отдал за ремонт 10 000 поехал. Утром встаю (ночью опять было около 12 градусов) стартер крутит, не заводится мот. С толкача сразу завелся. Поехал купил аккум какой то с высоким пусковым током. Стало получше, и на горячий с вентиляторами заводится нормально, но как только ночью температура опускается до 10-12 градусов, утром начинаются танцы с бубном. Как температура на улице поднимается до 15-20 - заводится с пол пинка. Грешу еще на масло (где то видел что была проблема из за этого), но может есть еще идеи?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных