Сообщение отредактировал Rinkad: 16 марта 2013 - 14:59
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
замена маслянной помпы есть вопросы
#1
Отправлено 16 марта 2013 - 14:53
#2
Отправлено 18 марта 2013 - 12:02
#3
Отправлено 20 марта 2013 - 10:55
#4
Отправлено 20 марта 2013 - 11:48
#5
Отправлено 22 июля 2014 - 10:24
Вобщем пришлось все методом тыка делать. Скинул пластик, слил масло, антифриз, вытащил радиатор, скинул выхлоп, уложил мотик на левый бок, открыл поддон, открутил шестеренку к которой подходит цепь с вала, и тут начались сложности, точнее не сложности а ататат какой то. Всё вроде откручено а выходить он не выходит, дело было в трубке подходящей к oil coller, открутил её, всё вышло, сунул туда новый насос, собрал всё в обратном порядке. Ноги очень болят =\ всё время в присяде. И так какие были сложности и на что обратить внимание: сразу советую купить фиксатор болтов высокотемпературный, я взял сильной фиксации. Там практически все болты садятся на эту мазь), обязательно взять резиновые колечки обгонной муфты. Гемор был с посадкой обратно штанов коллектора, ипался минут 40, ну и великий гемор со сборкой пластика) Если у кого то есть вопросы прошу в личку))
Привет...а зачем ты вообще полез ее менять...что случилось с мотом???
#6
Отправлено 10 августа 2014 - 15:12
Вобщем пришлось все методом тыка делать. Скинул пластик, слил масло, антифриз, вытащил радиатор, скинул выхлоп, уложил мотик на левый бок, открыл поддон, открутил шестеренку к которой подходит цепь с вала, и тут начались сложности, точнее не сложности а ататат какой то. Всё вроде откручено а выходить он не выходит, дело было в трубке подходящей к oil coller, открутил её, всё вышло, сунул туда новый насос, собрал всё в обратном порядке. Ноги очень болят =\ всё время в присяде. И так какие были сложности и на что обратить внимание: сразу советую купить фиксатор болтов высокотемпературный, я взял сильной фиксации. Там практически все болты садятся на эту мазь), обязательно взять резиновые колечки обгонной муфты. Гемор был с посадкой обратно штанов коллектора, ипался минут 40, ну и великий гемор со сборкой пластика) Если у кого то есть вопросы прошу в личку))
Привет...а зачем ты вообще полез ее менять...что случилось с мотом???
+1 интересно что и как могло случиться, что потребовалась замена маслонасоса...
Надеюсь про гемор с пластиком это был сарказм? На R1 09+ Самый легко-съёмный-устанавливающийся пластик что мне попадался.
#7
Отправлено 19 августа 2014 - 11:20
Вот у меня тоже предстоит замена помпы, пробег 32 000
Скажи а ее ток целиком менять?)Где и почем брал? на дилере мне насчитали запчасть в 13000 и ждать 2 мес(
***[ SPORTBIKES OR A NOTHING ]***
Рожденный ссать козлить не может!
Kawasaki Honda Honda Yamaha Aprilia GSXR YAMAHA win !
#8
Отправлено 02 сентября 2014 - 09:20
Не понимаю я. Вот хоть убейте - не понимаю. Ну и что, что 32 000 км - это не пробег для мотика чтобы лезть в двигатель, да еще с заменой масляного насоса. Скажите, по каким причинам идет замена насоса? Во-первых при таких пробегах, во-вторых при каких таких симптомах? Я не понимаю.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных