Сообщений в теме: 17

[Jyavan]

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

[STAL'NOY]

Была когда-то похожая проблема и решилась заменой аккума на новый

[Jyavan]

Была когда-то похожая проблема и решилась заменой аккума на новый

В общем фильтр воздушный и стартер смысла нет смотреть? Просто аккумулятор не дешёвый стоит, заряд показывает хороший на самодиагностике. Думаете всё таки новый покупать нужно?

Сообщение отредактировал Jyavan: 13 мая 2016 - 12:58

[STAL'NOY]

 

Была когда-то похожая проблема и решилась заменой аккума на новый

В общем фильтр воздушный и стартер смысла нет смотреть? Просто аккумулятор не дешёвый стоит, заряд показывает хороший на самодиагностике. Думаете всё таки новый покупать нужно?

Фильтр конечно можешь посмотреть, почистить/заменить, но он к проблеме отношения не имеет, да и стартер пишешь, что крутит.  Можешь провода кинуть "прикуриться" например, с автомобильного аккума (полярность только не перепутай), но и свой желательно перед этим зарядить конечно.

[ВладимиР1]

 

Была когда-то похожая проблема и решилась заменой аккума на новый

В общем фильтр воздушный и стартер смысла нет смотреть? Просто аккумулятор не дешёвый стоит, заряд показывает хороший на самодиагностике. Думаете всё таки новый покупать нужно?

 

вот у меня сейчас точно такая же проблема, то заводился а сейчас даже в гараже при температуре +20 я его не могу завести(только толкач), стартер крутит хорошо, вчера поставил новые свечи, доставал бензонасос сеточка чистая как попка младенца. Сколько у тебя показывает заряда с акума на самодиагностике(у меня 12.7). Народ на горе сказал еще смотреть катушки на предмет искрения но я ничего не увидел ночью значит все норм. надо решать проблему коллективно. Жалко компрессию не замерил вчера когда менял свечи так как еботня это та еще

[STAL'NOY]

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

[Jyavan]

 

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

 

Пока никак. Был в отпуске, сегодня только приехал. Завтра попробую прикурить от Хаммера, если заведётся то вечером уже закажу новый АКБ. Если не заведётся то спалю всё

[NIKE]

Нельзя прикуривать от машин

[Karandash]

Нельзя прикуривать от машин

С чего это вдруг

[костян]

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

Пока никак. Был в отпуске, сегодня только приехал. Завтра попробую прикурить от Хаммера, если заведётся то вечером уже закажу новый АКБ. Если не заведётся то спалю всё

Не нужно полить ,я забиру

[ВладимиР1]

 

 

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

 

Пока никак. Был в отпуске, сегодня только приехал. Завтра попробую прикурить от Хаммера, если заведётся то вечером уже закажу новый АКБ. Если не заведётся то спалю всё

 

сними видос чтобы приборка видна была 

[урий]

99% что акум,было такое,стартер крутит нормально,но при этом тухла приборка,когда крутит,на остальное уже тока не хватает,на карбовом бы зародилась,акум на просадку нужно проверять!

[ВладимиР1]

99% что акум,было такое,стартер крутит нормально,но при этом тухла приборка,когда крутит,на остальное уже тока не хватает,на карбовом бы зародилась,акум на просадку нужно проверять!

вот вчера пытался свой завести, стартер крутит как ошалевший а приборка тухнет

[Zapp Brannigan]

Может контакт где-нить плохой? Массу проверь, фишки потискай!

[ВладимиР1]

 

 

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

 

Пока никак. Был в отпуске, сегодня только приехал. Завтра попробую прикурить от Хаммера, если заведётся то вечером уже закажу новый АКБ. Если не заведётся то спалю всё

 

ну как?

[Jyavan]

 

 

 

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

 

Пока никак. Был в отпуске, сегодня только приехал. Завтра попробую прикурить от Хаммера, если заведётся то вечером уже закажу новый АКБ. Если не заведётся то спалю всё

 

ну как?

 

Купил, поменял. Заводиться почти так же, туго. Но заводиться. Пока ничего делать с этим не буду, потому как ещё с первого дня сезона вкидываю деньги, а оно не окупается, с каждым днём Эрка что-то выкидывает. Пусть постоит.
В общем вывод:
- Из-за нового АКБ стартер стал крутить не много быстрее (может самовнушение)
- Заводиться теперь не с 5-6 раза, а с 2-3 (что тоже не приятно)
В общем полностью проблема заменой аккумулятора не решилась, нужно ещё-что смотреть, но пока не буду.
Мотоцикл раньше заводился спустя 1 секунду, после нажатия стартера. 

[ВладимиР1]

 

 

 

 

Эрка у меня с начала прошлого сезона. Заводилась всегда с пол оборота. Но ещё с того года, ближе к зиме (когда уже 5-10 градусов на улице) начала уже заводиться с 3-4 попытки, а то и вовсе пока не нагреешь тепло пушкой не заведётся. Ну в общем плюнул я на всё, остояла она у меня так всю зиму. Сейчас только получилось в ней подобраться. 
Начала мигать лампа даваления масла - поменял масло и фильтр. Разобрал пол мотоцикла что бы посмотреть свечи - свечи в идеале (ели назад собрал, матов было много. Жалко только что зря разбирал). Так вот пару дней заводилась нормально. Только вот такое 3-4 дня было и потом опять ситуация как перед зимой, не возможно почти никак завести со страртера (получаеться только завести пока аж аккум не сядет), приходиться с толкача бегать заводить. 
Что мне удалось выяснить - это не свечи ТОЧНО, аккум показывает хороший заряд, стартер крутит нормально. Но вот только кажеться заведёться и приборка тухнет и стрелка тахометра заново крутиться. И так 5-6 раз, пока я не начну с толчка заводить.
Очень большая просьба, подскажите в чём может быть проблема. Механик я не очень, но что могу то сделаю. Уже неделю не сплю всё думаю что может быть с мотоциклом, я на нём около 7 к киллометров всего проехал, даже шины ещё не менял.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО парни за помощь. Очень надеюсь что мне помогут. Спасибо.

как вопрос решился?

 

Пока никак. Был в отпуске, сегодня только приехал. Завтра попробую прикурить от Хаммера, если заведётся то вечером уже закажу новый АКБ. Если не заведётся то спалю всё

 

ну как?

 

Купил, поменял. Заводиться почти так же, туго. Но заводиться. Пока ничего делать с этим не буду, потому как ещё с первого дня сезона вкидываю деньги, а оно не окупается, с каждым днём Эрка что-то выкидывает. Пусть постоит.
В общем вывод:
- Из-за нового АКБ стартер стал крутить не много быстрее (может самовнушение)
- Заводиться теперь не с 5-6 раза, а с 2-3 (что тоже не приятно)
В общем полностью проблема заменой аккумулятора не решилась, нужно ещё-что смотреть, но пока не буду.
Мотоцикл раньше заводился спустя 1 секунду, после нажатия стартера. 

 

мне помогло

[UserName]

Я бы снял форсунки и отнес на сервис чтобы их промыли.