Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum
Добро пожаловать на Yamaha R1 Forum, Форум о мотоцикле Yamaha R1. Тут вы найдете множество технической/тематической информации о данной модели. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы увидеть или писать сообщения. Вы сможете
|
Перепутал клеммы теперь газ не реагирует на приборке вместо пробега 60 и чек горит
#1
Отправлено 27 марта 2017 - 21:21
#2
Отправлено 27 марта 2017 - 21:50
#3
Отправлено 27 марта 2017 - 22:00
теперь горит чекСбрось ошибки , может поможет :-/ а может при замене + - перепутал :-0 http://yamaha-r1.ru/...?showtopic=5999
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#4
Отправлено 27 марта 2017 - 22:07
#5
Отправлено 27 марта 2017 - 22:21
Если перепутал что случиться могло?спасибо !
Все что угодно. Пи3да мозгам, или еще чему то. Надо диагностировать детально по каждому пункту.
Сообщение отредактировал ECCOsea: 27 марта 2017 - 22:22
#6
Отправлено 27 марта 2017 - 22:23
Если перепутал что случиться могло?
http://yamaha-r1.ru/...showtopic=13368
http://yamaha-r1.ru/...showtopic=11876
Сообщение отредактировал Илюха: 27 марта 2017 - 22:27
Тему добавил :-0
<span style='font-size: 10px;'><span style='color: #000000'><em class='bbc'> Краилово приводит к попадалову ....многие знают но, не все проверили на себе,<br /><br />
<span style='font-family: verdana'>кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины </span></em></span></span>
#7
Отправлено 28 марта 2017 - 00:39
#8
Отправлено 28 марта 2017 - 10:27
Вероятнее всего погибла панель, если заводится и глохнет, ЭБУ двигателя не видит синхру по иммобилайзеру, иммо в панели сидит. +Панель погоду показывает. Попробуй дамп ЕЕпром в панели перезалить с рабочей, не восстановится индикация - в магазин за новой панелью. Попадос короче. Предохранители надеюсь проверил все ?
#9
Отправлено 29 марта 2017 - 01:15
#10
Отправлено 29 марта 2017 - 19:07
иммо в панели сидит.
Чушь полная. Иммо сидит в блоке иммо на замке зажигания и в мозгах. К приборной панели не имеет никакого отношения.
#11
Отправлено 03 мая 2017 - 19:21
Парни, та же беда со мной приключилась только что Не спрашивайте как-факт свершился В итоге сгорел предохранитель на 50ампер-я его заменил и так же загорелся чек и на панели горит цифра 60 вместо пробега, но самое интересно то что, в режимах
d1:60 горит 00
d1:61 горит 00 и не меняется
d1:62 горит 1 ! - т.е. в режиме 61 ошибок нет, а в режиме 62 (количество ошибок) горит 1. и она не сбрасывается (не стирается).
мало того, в режимеD:01 = датчик положения дроссельной заслонки (ручки газа) d:01 при прокрутке ручки цифры не меняются, т.е. на газ не реагирует, а в других режимах
D:13 = датчик положения дроссельных заслонок 2
D:14 = датчик положения ручки газа 1
D:15 = датчик положения ручки газа 2
Все работает и ручка газа и заслонки исправны.
Но прелюдия заключается в том, что до этого несколько раз пытался завести мот на аккумуляторе, который по сути был мертвым, признаки жизни подавал, но мот завести не мог. В итоге буду пробовать завести на свежем аккумуляторе может пройдет.
Если кто-нибудь уже ходил по этому пути, подскажите направление плиз, что делать то надо. Автор темы, ты как решил в итоге проблему эту?
#12
Отправлено 03 мая 2017 - 21:42
Парни, та же беда со мной приключилась только что Не спрашивайте как-факт свершился В итоге сгорел предохранитель на
Если все предохранители живы(заменены). То хана мозгам, могу попробовать починить. Пиши: vk.com/eccosea
И да, что бы понять что это мозги... Надо промерить есть ли 5в на датчиках и на моторах системы YCC. Есть небольшая, но вероятность отделаться только датчиком.
Сообщение отредактировал ECCOsea: 03 мая 2017 - 21:59
#13
Отправлено 04 мая 2017 - 08:58
Парни, та же беда со мной приключилась только что Не спрашивайте как-факт свершился В итоге сгорел предохранитель на
Если все предохранители живы(заменены). То хана мозгам, могу попробовать починить. Пиши: vk.com/eccosea
И да, что бы понять что это мозги... Надо промерить есть ли 5в на датчиках и на моторах системы YCC. Есть небольшая, но вероятность отделаться только датчиком.
Спасибо за совет и предложение, проверил предохранители, проблема частично вроде бы решилась.
#14
Отправлено 04 мая 2017 - 09:07
Перепроверил предохранители и действительно перегорел предохранитель №3 электронной системы управления дроссельной заслонкой.
Заметил такую особенность, если убрать предохранитель №4 Резервный (часов и противоугонной системы) то мот не входит в режим диагностики.
Так что, кто столкнётся с такой проблемой, можете на проверку выдергивать предохранитель №8 Лампы сигнала поворота (он тоже на 7,5А) и ставить его в замену №3 и тестить. (схема предохранителей есть в мануале "руководство пользователя" http://yamaha-r1.ru/...showtopic=12047 или http://yadi.sk/d/4OCS5ufvFjbSw )
Сразу Check погас и в режиме диагностики показал ошибку 60 и её удалил. Мот пока не заводил-жду новый аккумулятор.
Сообщение отредактировал Buratino: 04 мая 2017 - 09:09
#15
Отправлено 05 мая 2017 - 19:45
В итоге, поставил новый аккум, мот крутил, но не заводился, причем в этот момент иногда мигал Check. Длилось это минут 30, с перерывами небольшими, пока почти не высадил весь аккум. Причем после 20 минут заметил что Check перестал мигать.
Перепроверил все предохранители-все вроде бы в норме.
Решил через меню диагностики протестировать каждый узел, чтобы, если уж что-то там и уснуло, расшевелить и разбудить таким образом. Прогнав все 40, или сколько там больше пунктов, аккум почти окончательно сел. Причем, когда прогонял второй раз, на слух, все уже двигалось и работало лучше, чем в первый прогон.
Пока поставил заряжать аккум решил поиском пробежаться по форуму на наличие подобных проблем и их решений. Начал думать, что накрылось пусковое реле (это которое у блока предохранителей ниже находится). Тем более мот с прошлого лета не заводил.
Достал и поменял предохранитель (хотя родной на вид был рабочим, поставил запасной, который рядом) почистил контакты, слегка постучал по нему (а вдруг что-то там заело-читал что такое тоже может быть) и поставил обратно. На все ушло и на заряд аккума минут 50.
Поставил аккум, с первого раза мот не завелся, но уже раздался выстрел из выхлопной, что обнадёжило, видимо не зря в режиме диагностики 2 раза гонял.
Со второй попытки мот завелся так как-будто его 5 минут назад заглушили, то есть с пол оборота. Такие дела.
Сообщение отредактировал Buratino: 05 мая 2017 - 19:45
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных