Всем Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой:
Ямаха Р1 2006 года выпуска, собирали к сезону. Частисчно восстанавливали электрику, так как брал донором.
Собрали, все узлы и агрегаты функционируют исправно, ошибок не выдает диагностика, запускался нормально, обороты держал нормально.
При первом тестовом выезде , проехал 10 км, все отлично ,поставил на стоянку.
На следующий выезд начались проблемы.
Запуск происходит отлично , холостые держит прекрасно
Приборная панель, свет - все горит исправно, скачков и перебоев с морганиями нет
спустя 10-15 км, мотоцикл начинает троить, дергаться, и глохнуть если выжимаешь сцепление или накатом идешь на первой, без подпора газом.
Если же ускоряешься, как будто бы включается тот цилиндр, который не работает.
Заменили все катушки зажигания на исправные, прочистили бензонасос , чайный пакетик и т.п. Бензобак почистили, всю грязь убрали, была водичка, удалили. Воздушный фильтр чистый, без нареканий.
Инжектор чистый, без налетов, песка и прочего. Форсунки работают, ибо если б не работали, ошибка бы вылезла или датчик дроссельной.
Глушишь мотоцикл, запускаешь - все нормально, опять держит, буквально минуту и снова начинается.
Запускаешь , приборка моргает, как будто бы замыкает что-то, нихрена не пойму. ТО, запустится мотор, а приборка следом через 1-2 сек загорается.
Сильно не греется 95-102 С, вентилятор работает.
Вместо штатных труб стоят коротыши, но врятли прямотоки маленькие могут так повлиять на это.
Может быть кто сталкивался с подобными вещами на YZF-R1. Буду признателен за помощь.