Сообщений в теме: 29

[SkrypnikovAnton]

Ребят, тема такая:
Пока никто ни в чем не обвиняется. Пытаюсь прояснить ситуацию.
Мною в феврале покупался мот Ямаха Р6 2010 года, которая стояла в сервисе АртМото. Мот находился там, так как его владелец дружит ( работал\работает) с хозяином этого сервиса АртМото. 
После осмотра мота было принято решение покупать. 
Договорились так же на предсезонное обслуживание. Проверял масло было светло-зеленое ( свежее ) , антифриз меньше минимума, тормозуха темная.
Договоренность на замену всех жидкостей. 
После обслуживания мота, то есть после замены всех жидкостей, я пригнал мот домой и оставил его под чехлом на две недели. 
Сегодня появилось время позаниматься мотом, а именно полирнуть,что б огнем горел, но меня ждало разочарование. 
Заглянув в бачок антифриза, я увидел жидкость на прежнем уровне, а именно меньше минимума на холодную. 
Тут же у меня закралось сомнение в замене жидкостей. 
1. Тормозуха поменяна однозначно, НО почему то в обоих бачках уровень между мин и макс. Недолив.
2. Антифриз на холодную как был меньше минимума, так и остался там. На горячую меньше максимума, а именно где то посередине между мин и макс. 
3. Масло как было светло зеленым так и осталось таким же. 

На счёт масла, просил залить Ипон из ПанАвто.
На счёт антифриза, позвонил бывшему владельцу с вопросом, почему уровень антифриза прежний? Получил ответ: Спортивный мот в городе постоянно греется, пробки и тд... По планку Макс заливать нельзя, так постоянный перегрев выдавит из системы антифриз. Поэтому мы сознательно заливаем столько,чтоб на холодную было меньше мин, на горячую меньше макс.

Может мне всё это конечно показалось, но на данный момент у меня очень большие сомнения. 
P.S. Почему то мне кажется что конструктора ямахи не случайно нарисовали планку Макс на бачке антифриза.
В целом мот отличный и нареканий нет, просто ненавижу когда меня пытаются нае..бмануть.
Прошу комментариев по теме и подсказок. 

[Babai]

Хм...)

[Илюха]

Пытаюсь прояснить ситуацию.

Что бы кинуть конкретную предъяву мастерам  ты жидкости(в которых ты сомневаешься) на экспертизу отдай :-0 а пока тебе это как ты и сам написал :-D

всё это конечно показалось, но на данный момент у меня очень большие сомнения. 

[Snap]

Всё правильно, заливаешь свежий антифриз по максимуму, довольный выезжаешь, катаешь, приезжаешь в гараж - меньше минимума. Жидкость разошлась по системе.  Доливаешь и всё нормально, но доливай между метками, а то при нагреве получишь полный бачок.

[Snap]

Что бы быть уверенным делай всё сам.

[Blondin]

Что бы быть уверенным делай всё сам.

Точнее не скажешь, ..

[Den919]

и к чему по нескольким форумам постить одно и тоже....

[Илюха]

и к чему по нескольким форумам постить одно и тоже....

Наверное что бы развеять   

большие сомнения.

 

[Karandash]

По планку Макс заливать нельзя, так постоянный перегрев выдавит из системы антифриз. Поэтому мы сознательно заливаем столько,чтоб на холодную было меньше мин, на горячую меньше макс.

а еще бенз заливать до полного нельзя, на солнышке постоит и вытечет из бака, колеса тоже качать надо меньше чем положено

там походу идиоты работают, какой нафиг перегрев, ни кто ни кого не выдавит, тебя просто наебали, не сделав ничего, тока тормозуху  в бачке поменяли походу

[oregy]

Вся новая техника приходит с минимумом антифриза. И правильно сказали, что он при нагревании расширяется и на рабочую его будет по мах. метку. Залейте на холодную мах. уровень, и увидите что произойдёт.

[ECCOsea]

Вся новая техника приходит с минимумом антифриза. И правильно сказали, что он при нагревании расширяется и на рабочую его будет по мах. метку. Залейте на холодную мах. уровень, и увидите что произойдёт.

У кого как. Наливаю всегда по МАХ  а то и выше, и даже при перегреве, когда загорается HI, антифриз не течет. Вообще все жидкости считаю надо лить по МАХ. А масло особенно!

[Blondin]

А по качеству масла, антифриза посмотреть не судьба, масло светлое, антифриз светлый и чистый, просто парни тормозуху поменяли а масло и антифриз нет? сомнительно это...

[oleg81]

айпон ни разу не зелёный! От соломенного до коричневого по мере эксплуатации!

[Большой Ден]

Какие ужасы у вас там творятся... И куда прокуратура смотрит 

[Zapp Brannigan]

Жжижко всегда меняю сам, чтоб никого ни в чем не обвинять.

 

1. Тормозуха до уровня МАХ заливается при новых колодках, без износа. По мере износа колодок жидкость уходит до уровня MIN, таким образом ты видишь состояние колодок не заглядывая в суппорта. Мастера могли недолить жидкость не от злого умысла, а чтоб при нагреве и расширении во время эксплуатации она не вытекла. 

2. Если на горячую между MIN и MAX я бы не парился. Главное, чтоб жидкость свежая была не только в расширительном бачке, но и в системе. Посмотри на сливной болтик, его отворачивали или так и остался замазанный грязью?

3. ХЗ какого цвета айпон.....

[bkitten]

Здравствуйте!
Я конечно не специалист, да и мотоцикл у меня не так давно, но так как обслуживание прохожу именно в этом сервисе, скажу так если бы после покупки они не разобрали бы до основания мой мотоцикл и не собрали бы обратно, сомневаюсь что каталась бы в прошлом сезоне. И к чужим мотоциклам относятся как своим. Да и по инструкции даже для автомобилей все жидкости наливаются чуть выше середины между метками минимум и максимум.

[Biggy]

Во ты мозго..люб блин... )

[Илюха]

И куда прокуратура смотрит 

[SkrypnikovAnton]

и к чему по нескольким форумам постить одно и тоже....

На двух форумах сижу, на двух задал вопрос. Какие тут могут быть вопросы?

[SkrypnikovAnton]

 

По планку Макс заливать нельзя, так постоянный перегрев выдавит из системы антифриз. Поэтому мы сознательно заливаем столько,чтоб на холодную было меньше мин, на горячую меньше макс.

а еще бенз заливать до полного нельзя, на солнышке постоит и вытечет из бака, колеса тоже качать надо меньше чем положено

там походу идиоты работают, какой нафиг перегрев, ни кто ни кого не выдавит, тебя просто наебали, не сделав ничего, тока тормозуху  в бачке поменяли походу

 

Вот и я о том